Re: Erstflug Logo 500 3D mit 6S Flightpower 3700 und 8S A123 (Konion-X)
Hallo!
Danke für die F´Gweichtsangaben, dann müsste der Logo flugfertig so bei 2500g haben.
also das ist doch schon schwer für einen Logo 10 Nachfolger denn mein L14 mit verlängertem heck 600mm Blättern, Gy611 und 4 x Gp1300 RX akku wiegt 2100g
Re: Erstflug Logo 500 3D mit 6S Flightpower 3700 und 8S A123 (Konion-X)
Apropos Kühlkörper:
Ich habe meinem Jazz 80-6-18 in meiner Bell ebenfalls einen spendiert, den ich noch zufällig rumliegen hatte.
Der stammt aus einem PC-Laden und war ursprünglich für einen Grafikcontroller und mit kleinem Lüfter vorgesehen und hatte ein selbstklebendes Pad auf der Rückseite. Mit diesem habe ich ihn einfach auf den Schrumpfschlauch über der Jazz-Kühlplatte geklebt. Das langt offenbar vollkommen aus, er wird im Betrieb ähnlich warm wie der Jazz selbst.
Der Vorteil gegenüber dem entfernten Schrumpfschlauch ist, dass ich mir keine gedanken um einen Kurzschluss machen muss, denn die Kühlplatte ist aller Wahrscheinlichkeit nach elektrisch irgendwo angebunden.
Re: Erstflug Logo 500 3D mit 6S Flightpower 3700 und 8S A123 (Konion-X)
Hallo Gerd,
ich denke ich werde den Regler an einen anderen Ort verlegen. Ich habe vor Ihn seitlich am Rumpf senkrecht hängend kurz vor dem Motor zu befestigen, Anschlußkabel Akku nach vorn, BEC-Kabel nach hinten.
Dann müßte er sozusagen im freien hängen, das sollte die Kühlung erheblich verbessern ohne Nachteil für die Empfangsanlage.
Re: Erstflug Logo 500 3D mit 6S Flightpower 3700 und 8S A123 (Konion-X)
Hallo!
welche Flugzeit erreicht man mit 8S Fepo im Logo (ich hab den Logo 10 3D) mit dem TT OBL Motor?
Momentan hab ich ein 20er Ritzel und 5S Konion 3900, damit wiegt er knapp 2,6 kg.
Mit 8S Fepo käme ich auf ein Gewicht von 2,45 kg bei höherer Spannung.
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