Ritzel OBL 43/11 im Logo10-3D

[vw-bussmann]

Ich will in meinem Logo 10-3D 6s3300er lipos testen mit dem OBL43/11 und suche ein passendes ritzel. Modul ist 0,5 Wunschdrehzahl wäre ca. 1950 - 2100.

Habe jetzt mal das Forum etwas durchforstet aber dieses kommt mir seltsam vor .
Mal von diesem Thread ausgehend http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=72230

Der OBL macht 1050 1/min
bei 6s gehen wir mal von ner Lastspannung von 3,5 V/zelle aus sind wir bei 21 Volt

1050 x 21 Volt = 22050 1/min jetzt mal Wirkungsgrad Motor ohne Beachtung

13er Ritzel zu 200er HZR macht ßbersetzung 15,38:1 22050/15,38 = 1433 1/min

Wie um alles in der Welt kommt man auf ein 13er Ritzel für 2100 1/min am Kopf wenn man da 1433 1/min rausbekommt *

Mit nem 20er sähe das dann so aus

20er Ritzel zu 200er HZR 10:1 22050/10= 2205 1/min Rotordrehzahl wenn man jetzt noch den Wirkungsgradverlust rausrechnet komme ich doch auf meine ca. 2000 1/min Rotordrehzahl.

Wäre doch ein 20er richtig ?

Oder habe ich da nun ein Fehler gemacht ?! Ich sage jetzt mal nein.

[gandhara05]

AW: Ritzel OBL 43/11 im Logo10-3D

13er Ritzel wird das pfeilverzahnte M0,7 gemeint sein, wobei ich da auch eher 14er nehmen würde. Dein 20-21er könnte passen...

Gruß
Dennis

P.S.: nun doch 6S ??

[vw-bussmann]

AW: Ritzel OBL 43/11 im Logo10-3D

Oder ist das wegen dem 0,7er Modul hat das bei gleicher grösse nur weniger Zähne ?

Und zu dem P.S.

Ich habe in den letzten 2 Monaten durch den 450 Copter-X so gute Fortschritte gemacht, dass ich die Leistung des Copter-X auch gerne in dem Logo hätte.
Durch den neuen Regler im Logo mit Messbank habe ich erschreckender weise jetzt auch mal Messwerte und 60 Amps Dauer in den Spitzen fast 90 Amps will ich dem 4s Akku und dem Motor der nur 55 Amps darf nicht zumuten. Entweder 2 Zähne weniger oder halt 6 s Versuchen. Habe halt jetzt rel. günstig son OBL bekommen.

Ist aber nur ein Versuch habe 4 3s Akkus und wollte da mal testen ob es mir was bringt .

[gandhara05]

AW: Ritzel OBL 43/11 im Logo10-3D

14/140 uns 20:200 wäre ziemlich sicher das gleiche, ja
Wird sicher kein schlechter Versuch, aber genau diese hohen Ströme waren ja der Grund warum dir alle min. 5S ans Herz legen wollten.

[vw-bussmann]

AW: Ritzel OBL 43/11 im Logo10-3D

14/140 uns 20:200 wäre ziemlich sicher das gleiche, ja
Wird sicher kein schlechter Versuch, aber genau diese hohen Ströme waren ja der Grund warum dir alle min. 5S ans Herz legen wollten.

Ich dachte der 500er hat ein 218er Ritzel ?!!? mit nem 140er iss das dann klar .

Zu dem Zeitpunkt hatte ich noch keine so hohen Ströme jetzt aber ja und das könnten noch mehr werden

Momentan habe ich da so´n Spaß drann an dem Rumgezappel ............

[gandhara05]

AW: Ritzel OBL 43/11 im Logo10-3D

Hehe,

der hat 212Zähne M0,5 pfeilverzahnt (der 500er).
Aber für den L10 3D gibts ja nur 200 und 140 Zähne.
Wenn du also 10:1 haben willst brauchst du beim 500er ein 21er Ritzel, beim 600er ein 15er, beim 10er ein 20er. Ob aber 10:1 ausreicht musst du ausrechnen. Dein Zahnrad hat wenn es M0,5 ist jedenfalls 200 Zähne.

Gruß
Dennis

[vw-bussmann]

AW: Ritzel OBL 43/11 im Logo10-3D

Ahso.

Ltd. Berechnung sollte das so klappen. Wird sich nächstes WE zeigen.

[gandhara05]

AW: Ritzel OBL 43/11 im Logo10-3D

Wird schon werden...Je nach Akku passt die Rechnung eigentlich nie wirklich...bei FP passt sie unter Last nicht mehr, bei Kokam dito, der braucht nen Zahn mehr, der SLS ZX genau das Gegenteil....wirst du ja merken.

[vw-bussmann]

AW: Ritzel OBL 43/11 im Logo10-3D

So Motor ist da und eingebaut . WE kann kommen.

[vw-bussmann]

AW: Ritzel OBL 43/11 im Logo10-3D

So heute war "Erstflug" mit 6s und dem TT OBL 43/11 Krass

Ich sach nur "Ach du Schei.... " hat der ne Power

Hier mal paar Zahlen

Durchschnittliche Ampere 50 bei 24 Volt = 1200 Watt . Die Zippys halten ziemlich dagegen .

Maximal Ampere 110 bei 20 Volt = 2200 Watt
Hatte da 4 Riesige Loopings drin.

Regler hat dann nach den 4 Loopings am Stück wegen ßbertemperratur abgeregelt war dann 100° warm.
Der Jeti 75s Opto darf das bei der Quälerei. Habe die Temp. dann auf 105°raufgesetzt da ist dann nix mehr passiert.

Rotordrehzahl 2100-2200 . Maximal erreichbare Drehzahl 2600 1/min .

Heisst für mich 1-2 Zähne weniger tut den Akkus und dem Regler gut.

War aber kracher ich habe immer noch das Grinsen im Gesicht.
Jetzt weis ich was ihr immer mit 4s kein Dampf meint bohhhh

Also ich bin jetzt 6s Ja sager auch wenn man es zum normalen fliegen nicht braucht. Da langt 4s immer Dicke .

[gandhara05]

AW: Ritzel OBL 43/11 im Logo10-3D

Hab ich doch gesagt, der geht mit 6S eben richtig geil , mit 5S gut und mit 4S ausreichen und wirtschaftlich. Jetzt weißt du ja was wir immer meinten. Viel Spaß noch damit, aber warum runterritzeln

[vw-bussmann]

AW: Ritzel OBL 43/11 im Logo10-3D

Noch zuviel Teillast.

Hatte für 4s das Optimum gefunden, und das will ich für das 6s Setup auch.

Nur wieviel macht denn 1 Zahn in Wirklichkeit aus!?!? Bei den heutigen Akkus versagen die Drehzahlrechner irgendwie.

Würde gerne noch etwas den Regler aufmachen, mir kommen die 100° sehr viel vor. Hatte ihn aber auch etwas geärgert mit viel viel Vollpitch steigen.

[gandhara05]

AW: Ritzel OBL 43/11 im Logo10-3D

Hast du das M0,5 Zahnrad?? Da tut sich erst ab 2-3 Zähnen wirklich was...bei einem Zahn sinds keine 50U/min.

Gruß
Dennis

[vw-bussmann]

AW: Ritzel OBL 43/11 im Logo10-3D

Ja M0,5, dann kann ich ja das 17er vom Kollegen mal testen.