Logo 500 mit Gegenlager

[steveman]

Hi mal eine Frage. Wie schaut es aus wenn ich beim Logo 500 das Gegenlager verbaue. Passen dann noch Akkus (Zippy) 6s 5000mAh mit 20 C in das Chassis oder stößt der Akku gegen das Gegenlager beim Motor.
Welche Akkus verwendet ihr in Verbindung mit dem Gegenlager am Motor?
Danke für eure Antworten.
Gruß Stefan

[Erik_]

AW: Logo 500 mit Gegenlager

Hallo Stefan,

fliege auch mit Gegenlager u, Rhino 6S 4900. Geht sauber unter dem Gegenlager durch, ca. 8mm Luft.

Gruss Erik

[steveman]

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Habe jetzt einen Z_Power mit gekürzter Welle (für das Gegenlager).
Da ich momentan kein Gegenlager habe nun meine Frage: Kann ich mit der gekürzten Welle und ohne Gegenlager fliegen?
2.Frage. Habe bei Hoppyking gesehen dass die Zippy 6s 5000mAh 35C billiger sind als die 6s 5000mAh mit 20C.
Fliegt von euch jemand den 35C Zippy im Logo 500. Welche Erfahrungen habt ihr.

[Mathelikos]

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Hallo,

darf ich mal fragen, welche Blätter ihr bei welchen Drehzahlen fliegt?
Ich wundere mich nur, wieso ihr da ein Gegenlager braucht. Ich fliege diese Kombi ohne Gegenlager. Muss ich mir jetzt Sorgen machen?

Grüße, Matthias

[Roman H.]

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Generell leistungmäßig braucht man beim Z-Power und in Verbindung mit Zippys oder ähnlichen Zellen, in meinen Augen kein Gegenlager. Mit "besseren" Zellen wie Rockamp oder ähnlichen für meine Begriffe auch nicht.

Ich hatte selbst den Z-Power lange Zeit (über 250 Flüge) verbaut, und hab kein einziges Zahnrad gestrippt, allerdings festigkeitsmäßig find ich gerade beim Z-Power ein Gegenlager nicht schlecht. Mein Motor hat die letzten 100 Flüge ziemlich viel Spiel im unteren Lager gehabt, weshalb da unter Last das Zahnflankenspiel nicht immer 100% gleich war, weil es das Ritzel mitsamt Welle wegdrückte.
Rein von der Festigkeit her und um das untere Lager des Motors zu schonen, ja zum Gegenlager. Leistungmäßig in der Kombo mit Modul07 im 500er Logo an 6s LiPo sicherlich nicht nötig.

[steveman]

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Wenn ich kein Gegenlager verwende aber die Motorwelle bereits vom Vorbesitzer gekürzt wurde, ist das ein Problem? Hat das Ritzel genug Halt?

[Running Man]

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Reicht die Welle denn nicht bis zum Abschluss des Ritzels, das heißt, ist ragt das Ritzel über die Welle? Das sollte natürlich nicht sein, wobei ein paar Millimeter sicher nichts ausmachen.

[steveman]

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Genau das ist das Problem. Das Ritzel sitzt nicht ganz auf der Welle und es fehlen dann ein paar Millimeter.
Mein Flugstil ist aber eh eher softes 3D.

[Roman H.]

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Das Ritzel sollte schon mehr als zur Hälfte auf der Welle sitzen, sonst könnt ich mir vorstellen, dass es unter Last von der Welle "knickt"...

[masikano]

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Hallo,

ich fliege auch die 5000er 30C Zippys (49x51mm) mit Gegenlager, geht gut. Falls es bei einem Crash mal zum Kontakt mit dem Gegenlager kommen würde, ist dies eine glatte Fläche und kein "Fräser", ggf. sogar dadurch besser.

Gruss Michael

[steveman]

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HAbe nun geschaut. Das Ritzel ist so wirklich nur bis zur Hälft auf der Welle. Bin mal gespannt ob das geht.

[Nitrofan]

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Hab heute das Gegenlager bekommen nur passt das überhaupt nicht auf die Motorplatte vom se ?
ich Blick.das nicht egal wie ich es dreh und wende mit dem Motor haut Net hin.

ist der hk4025 1100 aus dem bausatz.

[spielkind]

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Welches Gegenlager und welche Motorplatte hast du denn mit 25 oder 30mm ?

[T.G.]

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HAbe nun geschaut. Das Ritzel ist so wirklich nur bis zur Hälft auf der Welle. Bin mal gespannt ob das geht.

Hi, wenn das Ritzel nur bis zur Hälfte auf der Welle sitzt,
dann war wohl das Gegenlager verbaut gewesen und die Welle wurde gekürzt.

Bei dem Gegenlager mit 5mm Welle, ist eine gekürzte Zusatzwelle mit dabei die dann bei Montage des Gegenlagers mit im Ritzel steckt und die Motorwelle stabilisiert.
Beim Z Power ist die original Welle zu kurz um diesen mit einem normalen Gegenlager zu betreiben.
Das Gegenlager mit der Zusatzwelle müsste die Mikado Nummer 04134 sein.
Fliege im 600er Logo den Zpower als 6S im Rumpf ,
mittlerweile ohne Gegenlager und habe keine Probleme trotz abgesägter Motorwelle

mfg

T.G.

[Helifly]

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Habe den 4020-1100 im 500er und werde keine Gegenlager verbauen.
Das 0,7 ist dafür ausreichend und das Lager wiegt sicher auch nochmal ordentlich.
Ist zwar ganz nett aber für nen Standartantrieb ganz sicher unnötig.
Wer größere Antriebe fliegt und gern mal voll durchschaltet für den ist es bestimmt empfehlenswert.




Grüße Chris