Wie warm darf der Regler werden

[MartinHT]

Hallo,

habe heute bei 25°C mit 6S 19Z Ritzel mit dem 500 3D die ersten Runden gedreht. !600 U und eigentlich nur 8 geflogen, dabei wurde der Regler Jazz 80-xx-x recht warm. Berühren der Kühlfläche ging aber nach ein paar Sekunden war das doch so heiß das es unangenehm wurde, natürlich keine Verbrennungen..

Ist das normal oder muß ich etwas unterrnehmen, ich hoffe wenn ich die Dehzahl noch etwas erhöhe wird es für den Regler etwas leichter, oder? Dachte an ca. 1750 U/min?

Man ließt öfter von "80%" Regler offen, meint Ihr damit den Prozentwert des Weges bezogen auf max Weg -100 bis + 100%? Also wenn der Schieber für Motor auf Mitte, (Fernsteuerung zeigt 0% für den Kanal) sind dann 50% Regler?

Grüße

Martin

[AHensel]

Re: Wie warm darf der Regler werden

Hi Martin,

der Jazz regelt von selber ab, wenn ihm zu warm wird.

Der Regleröffnungsgrad ist nicht ganz so einfach festzustellen. Im Regelmodus regelt der Jazz die Drehzahl ab einer Mindestdrehzahl bis zur Maximaldrehzahl. Also beispielsweise ist die kleinste einstellbare Drehzahl 1400U, dann ist der Regler grad eben offen (10%). Bei 100% "offen" hast Du dann Maximaldrehzahl.
Ich stelle meine 80% so ein: Regler einlernen, die Drehzahl bei voll offenem Regler und halbvollem Akku messen und davon 80% ausrechnen. Die stelle ich dann am Sender ein. Bei meinem Jazz 55-10-32 sind das 50% Sendervorgabe - also Schieber Mitte.

Gruß, AndySeeon

[Holger Port]

Re: Wie warm darf der Regler werden

Ich habe mittlerweile das 17er Ritzel drauf (Tango 45-10 mit 6S FP 3700 und 8S A123) und auf dem Jazz einen größeren Kühlköper.

Bei 50% Reglerweg habe ich mit dem FP 1780 U/Min. und mit dem A123 1850 U/Min. Bei 75% liege ich schon wieder bei beiden an den 2000 U/Min.

Trotzdem wird der Kühlköper noch sehr heiß und beim 8S A123 regelt er nach 3-4 Minuten Flug ab wenn ich auf der 50% Drehzahl fliege.

Was ich nicht kapiere und was eigentlich immer bei meinen Berechnung hingehauen hat ist, warum die Berechnung der Drehzahl diesmal nicht hinhaut.

212 / 17 = 12,47 (ßbersetzung). Der Tango dreht 1070 U/Min.

6 * 3,5V (Lastspannung der LiPos) * 1070 / 12,47 = 1801 U/Min. Davon 80% ist die Drehzahl die konstant gehalten wird.

Warum habe ich bei 75% Reglerweg schon über 2000 Umdrehungen anliegen? Gut, wenn ich von mehr Spannung ausgehe kommt man schon in die Richtung. Beim Jazz 55-10-32 ist es auch kein Problem einen ganzen Akku auf 50% Reglerweg zu fliegen, auch da bleibt der Regler recht kühl.

Hier beim 80er Jazz und 6S wir alles sehr sehr heiß. Ist wohl wirklich so, dass die 6S bei dem 80er Jazz grenzwertig sind.

[f5buli]

Re: Wie warm darf der Regler werden

Ist wohl wirklich so, dass die 6S bei dem 80er Jazz grenzwertig sind.

Nö, also bei mir wird der Regler je nach Außentemperatur nur zwischen 50-60 Grad warm. (gemessen!)
Das ist auf jeden Fall im grünen Bereich.
Allerdings hohle ich aus so einem EVO 25 3700 FP in 6,5 Min. 3.100 mAh raus, das schafft ihr vermutlich schneller.
Ach so und nen Pufferakku habe ich auch noch dran.

Gruß
Uli

[Sebalexx]

Re: Wie warm darf der Regler werden

Tach,

die Kontronik liegt bei der Drehzahlangabe wohl etwas höher als andere Hersteller - Angabe also nicht wirklich Leerlaufdrehzahl...

Der ßffnungsgrad häng auch von der Qualität/Spannungsstabilität der Akkus ab, je besser er ist, um so weiter kann der Regler geöffnet werden, ohne Einbrüche zu haben. Ich denke, die 80% der max.Drehzahl sind bei den aktuellen Lipos eher zu viel. (Nur mein Eindruck, habe noch keine Lipos der aktuellen generation, wenn ich mir die zugehörigen Kurven aber anschaue, denke ich richtig zu liegen.)

Stimmt bei den neuen Zahnrädern denn die Zahnzahl wirklich mit der Angabe überein?
Beim alten M0,7 Hauptzahnrad waren ja auch ein paar Zähne Differenz...

bis denn
Sebastian

[Twinbrother]

Re: Wie warm darf der Regler werden

Hallo !

Kannich so auch nicht bestätigen.
Hole in 5 Min. 2400 mAh raus, Regler (mit Kühlkörper) Handwarm, Motor etwas wärmer,
alles im grünen Bereich.
Muss dazu sagen, dass bei mir dei Löcher in den Grössen von 2 bis 3,5 cm in der Haube sind.


Gruss Nils

[MartinHT]

Re: Wie warm darf der Regler werden

Hallo Nils,

wo hast Du die Löcher hingemacht?

Grüße

Martin

[skyper5]

Re: Wie warm darf der Regler werden

Hi!

Ein 40x40x10 Lüfter paßt wie angegossen in das untere Langloch:


Auf dem Regler ist noch ein kleiner Rippenkühler, der allerdings hier nicht montiert ist:


Damit bleibt der Regler schön kühl. Zusätzlich benutze ich einen 4 Zellen NiMH Empfängerakku
parallel zum BEC.

Gruß

Ralf

[Twinbrother]

Re: Wie warm darf der Regler werden

Hallo !

@Martin:
Die drei Löcher direkt übereinander sind in der Fensterhaube, hat mein Vorgänger eingearbeitet.
Ich weiss bis heute noch nicht, wie der das so sauber hinbekommen hat*
Mache bei Gelegenheit mal ein Foto davon und stelle es ein.



Gruss Nils

[gooz3]

Re: Wie warm darf der Regler werden

Heute hat mein Regler auch nach 4 Minuten abgeschaltet.
Reines Einschweben bei 75% Regleröffnung

Naja etz hab ich mal testweise so nen 5V Lüfter montiert.

[MartinHT]

Re: Wie warm darf der Regler werden

Hallo,

vielen Dank für die rege Beteiligung, mein Regler sitzt zur Zeit seitlich am Logo im Freien, bisher hat mein Empfänger mit diesem Aufbau keine Empfangsfehler angezeigt.

Der Regler ist nach dem Flug recht warm, man kann ihn aber ohne "Verbrennungen" anfassen, ich denke damit sollte seine Temperatur noch kleiner <60° sein oder? (trotz heute 32°C Umgebung)

Montag kaufe ich mal ein Thermometer, bin gespannt.

Grüße

Martin

[MartinHT]

Re: Wie warm darf der Regler werden

Hallo,

anbei mal zwei Bilder wie ich meinen Regler installiert habe. Der empfänger meldet keine Störungen trotz weiträumigen Fliegens.

Grüße

Martin

[Twinbrother]

Re: Wie warm darf der Regler werden

Hallo!

Hier wie versprochen (etwas verspätet) die Löcher in meiner Logohaube!



Gruss Nils

[Holger Port]

Re: Wie warm darf der Regler werden

So, gestern bin ich ausschließlich auf den 80% Reglerweg geflogen und der Regler blieb lauwarm. Auch mußte ich bei gleicher Flugzeit weniger einladen wie bisher. Das bestätigt also wieder mal, dass die 80% Regel wohl den besten Wirkungsgrad hat.

Leider ist dabei die Drehzahl mit den 6S FP 3700 und Tango 45-10 immernoch bei rund 2150 U/Min. Ich fliege zwar auch mal mit dieser Drehzahl, aber in ruhigen Flugphasen schalte ich auch gerne mal einen Gang zurück in den "Silentmode" und dann wird der Regler wieder sehr warm.

[Twinbrother]

Re: Wie warm darf der Regler werden

Hallo !

Na das ist doch mal eine Erkenntnis!!!
Für mich sehr interessant, da ich das gleiche Setup habe!
Wie warm wurde dabei der Motor ?



Gruss Nils