da mein Logo 500 ein Traum ist was das fliegen an geht würde ich ihn gerne in einen Rumpf einbauen nur leider habe ich schon überall nachgeschaut und noch keinen gefunden.
Was habt ihr für erfahrungen gemacht und welcher passt überhaubt*?
Was ist mir egal ich kann nur diesen Besenstiehl einfach nicht mehr sehen.......
Das LogoChassis ist im Rumpf sehr hoch, da das Heckrohr ziemlich tief sitzt.
Habe noch keinen gefunden, der so einen Rumpf verbaut hat.
Deshalb will ich ja den .50er Ranger nehmen. Da hab ich dann Platz nach unten und oben um das Chassis richtig auszurichten. Zum ausprobieren ist der Rumpf natürlich ziemlich teuer.
Wenn Du da bestellst, sag mal Bescheid. Dann können wir das gemeinsam machen und Transportkosten teilen. Zoll dürfte nicht anfallen, da auf Spielzeug kein Zoll erhoben wird.
Gruß
Dirk
PS: habemir gerade den Twinstar mal angesehen. Der hat das Heck ja auh ziemlich tief. Hm, könnte passen...
Das müsste passen. Dann eben mit 600er Blättern und längerem Heckrohr...
In VStabi-Forum habe ich von Dir gelesen, daß Du den Logo 500 in einen
Jet-Rager-Rumpf gepackt hast.
=> Prima, eine neue Rumpf-Variante für den Logo 500!
Welchen Rumpf (von welcher Firma) hast Du da verwendet?
Ist das der von Century, wie hinter dem Link, den Du hier schon mal (siehe oben)
angegeben hast?
Ist es der Jet-Ranger oder der Long Ranger geworden? (der Long-Ranger hat ja
eine so schön abnehmbare Front??
Was musstest Du alles anpassen?
Wie weit ist das Projekt?
wie im VStabi Forum schon gepostet ist es der century Rumpf.
Es ist ein 50er Jet-Ranger - nicht der Longranger.
Bin gerade in Moskau, hab aber im September Urlaub, dann fang ich an.
Der Rumpf selbst ist sehr gut verarbeitet und sauber lackiert.
Wenn ich meinen Logo danebenstelle, sollte es eigentlich passen. War zu faul das heck abzubauen. Wenn ich mal ein paar tage zuhause bin, möchte ich ja auch fliegen.
Werde aber im September dann bei Ralf meinen neuen Logo abholen gehen. So wie es aussieht, sollte der Logo dann mit langem Heckrohr reinpassen. Hab´s aber - wie gesagt - nur optisch mal ausgemessen.
Sobald ich alles zuhause habe (und ich dann auch endlich wieder zuhause bin) werde ich Bilder posten und schreiben, ob´s überhaupt passt....
...Sobald ich alles zuhause habe (und ich dann auch endlich wieder zuhause bin) werde ich Bilder posten und schreiben, ob´s überhaupt passt....
Gruß aus Moskau
...
Upps, die Welt ist doch "klein"
Erst mal schöne Grüße nach Moskau!
Tja, da bin ich ja mal gespannt, wie der Logo in den Jet-Ranger Rumpf passt.
Wie wird da die Mechanik montiert? Genauso wie beim Long Ranger von vorne?
Da laut Internet-Seite der Long Ranger und der Jet Ranger die gleichen Aussenmaße haben, müsste der Jet Ranger sogar geräumiger sein??
Dir eine gute Heimfahrt, also bis dann im September!
ja, bei Jet-Ranger kann man auch das Vorderteil abnehmen - genau wie beim Long-Ranger.
Und wie Du schon sagtest, der Jet-Ranger ist genauso groß wie der Long-Ranger. Deshalb macht er einen größeren Eindruck. Persönlich find ich den "kurzen" aber auch schöner.
Bin auch gespannt, ob ich das hinbekomme den Logo reinzubekommen.
Wird jedenfalls ein wenig Bastelarbeit. Der Rumpf ist ganz nackt von innen, also keine Spanten oder Grundplatte dabei etc.
Du hast ja recht mit dem 5-Blatt aber zur Zeit fliege ich noch den normalen 2 Blatt Kopf.
Vielleicht wenn es sich mal ergibt kommt ein schöner 5-Blatt drauf.
Hallo,
kann jemand Fotos vom Jet Ranger Posten,wo zu erkennen ist wie die Trennebene zwischen Teilen verläuft! Bin am überlegen ob ich meinem Logo 10 Xl (525er Hauptrotorblätter) in einen
Ranger einbaue.
ich habe auch einen Logo 500 und möchte den auch über kurz oder lang in einen Rumpf einbauen. Doch bin ich eigentlich durch meine Transportkiste begrenzt. Diese misst innen 120 cm x 25 cm x 45 cm (L x B x H).
Passt die Hughes da rein?
Ich finde nur schwankende Angaben zur Breite, die ich am kritischsten einschätze. Wie breit ist die Zelle und wie breit das Landegestell?
Oder gibt es andere Rümpfe in die der Logo 500 reinpasst und die wiederum in die Kiste passen würden?
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