Ich habe nach einer hart aufgesetzten Autorotation ein wenig Vibrationen und möchte vorsichtshalber die Rotorwelle und die Blattlagerwelle austauschen.
Frage:
Ist im Baukasten die "normale" oder die gehärtete Welle drin?
Wenn nein, ist die gehärtete Welle aussen geschliffen?
wenn Du schon basteln musst, kannste Dir die gehärtete Einbauen.
Aber uuuuunbedingt als notwendig sehe ich das nicht. Ich fliege schon über 300 Flüge mit der normalen Hauptrotorwelle und derzeit mit ca. 2200 RPM am Kopf. Bis jetzt hat sich noch nichts in die Welle gedrückt. Ich würde erst tauschen, wenn's wirklich Probleme gibt.
ich würd bei nem 500er auch nur die Weiche verbauen... lieber verbiegt die sich als was anderes.
Und wegen dem Freilauf... die hällt sicher 200 flüge... außerdem lieber ne neue Welle als ein neuer Freilauf.
also im 3D ist die Gehärtete drin und auf Verdacht brauchst du die überhaupt nicht wechseln, schraube zum Test die Arretierungssachraube des Zentralstücks raus und lasse langsam hochdrehen, dabei den Kopf festhalten => wackeln die Blätter, isse krumm...
Aber die bekommst du so leicht nicht gebogen, die hält auch Chrashs mitunter unbeschadet aus
Und meine Meinung, ob ja oder nein - nicht an der falschen Stelle sparen
Also, wenn du von der Baukastenversion des 500er Logo 3D V-Stabi redest, dann ist da die ungehärtete schwarze Welle drinnen. Erst beim 600er Logo 3D V-Stabi ist die gehärtete auch schon im Baukasten
Hey, hab da auch mal ne Frage.... hab zwar den 600 3D, aber bei mir war im Baukasten die silberne HRW... is des die gehärtete oder is des beim 600er anders?
Steht doch oben: Im L600 ist die gehärtete Welle im Baukasten dabei. Erkennt man außerdem daran, daß die gehärtete Welle silber ist. Da bei Dir beides der Fall ist, überlasse ich die Schlussfolgerung Dir .
Also, wenn du von der Baukastenversion des 500er Logo 3D V-Stabi redest, dann ist da die ungehärtete schwarze Welle drinnen. Erst beim 600er Logo 3D V-Stabi ist die gehärtete auch schon im Baukasten
die nicht gehärtete rotorwelle ist fast schwarz, die gehärtete ist blank. also leicht zu unterscheiden.
die nicht gehärtete neigt dazu spuren vom freilauf zu bekommen, also meine empfehlung gleich die gehärtete.
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