Gewichtstuning LOGO 500

[Mathelikos]

Hallo LOGO-Gemeinde,

ich wollte mich bei euch mal erkundigen, ob ihr eure LOGO's gewichtsoptimiert habt.
Meiner wiegt jetzt nämlich mit Pufferakku etwa 2900g. Für meinen Geschmack etwas viel. Vielleicht könnt ihr mir sagen, wie und mit welchen Mitteln ihr eure LOGO's optimiert habt. Mein erster Gedanke war CFK, aber vielleicht bringt das gar nicht so viel?
Evtl. würden mir auch Tipp's von der LOGO 600 Fraktion weiterhelfen.

Meine Ausstattung:
LOGO 500 3D
Z-Power (346g)
Jazz 80 (?g) + Pufferakku (ca. 50g)
TS: HS-6975 (a 52g)
noch kein V-Stabi (wie viel minus würde V-Stabi bringen?)
553 maniac
H5 4000 6s (711g bzw. 717g)
Haube Plastik

Grüße, Matthias

[MatthiasM]

AW: Gewichtstuning LOGO 500

Hi,
meiner wiegt mit:
Logo 500 3D
Vstabi
Jive 80+ LV
6s 4000mah Kokam
Z-Power
3x S9252
1x 9256
550mm SAB
CFK Haube lackiert

genau 2700g...

Ohne Pufferakku und mit Vstabi kannst du dir also noch einiges an Gewicht einsparen

lg Matthias

[thomas1130]

AW: Gewichtstuning LOGO 500

Hallo Matthias!

Ich habe eine "sehr ähnlich" Ausstattung..

Unterschied:
V-Stabi + 3x BLS451
Jive 100 LV statt Jazz -> dafür KEIN Stützakku
Haube: Modell Jogurthbecher


Blätter wie du maniac 553 + kokam 6s 4000 H5

ergibt: -> 2840g

Also viel Unterschied ist da nicht..

Denke wenn du durch Jive den Stütz einsparst hast du die größte Ersparnis ..
V-Stabi macht glaube ich mal nicht so viel Unterschied...

lg
Thomas

PS: Aja: Ich habe die gehärtete Rotorwelle drinnen - die ist ein Stück schwerer als die normale..

[MatthiasM]

AW: Gewichtstuning LOGO 500

Vielleicht sind meine 2700g aber auch mit den SLS Lipos gewesen, ich werd nacher nochmal wiegen

lg Matthias

[thomas1130]

AW: Gewichtstuning LOGO 500

Hi,
..
550mm SAB
CFK Haube lackiert

genau 2700g...

Wow - gutes Gewicht!!!

Weiß jemand zufällig wie sich die Maniacs gewichtsmäßig zu deinen SAB verhalten??
Mag meine jetzt nicht ausbauen und wiegen..
Aber da muss ein Teil des Unterschieds stecken..

lg
Thomas

[Mathelikos]

AW: Gewichtstuning LOGO 500

Hi,

danke erstmal für eure schnellen Antworten.
2700g ist wirklich ganz gut. Da staune ich.

Der JIVE 80 soll doch wohl um die 89g wiegen, oder? Jazz wohl etwas weniger. schätze mal so 60g.
Mit dem Z-Power = 346g ist man verhältnismäßig schwer. Der Orbit 25-08 HE soll wohl nur 266g wiegen. Da ist schon mal ne Menge Luft drin.
Wie viel V-Stabi bringt, weiss ich nicht.
Die SLS mit 30C sollen wohl doch so viel leichter garnicht sein als KOKAM. Auch so um die 700g.

Meine ßberlegung geht Richtung CFK-Heckrohr = 35g + CFK-Landegestell = teuer.
Aber vielleicht habt ihr noch bessere Ideen!?

Grüße, Matthias

[MatthiasM]

AW: Gewichtstuning LOGO 500

SAB 550mm wiegen meines Wissens 110g
Maniac 553mm Gewicht laut Google ca. 120 g
Jive Gewicht mit Kabel 82g

Ich werde morgen nochmal wiegen (dann ist meine Haube vom Airbrusher wieder da), 1mal mit Kokam, 1mal mit SLS und 1mal mit Zippy

lg Matthias

[thomas1130]

AW: Gewichtstuning LOGO 500

Wie viel V-Stabi bringt, weiss ich nicht.

Das würde mich auch mal interessieren..

Aber glaube das es gewichtsmäßig nicht ganz so viel ist, wie man aufs erste vermutet..

Weg kommt der ganze Paddelkopf - Dazu kommt die Elektronik (+Kabel) und das Rotorkopfzentralstück aus Metall ..

Der Paddelkopf ist erstaunlich leicht...

Aber ein paar Gramm wird es schon einsparen..

lg
Thomas

[water_and_sun]

AW: Gewichtstuning LOGO 500

Hab meinen auch nochmals nachgemessen..

2710gramm ... mit
Zippy R 4800/6S (Zippy H5000/6s 50gramm mehr)
Gfk Haube
Jazz 80A ohne Stützakku
SAB 530
Pletti 25/08
Vstabi

Daniel

[Mathelikos]

AW: Gewichtstuning LOGO 500

Hi Daniel,

das ist ein interessanter Wert. In diese Regionen wollte ich auch vorstoßen. Dazu eignet sich der Pletti sehr gut, da nur ca. 266g, soweit ich weiss. SAB 530 dürften evtl. auch ein paar Gramm leichter als meine Maniac 553 sein!? Wobei, wieviel wiegen eigentlich Deine ZIPPY's? Der 4800 unter 700g?

Ich habe mal folgende Rechnung aufgemacht:

Z-Power 346g gegen Plettenberg 266g = -80g
Paddel auf V-Stabi geschätzt = -50g
Heckrohr aus Alu gegen CFK = -25g
Landegestell Original gegen CFK (geschätzt) = -60g
SMC 16 scan gegen AR7000 (ok, bringt nicht viel) = -3g
Jazz80+Pufferakku gegen JIVE 80 LV = -25g
LiPo-Kabel kürzen (geschätzt [macht man sowas überhaupt?]) = -15g
------------------------------------------------
Summe = -258g

Mein Logo 500 jetzt: 2900g
Mit Gewichtsreduzierung 2642g

Die Preise dafür habe ich erstmal bewusst ignoriert.

Grüße, Matthias

[thomas1130]

AW: Gewichtstuning LOGO 500

Interessante Rechnung Matthias!

Denke das die Gewichtswerte recht realistisch sind - die 2650 sind da bestimmt möglich!!!

Allerdings denke ich mal, dass der Preis dafür ein ziemlich hoher sein wird..
Für die rund 1000 Euro bekommst du ja schon fast einen zweiten Logo..

lg
Thomas

Schon mal an einen leichteren Akku gedacht??
Ein SLS ZX 3700mAh 6S1P 22,2V wiegt nur ungefähr 590g - da hast du über 100g eingespart, bei kurzer aber intensiver Flugzeit...

[Mathelikos]

AW: Gewichtstuning LOGO 500

Hi Thomas,

ja stimmt. 1000EURO könnte hinkommen. Aber was möchte ich mit 2 "schweren" LOGO's? Lieber EINEN leichten. Nun gut, diese Rechnung ist erstmal rein theoretischer Natur. Wollte mal wissen, was überhaupt machbar ist. ßber leichtere LiPo's habe ich auch schon nachgedacht. Da kann man sicherlich noch locker 100g wegsparen.
Vielleicht bin ich ja der Einzigste, der sich da so seine Gedanken macht. Aber bei manchen T-Rex 700E-Freaks gehts ja in eine ähnliche Richtung.

..... Gibt's eigentlich schon Schrauben aus CFK? Ne, Spaß.

Grüße, Matthias

[worldofmaya]

AW: Gewichtstuning LOGO 500

..... Gibt's eigentlich schon Schrauben aus CFK? Ne, Spaß.

Aber aus Plastik
Kabel kürzen ist sicher ein guter Punkt! Die Dinger sind wirklich schwer... SLS & Co verwenden auch noch so dicke die eh in keine 4mm Stecker rein gehen. Auch dort wäre noch was zu holen. Akkus gegen Kapazität ist immer so eine Sache, muss ja auch nicht immer ein 30C Akku sein...
-klaus

[water_and_sun]

AW: Gewichtstuning LOGO 500

Hallo Matthias

Was ich noch sagen möchte - mit einem V-Stabi erzielst du nicht nur leichteres Gewicht - sondern auch einen besseren Wirkungsgrad

Also andersrum... ich hatte bis jetzt nie ein Problem mit dem Gewicht des Logos... manchmal können die leichten Blätter eher ein Nachteil darstellen, wenn man Autorotieren möchte

Aber den Motor (25/08) lass ich ewig im Heli

Daniel

[seijoscha]

AW: Gewichtstuning LOGO 500

Der Z-Power ist aber ganz schön schwer mit 345g.
Im gegensatz zu meinem Pyro 30-12 der wiegt 375g

mfg