Logo 600 vstabi, heck dreht bei vollpitch um 90 grad weg

[BerndFfm]

AW: Logo 600 vstabi, heck dreht bei vollpitch um 90 grad weg

Hallo Pit,

nutze auf jeden Fall den gesamten Weg am Heck aus.

Ich habe den Weg an meinem Logo 500 mal testweise eingeschränkt. Schweben war zwar OK, aber Pirouetten im Schnellflug eierten.

Grüße Bernd

[Holger Port]

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Rainer sagt doch immer, dass man den zur Verfügung stehenden Weg in sinnvollem Rahmen nutzen soll, also so, dass der Anstellwinkel nicht zu stark wird und es zu Strömungsabrissen kommt. Dann tritt nämlich der Effekt ein, dass das Heck umschlägt.

[Eddi E. aus G.]

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Im Prinzip oder nicht im Prinzip richtig, wenn das Heck zu schwach ist.

Wenn das Heck stark genug ist, wird der Ausschlag ja über die Drehrate gesteuert,
diese kann eingeregelt werden, es wird nicht übersteuert und es tritt kein Abriss auf.

Mehrausschlag kann man schon nutzen, da in Fahrt (in Drehung) ja zusammen mit
der Durchströmung mehr Anstellwinkel gehen kann. Die Stopps werden mit Strömungsabriss
halt unschön.

Das mit den 85ern beim 600er hatte ich schon mal vor 2 Jahren in Dietzenbach, da hat
einem Piloten das Heck immer beim Rückwärtsloop rausgedreht.
105er Kohle-Latten drauf, und er flog Rückwärtsloops, bis der Akku leer war

Grüßle

Eddi

[Reding Pit]

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Ja hab jetzt den ganzen weg ausgenutzt. Klappt aber nicht dma auf 60... Heckblätter sind halt zu klein...