1,5? An welchem Heli? Logo? Wo bekommt man sowas her? Wieviele Zähne hat dann das HZR?
Nein, beim Revo. Und da die Motorisierung da auch entsprechend größer ausfällt, kann es gut sein, dass bei plötzlichem Vollgas auch da das Zahnrad geknackt wird.
Heck voraus: www . heckvoraus . de
Voodoo 600, Voodoo 400, Acrobat SE NGX, Mini Protos
Du kannst den Jumper auch weglassen. Wo meine stecken weiß ich gar nicht so genau... Notfalls kann man die Regler auch mit Schraubendreher oder Zange programmieren - einfach zwei Kontakte kurzschließen und im richtigen Moment wieder loslassen.
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Ist es ein Problem diesen dann wegzulassen - In der Anleitung wird davon nichts weiter erwähnt.
Ich glaube, mit Jumper dran geht der Regler nicht zum Fliegen, weil er dann die Programmierung erwartet. Ich habe zwei Versionen für die Aufbewahrung des Jumpers (weil man den doch immer mal braucht):
ein Helifreund hat ein Kärtchen mit der Programmieranleitung erstellt und einlaminiert (Danke Michi!). Darauf habe ich mit etwas Tesaband den Jumper befestigt. So ist alles beieinander. Das Ganze befinedt sich dann in der rechten Klappe des Senderpultes (MC22)
Vor dem Kärtchen hatte ich den Jumper ebenfalls mit Tesaband an die Innenseite der linken Klappe des Senderpultes geklebt, gleich neben dem Tütchen mit der Rückholfeder des Pitch-Hebels.
@Alle Logo 14er Piloten mit Jazz 55 Regler und Graupner Sender:
für mich wär noch interessant, auf welchen Wert ihr den Gaskanal bzw. die Gasvorwahl habt, wenn ihr den Kopf auf ca 2000 Touren betreibt - nur so als Anhaltswert. (Regler im Helimodus).
@Alle Logo 14er Piloten mit Jazz 55 Regler und Graupner Sender:
für mich wär noch interessant, auf welchen Wert ihr den Gaskanal bzw. die Gasvorwahl habt, wenn ihr den Kopf auf ca 2000 Touren betreibt - nur so als Anhaltswert. (Regler im Helimodus).
Naja, das ist total abhängig von Motor, Ritzel, Akkutyp und Zellenzahl. Ich fliege zwar nur 1.800...1.900 Touren, aber ich ritzele so, dass ich den Regler am Sender von -100 bis etwa +30 einstellen kann. Das gilt für die Konions. Bei "richtigen" Lipos gehe ich im positiven Bereich auf ~50%.
In der Praxis fliege ich mit den Konis dann 1.800U (~30%) und mit den "richtigen" Lipos 1.900U (~50%) bei gleichem Ritzel.
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