Logo 600 Carbon

[Marlex]

AW: Logo 600 Carbon

Wenn ich das Carbon-Chassis kaufen würde, dann nur, wenn es neben der ansprechenden Optik auch eine Verbesserung darstellen würde. (Denn das Plastik-Chassis ist optisch doch auch schon sehr schick.)

Nebst der Optik hat das Carbon Chassis durchaus Verbesserungen, sofern man diese auch als solche erkennt resp. eingesteht:

- besserer Zugang zu den Komponenten
- mehr Platz für Akku
- massive Aluaufnahme für Kufenbügel
- variable Servoaufnahme (es können verschiedene Servogrössen verbaut werden)
- mehr Platz (gerade Fläche) für Regler-Montage
- einfache und doch effektive Heckrohrbefestigung
- Alu-Umlenkrollen
- es können Chassis-Einzelteile ersetzt werden

Auch die Erdung ist etwas einfacher zu machen. Beispielsweise kann man ein Kabel von der hinteren HeRo-Aufnahme an die untere Servo-Aufnahme ziehen. Diese Servo-Aufnahme ist über das seitlich angebrachte Verstärkungsstück direkt mit der Motorplatte verbunden.

Grüsse
Markus

[Olaf.S]

AW: Logo 600 Carbon

Habs schon Sonntag Bestelle

Gruß Olaf

[Sven Lürex]

AW: Logo 600 Carbon

- es können Chassis-Einzelteile ersetzt werden
Grüsse
Markus

Das klingt doch gut. Wenn ich meinen Logo geworfen habe, war immer das mühsamme Chassieschrauben angesagt, weil das Chassie immer einen wegbekommen hat.

@Olaf.S
hast dein Chassie schon bekommen?

[Stephan Lukas]

AW: Logo 600 Carbon

Hallo,

ich muss auch sagen, dass dieser Umbau natürlich echt schick aussieht auch kommt man offensichtlich an die einzelnen Komponenten wesentlich besser dran, wenn's mal sein muss.

Wie sieht es aus, wenn da mal doch was kaputt geht ? Bekommt man die einzelnen Teile separat ? Wenn ja, mag das ein weiterer Vorteil sein

Was hat die ganze Sache gekostet ? (sry, hab es vllt. überlesen jetzt beim ßberfliegen)...

ABER es ist eben bei einem LOGO einfach nicht notwendig - aber die Augen fliegen ja bekanntlich immer mit - UND der LOGO hat kein Plastikchassis - bitte - es ist faserverstärkter Kunststoff, nur wegen der Objektivität und GFK hält doch ein bissel mehr aus, als ein Align-Plastikteil

Grüße Stephan

[Kobi]

AW: Logo 600 Carbon

CFK 188 USD - Teile kann man einzeln nachkaufen. Anfangs gabs noch eine hübsche Haube dazu. Da hätte ich auch zuschlagen sollen. Mist.

[Marlex]

AW: Logo 600 Carbon

Wie Mario schon gesagt hat. Alle Teile sind einzeln erhältlich und das auch zu moderaten Preisen:

Hier geht's lang

Komme gerade vom Fliegen... war richtig hammermässig!

[Stephan Lukas]

AW: Logo 600 Carbon

Jepp,

danke für den Link, sind interessante Sachen bei

Grüße Stephan

[speedy610]

AW: Logo 600 Carbon

Hallo Markus,

gibt's etwa immer noch keinen Crash-Report :-) ? Ist ja nicht wirklich nötig, aber Interessant wärs schon...

Gruss
Hansruedi

[worldofmaya]

AW: Logo 600 Carbon

Hallo!
Ein negativer Punkt ist das das Heckrohr gerade eingebaut ist als im originalen Rahmen. Ist aber mit ein paar Unterlegsscheiben schnell korrigiert.
Ich hab auch die Alu-Verstärkung der Heckabstrebung verbaut, finde das eine elegante Lösung für die Schwabel-Stangen.
Die Fusuno Haube die ich dazu bekommen habe dürfte etwas mehr Luft ins Innere lassen als die originale Haube vom Mikado. Hab jetzt einige Flüge drauf und bin ganz zufrieden damit.
-klaus

[Marlex]

AW: Logo 600 Carbon

Hallo Markus,

gibt's etwa immer noch keinen Crash-Report :-) ? Ist ja nicht wirklich nötig, aber Interessant wärs schon...

Gruss
Hansruedi

Ich warte auch noch drauf

Gestern war ich nochmals auf dem Feld. Obwohl einige Stopps gefährlich nahe am Boden gemacht wurden, habe ich mein Schätzchen nicht zum Vertikutierer umfunktioniert. Das Raunen der Zuschauer im Hintergrund war für mich eine Art Warnung, dass ich's nicht drauf anlegen sollte.

[Olaf.S]

AW: Logo 600 Carbon

So heute abend gehts Los .

Gruß Olaf

[Olaf.S]

AW: Logo 600 Carbon

Wen jemand auf die Chassi wartet last euch nicht von der USPS Nummer und deren Mitteilungen Verrückt machen da steh jeden Tag eine angebliche Anlieferung.

Das Problem liegt wie soll es auch anders sein beim Deutschen Zoll Ruft bei DHL an und gebt eure USPS Nummer an ihr bekommt dann die Deutsch Paketnummer und seit schlauern.

Gruß Olaf

[Martin_M]

AW: Logo 600 Carbon

Hallo!
Ein negativer Punkt ist das das Heckrohr gerade eingebaut ist als im originalen Rahmen. Ist aber mit ein paar Unterlegsscheiben schnell korrigiert.
-klaus

Hallo Klaus,

zeig mal her, am besten kleines Bild. Oder mach mal ne genauere Beschreibung.

Danke

Gruß Martin

[worldofmaya]

AW: Logo 600 Carbon

Hmmm... ich hab die "nebeneinander"-Fotos nur schräg gemacht. Da sieht man es nicht wirklich -> Klick
Hab's mit ein paar Plastikscheiben gelöst. Sobald meine Kamera zurück ist mach ich ein Foto von beiden Rahmen nebeneinander.
-klaus

ps.: Allen die ihren L600 umbauen wollen würde ich empfehlen auf den 600er Rahmen zu warten!

[Marlex]

AW: Logo 600 Carbon

Hallo Klaus,

zeig mal her, am besten kleines Bild. Oder mach mal ne genauere Beschreibung.

Danke

Gruß Martin

Bittesehr...

Beim Originalrahmen ist die Heckrohr-Aufnahme mit einem kleinen Winkel versehen, d.h. das HeRo zeigt leicht nach oben. Die Aufnahme beim CF Frame hat keinen Winkel, was wiederum heisst, dass das HeRo waagrecht austritt.

Da ich auch das Vibe 50 Landegestell montieren habe (Low profile) musste ich mit 5 Unterlagsscheiben Abhilfe schaffen, damit die Heckfinne den Boden nicht berührt.

PS: habe nun gut 15 Flüge mit dem CF Chassis gemacht und mir gefällt's eifach juuut!

Grüsse
Markus