Da die letzten Beiträge auch für V-Stabi Experten etwas verwirrend waren, möchte ich nochmal für die Leser wiederholen:
Die Kreisel sind dann von der Wirkrichtung her richtig eingestellt, wenn die Taumelscheibe beim Bewegen des Helis gegensinnig steuert, also der Bewegung entgegen wirkt. Das sieht beim Bewegen so aus, als würde die Taumelscheibe kurz in der ursprünglichen Stellung stehen bleiben. Erst nach einer gewissen Zeit bewegt sich die Taumelscheibe mit der Kippung des Helis mit.


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vielleicht wird es jetzt mit der SW 4.0 dann auch gut fliegen.


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