es ist schon der Hammer, wie mein Joker jetzt mit Lippos geht. Ich verwende für ein paar Testflüge einen TP 10S2p 4000mAh mit Balancern.
Ich muß sagen der Heli ist nicht wieder zu erkennen. Die Power welche wirklich gleichbleibend aus diesen Zellen kommt ist schon genial.
Ich wär mal neugierig, mir das Teil live anzusehen ...
quasi "benchmarken", wie gut ein Heli dieser Größenordnung
gehen kann und wie gut meiner vergleichsweise geht.
Wenn ich mal in die Gegend komm' ...
Wie realistisch ist eigentlich der Joker in XTR verglichen mit 'nem realen?
Nur, um mal ein Gefühl dafür zu bekommen ...
Die Zellen, die ihr verwendet habt, scheinen ja für den stinknormalen Endkunden nicht zur Verfügung zu stehen, hab sie jedenfalls nicht gefunden. Oder nur übersehen.....
anderseits schriebst du ja auch "handkonfektionierte Packs"....
Die Investition in Lipos, gerade bei dem Energiebedarf des Jokers, macht ja nur Sinn, wenn die Zellen wirklich taugen und nicht nach dreimal laden abfackeln.
Ab wann rechnet Ihr denn da mit einer Art "Serienreife"
Die Zellen sind im Prinzip für jeden erhältlich, allerdings in einer anderen Konfektionierung und ohne Balancer: TP4000-5S2P. Zur Zeit werden sie wohl ungern gefertigt, weil die mechanische Stabilität bei den langen Zellen als 5s2p Pack eigentlich nicht ausreicht. Im Joker bzw. MP sind natürlich zwei 5s2p als Sandwich miteinander verschrumpft, das ist dann sehr stabil.
Ob sie alltagstauglich sind, wissen wir, wenn Bernd die ersten 100 Zyklen durch hat. Ich schätze mal, in ein paar Wochen kann er was definitives dazu sagen.
TP4000-5S2P. Zur Zeit werden sie wohl ungern gefertigt, weil die mechanische Stabilität bei den langen Zellen als 5s2p Pack eigentlich nicht ausreicht.
Danke für die prompte Info.
Was genau macht denn der Balancer? Für die gleichmaessige Entladung der beiden Packs sorgen? Die von Dir erwähnte Zelle ist bei TPPacks ohnehin out of stock, whatever that means.
Nunja, vermutlich wird es dann so aussehen, dass ein "Grosshaendler" in D die ordentlich konfektionierten, "geschrumpfteb und gebalancten" Packs in einer Klinikpackung in USA bestellt und dann hier unters Volk wirft??
Evtl. ist ja noch ein Testsample vorhanden. Teste gern
Dann möchte ich mal meine Erfahrung mit großem Pack teilen:
Ich hab inzwischen 25 Zyklen durch meine Tanic 10s2p 5000er
und kann von keinen Problemen berichten.
Preislich liegen die bei ca. 582 US$ oder 475 ßre zzgl. Versand und ggfs. Zoll
(ich hab bis heute keine Zollrechnung bekommen).
Ich hab auch "blos" 428 ßre hingelegt, weil Tanic was verbummelt hatte und mir
ein entsprechendes Angebot gemacht hat.
10-12 C Dauerbelastung sollen sie hergeben, wobei lt. einer
Elektromodellflug-Seite (URL ist mir entfallen) bei voller Belastung
thermische Probleme auftreten könn(t)en.
Die hatten allerdings kleinere Tanics getestet.
Ich krieg mein Päck nach 20-25 Min. Fast-Dauerflug nur auf 50-60 °C im Kern.
Wie's aussieht, wenn man wirklich ordentlich Ampèrle zieht, kann ich leider nicht
sagen, ich ziehe in Spitzen höchstens 5-7C.
Geflogen im VARIO Silence mit Tango 45-04, BEAT 30-8-30
und ca. 4,3 kg Lebendgewicht (mit neuem Rotorkopf muss er
erst wieder auf die Waage). Untersetzung 10,2 : 1 ... wenn ich
mich auf die Schnelle nicht verrechnet hab ...
Flugstil schnell und flüssig, kein 3D, kaum "Gewaltmanöver",
vielleicht 15-20 % Schwebefluganteil.
Geflogen im VARIO Silence mit Tango 45-04, BEAT 30-8-30
und ca. 4,3 kg Lebendgewicht...
...hmjaa......denke, der Joker zieht ein bisserl mehr aus den guten Packs, da schwerer....obwohl man wohl noch den Gewichtsunterschied zwsichen den 32 NiCd und dem Lipo-Pack berücksichtigen muss.....
Irgendwie habe ich mit den Typenangaben kein Glück. die 10s2p 5000er von Tanic
seh ich auf deren Seite nicht??
War eine Spezialanfertigung, die hatten in der Größe nur den 10s3p,
aber rein rechnerisch kam ich darauf, dass ich lieber 2p wollte (weil's
von der Belastbarkeit her locker reicht). Und ich wollte halt den
Gewichtsvorteil mitnehmen.
Mail genügt, Brian gibt sich wirklich alle Mühe!
Ach ja:
4.2kg. Ich habe ihn am Samstag noch geflogen,
insofern greife ich Bernd mal vor...
schreibt jguther weiter oben, ich schieb's in dem Fall eher auf den Flugstil ).
>Mail genügt, Brian gibt sich wirklich alle Mühe!
Hier der Mailwechsel :
2 5S 3P seams to be the hot ticket (7500mah)
Brian Nakonechny
R/C TOYS Inc.- TANICPACKS
4609 West 75th Street
Prairie Village, KS 66208
1-800-RCTOYS-6 (800-728-6976)
----- Original Message -----
From: "Oliver Langen" <langen@linderhaus.de>
To: "TanicPacks" <rctoys@kc.rr.com>
Sent: Tuesday, August 10, 2004 4:52 AM
Subject: Enquiry from Tanic Packs
>
> Need a lipol pack for my Joker CX. Which pack can you recommend?
>
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