Warmes Heckrohr beim LOGO 400

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  • smartrobert
    Member
    • 27.03.2009
    • 421
    • Robert
    • SH

    #1

    Warmes Heckrohr beim LOGO 400

    Ich war heute mit meinem neuen LOGO 400 VStabi bei herlichen Frühlingswetter zum fliegen. Ich fliege moderat und mit geschätzten 1700 Umdr. am Rotorkopf.

    Nach der Landung ist mir durch einen Zufall aufgefallen, daß das Heckrohr deutlich handwarm war. Die Riemenspannung hatte ich so eingestellt, daß man beim Zusammendrücken des Riemens zwischen Daumen und Zeigefinger je Seite ungefähr 3 - 4 mm eindrücken kann.

    Ist es normal, daß das Heckrohr so deutlich warm wird?

    Hat jemand auch diese Erfahrung gemacht? Vielleicht bei einem anderen Heli?

    Ist der Riemen zu stramm eingestellt, oder aber vielleicht zu schwach? Der Fingerdrucktest ist ja eher eine subjektive Methode der Spannungsprüfung.


    Schon jetzt vielen Dank für euere Hilfe,

    Robert
    Slim 500
  • Timo S
    Member
    • 09.11.2007
    • 612
    • Timo
    • Bietigheim-Bissingen

    #2
    AW: Warmes Heckrohr beim LOGO 400

    Das Heckrohr hat ja eigentlich mit dem Riemen nichts zu tun, die berühren sich ja nichtmal.
    Wenn dann müsste das Heckgehäuse bzw. die Andruckrollen warm werden.

    Ist das Rohr nur an bestimmten Stellen warm oder komplett?
    Könnte es nicht sein dass durch die Sonneneinstahlung und durch das Schwarze das Rohr erwärmt, eigentlich schwer vorzustellen wird ja schließlich durch den Rotorabwind bestens gekühlt.
    CALDERA|700

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    • roborowsky
      Junior Member
      • 07.06.2008
      • 4
      • robi

      #3
      AW: Warmes Heckrohr beim LOGO 400

      Hallo Robert,

      ich hatte bei den ersten Flügen mit dem 400er das gleiche Phänomen. Bei mir wurden die Kugellager im Heckrotor deutlich erwärmt. Ein Lagerwechsel brachte hier keine Veränderung. Ich habe schließlich die Riemenspanung minimal verringert, wodurch die Lager nur noch handwarm werden. Bislang hatte ich danach keine Probleme während des Fluges.

      Beste Grüße,
      Kay

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      • m5ht
        m5ht

        #4
        AW: Warmes Heckrohr beim LOGO 400

        Hab das bei meiner Freya und beim Logo 400 bemerkt - nicht wirklich nach dem Fliegen, aber beim Probieren am Stand, also ohne Fahrtwind und auch ohne Rotorblätter.
        Ein lockerer Riemen ist dabei besser als ein zu viel gespannter.

        @ Timo: Der Riemen berührt im Flug sicher das Heckrohr; zumindest der rücklaufende Teil!

        mfg Manuel

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        • smartrobert
          Member
          • 27.03.2009
          • 421
          • Robert
          • SH

          #5
          AW: Warmes Heckrohr beim LOGO 400

          Habt recht herzlichen Dank für euere Hilfe. Ich werde die Riemenspannung verringern.

          Viele Grüße,

          Robert
          Slim 500

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          • smartrobert
            Member
            • 27.03.2009
            • 421
            • Robert
            • SH

            #6
            AW: Warmes Heckrohr beim LOGO 400

            Habt recht herzlichen Dank für euere Hilfe. Ich werde die Riemenspannung verringert.

            Viele Grüße,

            Robert
            Slim 500

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            • Fred-von-Jupiter
              Fred-von-Jupiter

              #7
              AW: Warmes Heckrohr beim LOGO 400

              Ich habe das Problem den Riemen richtig einzustellen. Man kommt ja kaum hin. Kann mir da jemand einen Tip geben? Ich mache es immer so das es ohne Motor nicht schwer läuft.

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