Mikado Logo 500 V-Stabi Selbstzerstörung

[hubijohn]

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Hi Maxemanuel,

nur mal noch eine Frage zum Failsave.
Hast du ausprobiert die Fernsteuerung abzuschalten, ein Servo auf Gas angehängt und geschaut ob dieses auch auf FailSave geht?

Ich frage nur deshalb weil ich vor kurzen einen ßhnlichen Fall hatte. Ich war mir sicher FailSave programmiert zu haben (FF-9 mit 2,4 ghz Modul).
Hatte beim HF Modul aber einen Wackelkontakt und der Rotor beim 90er E-Heli hat zu drehen begonnen. Zum Glück stand er mit etwas negativ Pitch am Boden. Erst als ich die Anlage wieder aus- und eingeschaltet habe initialisierte sie neu und der Motor stellte sich ab.
Ich war mir sicher Failsave richtig programmiert zu haben, jedoch habe ich es auch nie mit einem Servo überprüft.

Bist du dir sicher dass Failsave richtig war.
Das wäre für mich die einzige Erklärung (Außer der Regler wäre defekt) warum der Motor weglaufen sollte. Ich könnte mir vorstellen, dass durch Störeinflüsse die Verbindung von Fernsteuerung und Heli unterbrochen wurde.

LG
Hans

[MaxEmanuel]

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Ich habe das im nachhinein nicht mehr kontolliert ob es daran oder an etwas anderem gelegen hat. Für mich ist das Thema nun schmerzhafte Geschichte und somit abgehackt. Grüße und danke für deinen Ansatz

[stefimat]

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Hallo Hans, hallo Maxemanuel,

... Bist du dir sicher dass Failsave richtig war.
Das wäre für mich die einzige Erklärung (Außer der Regler wäre defekt) warum der Motor weglaufen sollte. Ich könnte mir vorstellen, dass durch Störeinflüsse die Verbindung von Fernsteuerung und Heli unterbrochen wurde.
...

Wie ist das denn bei dem von Dir verwendeten Regler,
normalerweise aktiviert doch der Regler selbst den Anlaufschutz, wenn er sein definiertes Signal verliert.
(z.B. wenn die Verbindung unterbrochen worden sein sollte.)

So muss aus Sicht des Reglers immer ein gültiges Signal angelegen haben,
das dann auf Vollgas läuft, oder es muss dann zumindestens mal kurzeitig
gültig auf "Motor Aus" stehen, damit er dann hochläuft.

Oder wie seht Ihr das?

CU l8er Stefan

[Firefly]

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Hi,

ich hatte heute genau das gleiche.

Wollte den 500er neu einstellen,also habe ich alles angeschlossen und war gerade mitten drin.

Da fängt plötzlich der Motor an hochzufahren.

Ich hatte keine Blätter dran und das dauerte auch nur ca 2 sekunden.
Hab dann sofort den Motor vom Regler getrennt.

Ich hab den Jive 80Lv drin.Ob das wirklich etwas mit dem Regler zu tun haben könnte?
Fernsteuerung stand ja quasi daneben

[MaxEmanuel]

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Zum Glück ist nichts passiert aber jetzt gibt es zumindest noch jemand dem etwas in der
Art wie mir passiert ist.

[Firefly]

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Wenn die Blätter drangewesen wären,hätte die Sache bestimmt anders ausgesehen.
Ich saß ja quasi daneben.Und im ersten moment ist man erst mal erschrocken und starrt auf den Heli

[stefimat]

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Hallo Dominik,

...

Ich hab den Jive 80Lv drin.Ob das wirklich etwas mit dem Regler zu tun haben könnte?
...

zumindestens bei dem Jive (ich habe Jazz-Regler)
müsste das mit dem "Anlaufschutz" des Regler selbst (wie oben beschrieben)
zutreffen.
=> Anlaufen müsste eigentlich durch den Empfänger gesteuert (veranlasst) werden.

Wie das bei dem Hacker-Regler (ich glaube, MaxEmaunuel hat den Hacker Regler drin?) ist, weis ich nicht.

CU l8er Stefan

[MaxEmanuel]

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Ja ich hatte den Hacker aber bei beiden hätte es einen Anlauf-Schutz geben sollen also muß es an etwas anderem liegen.

- was meinst du wie du geguckt hättest wenn Blätter dran gewesen wären?!

[stefimat]

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Ja ich hatte den Hacker aber bei beiden hätte es einen Anlauf-Schutz geben sollen also muß es an etwas anderem liegen.
...

Wie handhabt Ihr das eigentlich mit dem Fail-Save?
Bis jetzt hatte ich eine 35 Mhz Anlage ohne diese Möglichkeit.
Jetzt muss ich mir überlegen, was ich im Falle das Fail-Save greift,
eingprogrammiere.

Ich denke, "Hold" (also letztes gültiges Signal) wäre am sinnvollsten, oder?
Selbst fürs "Gas".

Schließlich wäre es doch recht schlecht, wenn in großer Entfernung oder
oder... mal kurz der Empfänger mir in Fail-Safe geht, und den Motor auf
"Aus" schaltet. Bis der Sanftanlauf wieder greift...

Auch in Deinem Fall "MaxEmanuel" wäre ein "Hold" fürs Gas doch
OK, denn das letzte gültige Signal war ja bei Dir "Motor Aus",
=> Wenn Fail-Save greift, so bleibt er aus.

Wie macht Ihr das?

CU l8er Stefan

[MaxEmanuel]

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Failsafe habe ich bei mir immer Motor Off - aus dem einfachen Grund dass ich lieber mit Autorot zu Boden sinke als dass der Heli in irgend eine Richtung davon fliegt. Auch in meinem Fall wäre die 'Off' das beste - aber da sich nunmal nichts an irgend eine Anweisung oder Einstellung gehalten hat ist es eigentlich ziemlich egal wie du es einstellst - natürlich ist das ironisch gemeint!

[worldofmaya]

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Hallo!
Also mal zur Berichtigung... der Heli vom Max war doch scharf wenn ich das richtig verstanden hab... da gibt's dann keinen Anlaufschutz da er ja bereits frei geschalten ist.
Zum Thema undefiniertes Signal... liegt ein undefiniertes Signal bei Kontronik an, dann regelt der innerhalb einer vordefinierten Zeit ab, zumindest im Heli-Modus (Anlaufen wird er wohl nicht). Ihr solltet euch einfach im klaren sein das man nicht am scharf geschaltenen Heli herum bastelt, und Paddel können auch weh tun. Zum Einstellen -> 4-Zeller anhängen oder externe BEC anschalten.
Zum Thema Failsafe, OFF ist nicht gleich OFF... hat man keinen Servo-Monitor dann muss man das überprüfen! Ich mach das immer beim ersten Motor-Test, ohne das etwas angetrieben wird.
-Klaus

[Firefly]

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und Paddel können auch weh tun

Deshalb hab ich ja V-Stabi

Spaß beiseite.Ich werd einfach in Zukunft vorsichtiger sein.

[MaxEmanuel]

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Ja ab jetzt gibt es nur noch Styropor Wurfsegler

[worldofmaya]

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Huhhh.... großer Motor auf etwas Depron drauf, und so einen Shocky tut auch weh
-klaus

[MaxEmanuel]

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Da kommt aber kein Motor merh rein, allerhöchstens in der Motorstärke der Vibrationsakkus vom Handy