5s3p Konion 1600 im L103D ?

[HeliTamer]

Abend,

ich will mir für meinen L103D neue Akkus holen und würde gerne 5s3p Konion 1600 verwenden. Die 1300 sollen zwar mehr Druck haben aber ich will eigentlich den L10 mal mit einem Rumpf ausrüsten und brauch mehr die Flugzeit.

Wie könnte man die Akkus am besten aufbauen? hat jemand ein Bild von seinem Aufbau?

[Chamäleon Maximum]

AW: 5s3p Konion 1600 im L103D ?

Hi Patrick,

schau mal bei www.rc-lipoly.de und dann unter Akkus ---> Konion 1600 und ziemlich am Ende ist ein 5s3p 4800mah Koni mit Bild extra für den Logo konfiguriert ;-)

oder siehe einfach im Anhang....


So fliegen ihn alle Logo 10 piloten!

Gruß Sascha

[eworm]

AW: 5s3p Konion 1600 im L103D ?

Die 1600er Zellen brechen mit der Spannung deutlich eher ein, bei mir kommt damit im Endeffekt die selbe entnehmbare Kapazität und damit Flugzeit raus. Ich würde auf jeden Fall zu den 1300ern greifen. Ansonsten eine gute Entscheidung.

[Chamäleon Maximum]

AW: 5s3p Konion 1600 im L103D ?

Ich hatte in meinem Logo 10 mit den 1600ern und

Orbit 20-10
Jazz 80-6-18
3x HS85MG
Gy 401

gut 7 Minuten Flugzeit, bei 1850rpm...

[HeliTamer]

AW: 5s3p Konion 1600 im L103D ?

den Aufbau hab ich gesehen .. Danke!

aber währe es nicht besser wenn vorn anstatt nur die drei obendrauf nicht 2x3 währen? dann währe das ganze nicht so lang. von der höhe sollte der Akku so ca. 60mm beim Huckepack sein.

ich hab da bedenken dass ich die Haube nicht drauf bekommen oder muss ich aus Schwerpunktgründen sowieso unter das HZR?

@Chamäleon Maximum, deine Angabe der Flugzeit schockt mich etwas, ich hab noch einen 4800 4s Lipo der beim Schwebetraining so ca. 10min hält. mit dem 5s müsste es doch da schon etwas mehr sein? ich wollte schon so auf 15min kommen.

[Chamäleon Maximum]

AW: 5s3p Konion 1600 im L103D ?

ja es kommt ja immer auf den Flugstil, Drehzahl und Motor an ;-)
Ich bin Kunstflug und schnellen Rundflug geflogen...

Der Akku muss aus Schwerpunktgründen so konfektioniert sein, wenn der pack so gelötet ist, dann kommt der Schwerpunkt sehr gut hin, aber den CFK- Akkuvorbau brauchst du trotzdem, wenn er nicht schon vorhanden ist.

Gruß Sascha

[HeliTamer]

AW: 5s3p Konion 1600 im L103D ?

na ja da bin ich mal gespannt wie lange er läuft...

zum Thema Schwerpunkt, dh der Akku muss auf jeden Fall unter das HZR? wie weit schau er ab der Rotorwelle nach vorn? eine CFK Vorbau hab ich dran.

[Chamäleon Maximum]

AW: 5s3p Konion 1600 im L103D ?

Er steht etwa 15cm über die Motorwelle weg, also etwa 18cm von der HZR Welle, würde ich sagen!
Vielleicht mist mal einer nach der noch einen Logo 10 fliegt.

Meine Werte sind Schätzwerte ;-)

Gruß Sascha

[HeliTamer]

AW: 5s3p Konion 1600 im L103D ?

Hallo, nach ein paar Recherchen hier im Forum und im INet bin ich auf die 1300 umgeschwenkt. Ich denke das die größere Kapazität der 1600 aufgrund der geringeren Peakbelastbarkeit nicht ausgenutzt werden kann.

1600 Peak 12C
1300 Peak 20C

wie seht Ihr das so?

[Kraeuterbutter]

AW: 5s3p Konion 1600 im L103D ?

vergleich mal die 1300er und die 1600er
hier: http://www.elektromodellflug.de/akku...onion-1300.htm
und
hier: http://www.elektromodellflug.de/akku...iIonM-1100.htm

bei der Wechselbelastung kommen bei dem Test bei der Konion1300 sogar 1400mah raus
bei der Konion1600 dahingegend nur 1500mah
und das bei schlechterer Spannungslage bei der 1600er

vielleicht sind die auch noch interessant für dich:

http://www.elektromodellflug.de/akku-test/firstconnect.htm

also die 1600er scheint eigentlich eher 1500 oder weniger bei Belastung abzugeben
die 1300er und die Firstconnect immer über 1300 bei besserer Spannungslage

[turnblue]

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Hallo.
Hier hast Du mal je ein Bild vom 5s und 6s. Meine Packs sind selbstgelötet und geringfügig flacher und breiter als die von Mayk/rc-lipoly. Ist aber Banane. Schwerpunkttechnisch mußt Du mit dem Pack nicht allzuweit nach hinten, auch wenn es schwerer ist als ein gebräuchlicher Lipo.
Mit meinen 5s3p 3300 flieg ich im 3,5 kg Rumpfmodell gute 7Min. Mit den 1300ern kämst du sicher an gute 10 Minuten. Wenn Du einen Langstreckenpokal gewinnen willst, mußt Du Dir ein ganz anderes Setup ausdenken. Aber wozu? Landen, frischen Akku rein und wieder los geht auch.
Nimm die 1300er und Du hast die Akkufrage für lange Zeit gelöst.

Gruß Jörg

[HeliTamer]

AW: 5s3p Konion 1600 im L103D ?

Hallo Jörg,

danke für die Bilder

hat das einen Grund warum du beim 5s die drei oben auf nicht nach vorne gesetzt hast? bei dem Pack von rc-lipoly ist dies ja anders und dann auch mehr Gewicht vorne. Oder passt das so besser unter die Haube?

Hast du zusätzlich noch ein CFK Rohr mit eingebaut? ich hab einen langen CFK- Vorbau der m.M. eigendlich reichen sollte.

Auf jeden Fall werde ich die 1300 nehmen..

noch eine Frage zu deiner Ritzel / HZR Kombo was hast du da drin? bei mir ist es ein 16er Ritzel auf dem 200 HZR.

[turnblue]

AW: 5s3p Konion 1600 im L103D ?

Die 3er Huckepackformation sollte so beim Handling mechanisch stabilisierend wirken, wie das schwarz eingefärbte GFK Rohr auch. Die Packs passen beide unter die Haube.
Das Gewicht vorn schadet nicht....Mit dem rc-lipoly-Pack findest Du problemlos den richtigen Schwerpunkt.
Die Ritzelgröße ist vom Motor abhängig. Wenn Du auch den OBL-43 fliegst, liegst Du mit 16 voll daneben. Bei 5S Konis kommst Du zwischen 19 und 21 ganz gut längs. Je nachdem ob und wieweit Du geregelt fliegst.
Aber ich tippe mal, Du hast eine ganz andere Maschine.

[HeliTamer]

AW: 5s3p Konion 1600 im L103D ?

ah prima, vom Setup hab ich einen FUN600-17 drin, das würde nach meiner Rechnung ca. 1700 Umin bei 80% ergeben. Ich denke das passt .