ich habe 12° kollektiv und 8° zyklisch. Drehzahl habe ich nicht gemessen 12s am Pyro und Jive 120 bei Idle 1 = 55% und Idle = 80% kein Mode 11. Mit der Leistung war ich heute sehr zufrieden, mal sehen wie sich das die nächsten Tage entwickelt.
Achso das AC3X habe ich auf der Gyroplatte montiert, zumindest bis jetzt keine Probleme.
Ja habe ich, es baut sich eben vorher immer eine gewisse Anspannung auf die dann Abfällt. Und diesmal habe ich auch alles richtig gemacht, bei meinem Rex hatte ich vor einem Jahr die Wirkrichtung des Kreisels falsch.
keine Ursache....gerne.....dafür ist das Forum da!!!
Hatte dir ja gesagt das du keine Angst haben mußt wenn die Wirkrichtungen stimmen.
Jetzt brauchst du ihn nur noch auf deinen Flugstil abzustimmen. Ist halt bei jedem anders. Wünsche dir noch viele tolle Flüge.
Ich für meinen Teil habe Spaß. Der Heli läuft wie die Sau.
Habe Gerd gebeten unser Basissetup in den Downloadbereich zu stellen um den nachfolgenden Piloten eine sichere Basis zu bieten die funktioniert.
Das Standardsetup ist ja für Acrobat gemacht.
Das Setup für den Maxi wird dann auch folgen wenn ich es erflogen habe.
Hallo
War heute wieder am Flugplatz und habe mich wieder mit dem Heck von meinen J3 mit einigen Flugkollegen beschäftigt,DMA eingestellt von 25-45 und 90 es ist immer das gleiche,das Heck dreht gewaltig mit dem Drehmoment weg.Drehzahl ca.1600,dann Drehzahl auf 1800 erhöht und dann funktioniert es mit 45 DMA.Frage:ist da die Heckrotordrehzahl zu Niedrig wenn man unter 1800 fliegt oder müßte mann längere Heck blätter nehmen wenn mann unter 1800 fliegen will.
mfg
könnte auch ein mechanisches Problem sein.
Hast du den Heli vorher ohne Ac3X geflogen?
Es kann ein Problem im Wellenantrieb sein.
1. Der Stift am Ende der Welle greift nicht in die Nut des Delrinkegelrades am Heckgetriebe. Die Verbindung ist also nur Reibungswiederstand. Bei starker Last dreht der durch.
2. Die Verbindung Freilauf/ Welle ist nicht richtig Montiert.
Bitte kontrolieren.
Das mit den größeren Blätter kannst du vergessen.
Der Antrieb hat einen Untersetzung von 1:4,8. Das reicht locker aus.
Hallo
Das habe ich schon alles kontrliert da dreht nichts durch,könnte es sein das der I Wert erhoht werden muß denn in der Beschreibung steht wenn der zu niedrig ist dreht beim Pitchen das heck weg,der Hubi ist neu AC3X war im Logo eingebaut,mir ist ja ein rätsel der er im Stand beim pitchen gut gegenstellt und beim schweben und apruptes Pitchen wirkt er nicht.Mechanisch glaube ich nicht da es im Flug keine probleme gibt.
mfg
Na war ja nur so ein Gedanke.
Die Wirkrichtung stimmt also auch.
Na dann erhöhe den P Wert mal. Meiner steht auf 80.
Den I Wert muss du dann etwas absenken wenn.
Werde das Morgen auf dem Platz aber mal ausprobieren.
Hallo
Habe glaube ich die Ursache gefunden. Habe gestern nochmal die 0 stellung vom heckservo kontroliert,und dabei festgestellt das das Servo nicht ganz genau im Winkel steht und dabe die Heckblätter etwas mit dem Drehmoment wirkend standen ca.Gad,habe jetzt noch mal alles korrigiert und und ca. 7, 8 Grad vorsteurung gegen das Drehmoment eingestellt.Bin mir fast sicher das dies der Fehler war,kanns heute leider nicht testen da es bei uns sehr windig ist.Ja mein fehler wenn man beim einstellen schlamt.
mfg
War eben auf dem Platz. Sturmfliegen.
Der Heli hat die Extrembedingungen prima gepackt.
Hab ganz schon Knüppeln müssen.
Mit Optimierung war aber nichts. Arbeite noch am B-Setup für präzises Fliegen.
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