Ich hatte mal das gleiche Problem bei meinem 450er. Ich hatte schon fast alles ausgewechselt. Keine Chance!
Letztendlich war es die Schraube eines Heckblatthalters, die sich gelöst hatte.
Vielleicht ist es bei dir ja auch soetwas. Check die doch mal.
Aaalso: Dein Setup-File zeigt auch ein paar Schwächen: auf welchen Pitch-Winkel kommst Du?
Pitch 50 deutet auf zu lange Hebel hin.
Heck 48/48 deutet auf zu langen Hebel hin.
Hauptrotor-Empfindlichkeit darf auch höher sein (Stichwort: Bus).
Hast Du mittlerweile auf Regler-Modus mit horizontaler Gas-Gerade umgestellt?
Prüfe auch mal, dass wirklich nicht noch ein Mischer im Sender aktiv ist.
Die Drehzahl scheint übrigens wirklich recht niedrig, das macht sicherlich auch etwas aus.
Hast Du mittlerweile auf Regler-Modus mit horizontaler Gas-Gerade umgestellt?
Ja, habe ich, allerdings recht niedrige Gerade. Da will ich mich langsam hocharbeiten, bin diese Dimensionen einfach überhaupt nicht gewöhnt und finde es schon sehr respekteinflößend, wenn der Rotor hochdreht.
Naja, aber das kann bestimmt auch ein Grund sein, warum das Heck schwingt.
Die Setup Datei ist im ßbrigen nicht mehr aktuell.
Eines der Drucklager auf der Heckwelle war falschrum eingebaut.
Ein Testflug, trotz schlechten Bedingungen(dunkel, windig, eiskalt), zeigte, dass das Heck nach Korrektur des Fehlers (mit 80% Empfindlichkeit) so gut wie perfekt steht!
Jetzt bin ich total happy!
P.S.
Den Tipp habe ich übrigends aus dem V-Stabi Forum bekommen.
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