LOGO 600 vs LOGO 700

[dh7lk]

Da sich einige mit dem Unterschied Logo 600, 600SE, 700 beschäftigen stelle ich hier einige Vergleichsdaten ein meines Logo 600 3D und einer daraus gestretchten 700er Version.
Die hohe Umgebungstemperatur stammt aus Flügen in Saudi Arabien, zeigt aber, daß bei entsprechender Kühlung des Reglers für europäische Sommer ausreichende Reserven sind. Kühlkörper ist ein CPU-Fingerkühlkörper mit 2,5K/W, z.B. Segor Best. Nr. PGA-KK 535325. Dieser passt bestens noch unter die Haube und liegt dann genau unter der Lüftungsöffnung. Fotos der Helis kann ich ggf. in den nächsten Tagen noch nachliefern, wenn Interesse besteht. Messpunkt der Motortemperatur ist der untere ritzelseitige Luftauslass, d.h. die eigentliche Wicklung ist wärmer. Die Akkutemperatur lag um 50 Grad am Ende der Flüge, alles bei ca. 39 Grad Lufttemperatur.

......................Logo 600................................Logo700 (XXL)

Heckrohr........25x755............................ ............25x830
Riemen...........730XL............................ ..............788XL
Heckstebe......520mm.............................. ..........600mm
Steuerstange.....?................................ ...............4x3x765mm
HZR..................................M1 106Z
Motorritzel......M1 12Z 6mm...............................M1 11Z 6mm
Motor................... A50 14L Electric Turbine, Hacker
Heck Blätter....Radix YB 95..................................Radix YB 105
HR Blätter.......Radix 600SB.................................Radix 710SB
Regler....................Jive 80+ HV, Kühlkörper 2,5K/W
Akku..........................2x5s 4000mAh Kokam
Flugzeit 3Ah.....6 ½ min.......................................5 ½ min
Drehzahl HR.....2000 Upm...................................1800 Upm
Servos......................3x BLS451, 1x BLS251
RX..........................Spektrum AR99000 + 2x Satellit
I max...............ca. 63 A.......................................ca. 90 A
T Motor max....ca. 65 C........Luft 39 C.................ca. 80 C
T Regler max....ca. 48 C........Luft 39 C ................ca. 54 C

[Running Man]

AW: LOGO 600 vs LOGO 700

Den Logo 700 von Mikado gibt es doch noch gar nicht. Wie kannst Du da schon Vergleichsdaten haben?

Es ist mir außerdem nicht klar, was diese Gegenüberstellung bringen soll, zumal wohl kaum einer den Hacker-Motor in der Stretched Version fliegen wird.

[dh7lk]

AW: LOGO 600 vs LOGO 700

Den Logo 700 von Mikado gibt es doch noch gar nicht. Wie kannst Du da schon Vergleichsdaten haben?

Es ist mir außerdem nicht klar, was diese Gegenüberstellung bringen soll, zumal wohl kaum einer den Hacker-Motor in der Stretched Version fliegen wird.

Stimmt, ich schrieb ja auch, dass ich einen Logo 600 gestretched habe auf 700, genau genommen 710.

Wie ich Vergleichdaten haben kann: Einmal gemessen, zum anderen habe ich das Ding real aufgebaut und fliege es über ein Jahr. Bin doch kein Faker :-)

Die Gegenüberstellung muß ja nicht jedermann etwas bringen. Sie zeigt dem Interessierten zumindest, mit welcher Mehrbelastung bei gleichem Motor und Regler man grob rechnen kann, wenn man von 600-er auf 710-er vergrößert. Auch wenn der Motor nicht mehr state-of -the-art ist.

ßbrigens werde ich weder von Kontronik, Hacker, Youngblood oder Mikado oder anderen gesponsored.

Aber für denjenigen, den der Beitrag nicht interessiert, bleibt auch noch die Möglichkeit ihn einfach unkommentiert zu lassen.

Gruß
Lutz

[Michael W]

AW: LOGO 600 vs LOGO 700

Hi Lutz,

was ist denn die maximale Akkugröße die du rein bekommst.
Was für einen Flugstil hast du?

[thomas1130]

AW: LOGO 600 vs LOGO 700

.., alles bei ca. 39 Grad Lufttemperatur.

OK - das erklärt so einiges..
Habe mich nämllich zu erst ein wenig über die hohen Temps gewundert..

Interessant ist das für mich aber schon - denn ich spiele mit dem Gedanken, meinen Logo 600 auf "SE" zu strechen - und zwar mit der Hacker Turbine....

Rein "zahlenmäßig" hat man da wohl keine Vorteile - ich hoffe fliegerisch sieht es anders aus..

Grüße
Thomas

[Dr.House]

AW: LOGO 600 vs LOGO 700

@ Markus Brand:

Warum sollte niemand den Hacker in einer Stretched Version fliegen?

Grüße Sascha

[Running Man]

AW: LOGO 600 vs LOGO 700

Fliegen kann man schon damit. Ist halt eine Frage des Flugstils. Für hohe Ansprüche gibts ja noch den Pyro oder den Scorpion, wie er inzwischen von Mikado im Set drin ist.

Ich stolpere halt immer etwas über die Bezeichnung Logo 700 bei einer Stretchversion, denn der 700er wird ein ganz anderer Heli werden.

[Dr.House]

AW: LOGO 600 vs LOGO 700

Hi Markus

Stimmt, der 700er soll komplett anders sein. Das wird hier mit der Bezeichnung leider manchmal etwas durcheinander geworfen

Ich denke, dass mit dem Motor ist Ansichtssache. Im Logo 600 hat er bereits seine Leistung gezeigt. Ich habe ihn im 600SE noch nicht gesehen, denke aber schon, das er ausreichend ist.

Aber wie gesagt, ist halt Geschmackssache

Grüße Sascha

[Running Man]

AW: LOGO 600 vs LOGO 700

Die Leistung des Motors ist wirklich nicht schlecht.

[Toyoco]

AW: LOGO 600 vs LOGO 700

hi
ich prügle den 600 SE Mikado umbausatz mit Radix 690, und scorpion 4035-560.
mit dem motor am 80 HV und 11er ritzel, ist der SE jenseits von gut und böse, und das an 10 S 4000 mah 30 C. hatte 3 lipo´s gedauert bis ich ohne kniezittern den heli startete.

drehzahlen
40 % 1600 selbst im Teillastbereich gut fliegbar (stützakku in gebrauch)
60 % 1870
67,5 % 1970 (Speeden geil)

modus 11

meine bedenken der 560 KV waren also überflüssig und ich konnte gott sei dank den 4,2 KW dauerleistung´s motor weiter nutzen, natürlich wären 500 KV nen tick idealer, aber da ist gleich mal700 watt dauer flöten.

kosten umbausatz org. mikado und radix 690. bei etwa 170 euro. also sein geld wert, da man ja das alte zeugs ja verkloppen kann.

lg alex

[tobias82]

AW: LOGO 600 vs LOGO 700

Wie machen das die Drucklager mit? Ich hab neulich von einem Pilot gehört, dass sich bei ihm die Lager ziemlich bald verabschiedet haben.
Ebenso hat er gesagt, dass die Akkus das schon sehr beansprucht hat.

Die geflogene Drehzahl konnte er mir leider nicht sagen.

[Firefly]

AW: LOGO 600 vs LOGO 700

Dem stimme ich zu. Ich denke auch, dass der 700 anders Dimensioniert sein wird, als der 600. Der SE ist wahrscheinlich nur als Zwischenlösung für den eher gemütlichen Flieger gedacht. Leider gibt es noch wenig Erfahrung in diesem Bereich. Und das Wetter ist so besch...dass man ans fliegen garnicht zu denken braucht.

[Hubbitesi]

AW: LOGO 600 vs LOGO 700

... zumal wohl kaum einer den Hacker-Motor in der Stretched Version fliegen wird.

Doch. Auch ich werde die SE-Version mit genau diesem Motor fliegen. Genau deshalb hab ich zum 14L gegriffen.

Viele Grüße aus dem verregneten Berlin.

[Running Man]

AW: LOGO 600 vs LOGO 700

Na gut, dann hatte ich da wohl einen falschen Eindruck. Schlecht ist der Motor ja auch nicht.

[thomas1130]

AW: LOGO 600 vs LOGO 700

Na gut, dann hatte ich da wohl einen falschen Eindruck. Schlecht ist der Motor ja auch nicht.

Ist wirklich so, Markus!

Ich kenne die "anderen" (habe selber 3 Pyros & 1 Orbit im Einsatz) - die Hacker A50 Turbine schlägt sich da in dem Reigen aber echt wacker - ist ein wirklich super Motor!

Auf den "echten" 700er Logo bin ich auch schon gespannt - das wird wohl (hoffentlich) deutlich "mehr" als ein gestrechter 600er...
"sabber" schon ein klein wenig..

Grüße
Thomas