Du meinst wahrscheinlich auf Deinem Logo10?
Ich hatte diese Blätter auf einem getuneten Eco-8, gingen sehr gut und waren extrem standhaft gegen Bodenberührungen! Wenn Du mehr Drehrate willst, dann geh doch gleich auf 85er Blätter, da sind die NHP ganz gut, und die haben auch ein recht breites Profil und schieben richtig. Gibt's bei MHM... Die darf man allerdings nicht so durch den Dreck schleifen, da waren meine gleich hin
Grüße - Detlef
Ich weiß na nicht was ihr unter Drehrate versteht, aber wenn ich vorn von hinten nicht mehr unterscheiden kann, ist das nicht schon schnell genug?
Ich hab die Standardblätter drauf und Servoweg an der Funke auf maximum (+-125%) und das geht schon ab. Wen ich dann die Gyro-Empfindlichkeit noch etwas runternehme dann kenn ich mich nicht mehr aus wo hiten und wo vorne ist. Der Logo geht ab wie ne Rakete!
Zum gemütlichen Rundflug hab ich 1800
zum Kunstflug ca. 2000
und zum ßben und Rumbolzen derzeit ca. 2200
Macht aber nicht sehr viel Unterschied in der Drehrate.
Solange du den Maximalen Seroweg an der Funke zulässt dreht er anständig schnell.
wenn du nix mehr erkennen willst musst du mit der Kreiselempfindlichkeit etwas runter, bzw sir mir dem Heck mit mischen. Je hoher der die auslenkung des Hecks an der funke desto geringer die Empfindlichkeit.
Aber Vorsicht!!!
wenn du das übertreibst und zu ruckartig abstoppst fliegt dir wahrscheinlich das Heckrotorgehäuse und die Blätter weg.
Ich bleibe bei der Standard-Gyroempfindlichkeit die ich erflogen habe da mir das bei gesenkter Empfindlichkeit zu schnel geht. (Seh fast nix mehr vom Heli)
Halli hallo,
also ich habe meinen Logo 10-3D grade auf die MS-Heckrotorblätter umgebaut, aber eine merkliche Zunahme der Drehrate habe ich nicht gemerkt.
Ich finde aber das das Heck etwas präziser zu steuern ist, subjektiv betrachtet.
Gruss Jupp
Die Heckblätter sind hauptsächlich dafür zuständig das dein heck sauber steht, mehr Drehrate erreichst du über den Servoweg des Kanals 4 (Heckrotor) im Sender ...
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