Diabolo 700L --> 800L

[Holger Port]

Hallo zusammen,

ich habe meinen Diabolo 700L mal kurzerhand zum 800L umgebaut. Das Ergebnis sind aktuell 3427g flugfertig ohne Akku. Fliegt einfach nur genial.

Das Setup habe ich erstmal komplett unverändert zum 700er gelassen. Das oben genannte Gewicht wird mit folgenden Komponenten erreich:

- Motor XNova 4030-470 (15er Ritzel)
- Jive 120+ Pro HV
- 3 x BLS 451 + BLS 254 (@6V)
- VStabi NEO + GR-16
- CR 800er Blätter
- XBlades 116
- 2300er Riemen + Heckrohr (3,5cm kürzer wie der normale 800+)
- rotes Heckriemenrad

Mit 12S 4000er SLS liegt das Abluggewicht bei 4645g und damit ganz deutlich unter 5kg.

Drehzahl mit 60%, 70% und 80% sind 1050, 1250 und 1450. Es ist erstaunlich, wie der 800er mit diesen niedrigen Drehzahlen geht.

Die CR Blätter sind mit 210g die leichtesten 800er Blätter. Leider zwitschern sie aber ohne Ende. Da ich noch genug Luft zu den 5kg habe, werde ich hier wohl wieder auf XBlades zurückgreifen, weil mir die schon im 700er super gefallen haben.

Der XNova 4030 geht auch erstaunlich gut und bleibt relativ kalt. Aber auch hier werde ich noch einen Tausch zu einem XNova 4530 vornehmen. Wie oben schon gesagt, ist gewichtsmäßig noch genug Luft, mehr Drehmoment kann nie schaden und das blöde Rastmoment des 8-Polers ist dann auch weg

Mit dem um 3,5cm kürzeren Heck, gefällt mit der 800er auch besser von den Proportionen.

[spitz_1]

AW: Diabolo 700L --> 800L

Hallo Holger,

da hast dir aber einen schönen und vor allem leichten 800er aufgebaut.
Die 800er Latten von MS Composit sind auch sehr leicht (212g).
Ich fliege Sie auf meinen Voodoo 800 (Fluggewicht ohne Lipo 2930g) auch sehr gerne.

Viel Spass mit deinen Diabolo
Lg
spitz_1

[heliklaus]

AW: Diabolo 700L --> 800L

Hallo zusammen,

ich habe meinen Diabolo 700L mal kurzerhand zum 800L umgebaut. Das Ergebnis sind aktuell 3427g flugfertig ohne Akku. Fliegt einfach nur genial.

Das Setup habe ich erstmal komplett unverändert zum 700er gelassen. Das oben genannte Gewicht wird mit folgenden Komponenten erreich:

- Motor XNova 4030-470 (15er Ritzel)
- Jive 120+ Pro HV
- 3 x BLS 451 + BLS 254 (@6V)
- VStabi NEO + GR-16
- CR 800er Blätter
- XBlades 116
- 2300er Riemen + Heckrohr (3,5cm kürzer wie der normale 800+)
- rotes Heckriemenrad
Mit 12S 4000er SLS liegt das Abluggewicht bei 4645g und damit ganz deutlich unter 5kg.

Drehzahl mit 60%, 70% und 80% sind 1050, 1250 und 1450. Es ist erstaunlich, wie der 800er mit diesen niedrigen Drehzahlen geht.

Die CR Blätter sind mit 210g die leichtesten 800er Blätter. Leider zwitschern sie aber ohne Ende. Da ich noch genug Luft zu den 5kg habe, werde ich hier wohl wieder auf XBlades zurückgreifen, weil mir die schon im 700er super gefallen haben.

Der XNova 4030 geht auch erstaunlich gut und bleibt relativ kalt. Aber auch hier werde ich noch einen Tausch zu einem XNova 4530 vornehmen. Wie oben schon gesagt, ist gewichtsmäßig noch genug Luft, mehr Drehmoment kann nie schaden und das blöde Rastmoment des 8-Polers ist dann auch weg

Mit dem um 3,5cm kürzeren Heck, gefällt mit der 800er auch besser von den Proportionen.

Hallo Holger,
das 12S 4000er SLS wiegt aber 1400g, dann wären es 4827g!
VG Klaus

[Dachlatte]

AW: Diabolo 700L --> 800L

Hast du bei den geringen Drehzahlen keine Heckprobleme ? Ich habe ein Dreiblattheck verbauen müssen weil mir bei 1100-1300rpm mit 730er Latten das Heck manchmal stehen blieb, bzw. einfach nicht rum kam. Rotes Riemenrad hinten war schon verbaut.

[Holger Port]

AW: Diabolo 700L --> 800L

Hallo Holger,
das 12S 4000er SLS wiegt aber 1400g, dann wären es 4827g!
VG Klaus

Hallo Klaus,

die SLS X-Cube sind leichter.

[Holger Port]

AW: Diabolo 700L --> 800L

Hast du bei den geringen Drehzahlen keine Heckprobleme ? Ich habe ein Dreiblattheck verbauen müssen weil mir bei 1100-1300rpm mit 730er Latten das Heck manchmal stehen blieb, bzw. einfach nicht rum kam. Rotes Riemenrad hinten war schon verbaut.

Absolut keine Probleme bis jetzt. Selbst bei schnellem Rückenrückwärtsfliegen hält es sauber.

[Holger Port]

AW: Diabolo 700L --> 800L

Die 800er Latten von MS Composit sind auch sehr leicht (212g).

Ich habe gar keine 800er von MS Composite gefunden??? Nur 800er Nachtflugblätter.

[Polten Sepp]

AW: Diabolo 700L --> 800L

Ich habe gar keine 800er von MS Composite gefunden??? Nur 800er Nachtflugblätter.

Rapids gibt es nur bis 730. Aber es gibt andere weichere Blätter von MS Composit mit grösseren Längen.

[spitz_1]

AW: Diabolo 700L --> 800L

Hallo Holger,

schau doch einmal direkt auf der Homepage von MS Composit, da findest sie....

@Polten Sepp
ich habe schon fast alle Länger der Rapid's geflogen und im Direkten Vergleich schneiden die 800er von MS Composit wirklich gut ab......

Lg
spitz_1

[tc1975]

AW: Diabolo 700L --> 800L

...werde ich hier wohl wieder auf XBlades zurückgreifen, weil mir die schon im 700er super gefallen haben...
Hast Du die XBlades jetzt drauf und was wiegen die?
...auch hier werde ich noch einen Tausch zu einem XNova 4530 vornehmen...
Hast du ihn inzwischen montiert?
...mit dem um 3,5cm kürzeren Heck...
Ist das 2019er Heckrohr beim 800er nicht auch kürzer?

[Holger Port]

AW: Diabolo 700L --> 800L

...werde ich hier wohl wieder auf XBlades zurückgreifen, weil mir die schon im 700er super gefallen haben...
Hast Du die XBlades jetzt drauf und was wiegen die?
...auch hier werde ich noch einen Tausch zu einem XNova 4530 vornehmen...
Hast du ihn inzwischen montiert?
...mit dem um 3,5cm kürzeren Heck...
Ist das 2019er Heckrohr beim 800er nicht auch kürzer?

Aktuell habe ich mal wieder auf 700L zurückgebaut.

Die XBlades 807 hatte ich von einem Freund drauf. Die wiegen 269g / Stk. Nach den CR hatte ich dann die XBlades 782 drauf, weil die 807 eine Zeit lang nicht lieferbar waren. Der Freund, von dem ich die 807er leihweise hatte, fliegt jetzt schon seit einiger Zeit seinen Diabolo 800 mit den Align Blättern und ist auch sehr zufrieden.

Den XNova 4530 hatte ich kurz drauf, bin aber dann doch beim 4030 geblieben. 1. lief der 4530 ziemlich laut und es gab keinen Wow-Effekt, der das nochmal höhere Gewicht gerechtfertigt hat. Flugstil ist soft 3D.

Ich hatte das jetzt erhältliche 800er Heckrohr mit dem 2300er Riemen. Das ist die 2019er Version.

[Dirk S]

AW: Diabolo 700L --> 800L

Warum hast du wieder zurückgebaut?
Warst du mit irgendetwas nicht zufrieden?
LG Dirk

[Holger Port]

AW: Diabolo 700L --> 800L

Warum hast du wieder zurückgebaut?
Warst du mit irgendetwas nicht zufrieden?
LG Dirk

Ich habe die Mechanik für ein Funscale-Projekt gebraucht und da passt nur ein 700er Dazu mache ich demnächst mal einen eigenen Thread auf.