ich fliege 620er Blattschmied auf meinem Ranger.
Das passt so grad eben mit den 95er Heckblättern.
Viel kann ich noch nicht sagen, da das Wetter im Moment ja nicht der Brüller ist.
Hatte nur ein paar Schwebe und Einstellversuche gemacht.
Allerdings ist das bestimmt was anderes als Du vor hast, oder? Ich gehe mal davon aus, daß Du mehr 3d fliegst. Bei mir kommen ja nur Drehzahlen von 1200-1400 U/min zustande....
Denke 600er sind völlig ausreichend!!! Aber du kannst es ja versuchen und uns deine Erfahrung mitteilen.
...oder Bilder vom zerpflückten HeRo reinstellen...
Ich bin nicht sicher, denke aber, dass es knapp wird, je nach länge der HeRo-Blätter.
Ob noch knapper als 553er auf dem std. 500er kann ich leider nicht sagen.
Montiere es doch einfach mal (habe es so verstanden, dass du alle Teile da hast?) und versuche per Hand die Hauptrotorblätter in den Heckrotorkreis zu drücken - geht das recht problemfrei wäre ich vorsichtig...
Rein rechnerisch, wenn die Längenangabe zum std. Heckrohr die ich gerade gefunden habe korrekt ist (600mm), ist so eher mehr Luft vorhanden als beim std. mit 553er, da das 600DX Heckrohr 690mm hat.
Es kommte aber mehr auf die Riemenlänge an, da es theoretisch sein kann, dass im einen oder anderen Fall das Heckrohr etwas weiter im Chassis verschwindet als im anderen.
Ausserdem sind bei längeren Blättern die Biegeradien und die auf die Dämpfung wirkenden Kräfte eher einflussnehmend, was zu einer stärkeren Neigung der Rotorfläche führt (gerade auch bei niedrigerer Drehzahl, wenn große Blattwinkel anliegen).
bis denn
Sebastian
Zuletzt geändert von Sebalexx; 22.02.2009, 17:02.
Hab heute mal die Blätter montiert, und ein Foto gemacht.
Also in den Rotorkreis des HeRos bekomm ich die Blätter nicht, und ich muss auch schon ganz schön heftig drücken dass ich die Blätter Richtung Heckrohr bekomme.
Denke wenn sich die Blätter mit >1500rpm drehen, wird das verbiegen Richtung Heckrohr sehr schwer. Würde es ja gern testen, aber so schnelle Hände hab ich nicht
wenn der Blickwinkel des Fotos einigermaßen neutral ist, würde ich sagen - passt schon...
Sieht ja auf dem Foto aus, als wäre der weitergedachte Schnittpunkt der Blätter mit dem HeRo-Kreis irgendwo direkt am Heckrohr und wenn die Blätter bis da hin kommen, ist es ja egal ob sie dabei den HeRo mitnehmen.
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