Alu Tuning - was bringt's

[uwolf]

Hallo.

Nennos Helishp hat viele schöne Dinge aus Alu für meinen Logo 103D.
Die Frage ist - was brings ?

Auf jeden Fall Optik wenn der Heli rumsteht, das ist ja auch schon was :-)
Aber bringt's auch fliegerisch was ? Oder zumindest was die Haltbarkeit betrifft ?

Ich befürchte daß zumindest ich keinen Unterschied merken würde, bin gerade beim Rundflug und Nasenschweben.
Was aber schade wäre, würde mich das doch anspornen da zu investieren ;-)

ßbrigends habe ich meinen Logo endlich soweit daß er bei Windstille fast ohne zu steuern stehen bleibt.
Damit ist gewährleistet daß er auch beim Fernsteuerungsausfall schön weiterfliegt ;-)


Gruß,
Uwe

[Doc_Schnüri]

Re: Alu Tuning - was bringt's

Also das Alu-Tuning das die originale Heckrotornabe ersetzt erschien mir sehr sinnvoll, da man beim Logo sonst die Riemenspannung schlecht überprüfen kann... Soll mit der offenen Alu-Heckrotornabe wesentlich besser sein.

Hab´s mir auf alle Fälle mal bestellt und wird diese Woche eingebaut, geb dann auch mal bescheid ob´s ausser der Optik wirklich was gebracht hat

MFG Schnüri

[hobbypilot]

Re: Alu Tuning - was bringt's

Hallo...

Ich habe immer das Problem, das ich statische Aufladungen durch das Kunststoffheck habe! Durch eine separate Masseleitung vom Heckrohr zum Motor ist es schon besser, aber noch nicht ganz weg...
Jetzt habe ich gehört, daß es mit nem Alu-Heck ganz zu beseitigen wäre?!? Werde mir dieses wohl mal bestellen.

So ganz nebenbei würden mich auch sinnvolle weitere Alu-tunings Interessieren sollange das Kosten-Nutzen Verhältnis dabei stimmt!

Gruß

Sebastian

[rspahni01]

Re: Alu Tuning - was bringt's

Hi -

Nach meiner Erfahrung ist das Alu-Heckgetriebe inkl. Alu-Riemenrad empfehlenswert aus den genannten Gründen (v.a. vereinfachte Riemenspannungskontrolle sowie Vorbeugen gegen statische Aufladung; für letzteres habe ich keinen Beleg, fliege aber störungsfrei ohne Masseleitung zum Heckrohr). Sinnvoll sind zudem die Alu-Motorplatte wegen höherer Stabilität und besserer Wärmeableitung und die Alu-Sechskanteinsätze, da damit durchdrehende Blechschrauben Geschichte sind. Wohl eher Geschmackssache sind Alu-TS, -Pitchkompensator, -Mischhebel, -Heckumlenkung und dergleichen; die ersten beiden habe ich verbaut, aber die Originalteile würden's wohl genauso tun. Generell sind die Aluteile schwerer als ihre Kunststoff-Pendants und teurer sowieso. Von daher wäre ich eher zurückhaltend mit Investitionen in Alu.

[Stefan Scheuermann]

Re: Alu Tuning - was bringt's

Hallo Uwe,

Mir ist bei der originalen Plaste-TS (LOGO 10) die hintere Anlenkung abgebrochen , der heli hat sich nach hinten überschlagen und in die erde gebohrt . Muss aber dazu sagen, dass ich den Heli nicht immer wie ein rohes Ein behandelt habe, das ding kennte eigentlich nur den befehl Volldampf.
Es gibt schon für 40€ gute Alu-TS, sind auf jedenfalls besser als die Plaste Dinger.

Alu Sechskant Einsätze sind Empfehlenswert. Denn: In Plaste Durchdrehende Blechschrauben sind einfach ekelhaft, besonders kurz vor den Wochenende .

Die Heckrotor-Steuerbrücke mit Gelenken ist auch sehr gut. Hier ist mir nämlich das Originalteil auch schon weggeflogen und .

Für Lipo Flieger empfiehlt sich auch der Akkuvorbau. Sonst bekommt man den Schwerpunkt nicht mehr hin. Oder man bastelt sich so nen Teil selbst.

Sonst ist der Heli aber absolut Top

[Franz aus Wien]

Re: Alu Tuning - was bringt's

Hi,

die Alu-teile bringen auf jeden Fall etwas. Ich habe folgendes getauscht (Logo 20):
-- Alu- Sechskant mit Innengewinde
-- komplettes Heck, aus Kunststoff ist mir zweimal die Anlenkung ausgerissen, jetzt ist Ruhe
-- Motorträgerplatte, aus Kunststoff haben sich die heißen Schrauben leicht ins Plastik geschmolzen, dadurch war der Ritzelabstand nicht mehr richtig einstellbar und die Aluplatte leitet die Wärme vom Motor besser ab.

Grüße,
Franz

[Chamäleon Maximum]

Re: Alu Tuning - was bringt's

Wiederbelebungsversuch.....

Wie sieht das mit der Bohrung wo das Ritzel durch kommt in der Alumotorplatte aus? Ist die Größer? Weil ich mein Ritzel, wenn das am Motor montiert ist nich mehr am Hauptzahnrad vorbei bekomme (Plastik Motorplatte)

Gruß Sascha

[turnblue]

Re: Alu Tuning - was bringt's

Ab dem 25er Ritzel bis hin zum 30er ist die Alutuningplatte von Mikado zwingend notwendig. Einzige Alternative ist die Bearbeitung der Ritzel auf der Drehmaschine (führt zu geringerer Bauhöhe, aber mechanisch bisweilen unauffällig) oder man baut sie bei ausreichend langer Motorwelle verkehrt herum ein ( dadurch läßt sich der Akku evtl. nicht mehr weiter nach hinten verschieben).
Vorsicht, es geistern im Zubehörmarkt Alumotorplatten herum, die quasi die gleichen Abmessungen wie die Kunststoffplatte haben, also vorher vergewissern.

Nochmal zur obigen Frage: Es fliegt und sieht hammergeil aus!
Darum ein Foto meines L-10 mit dem Chassis von Hr. W aus WOB und diversen Nenno-Tuningteilen. Akku ist ein 6S LiFePo4.

[Chamäleon Maximum]

Re: Alu Tuning - was bringt's

Ich habe hier auch in einem anderen Fred gelesen, dass man die Distanzplatte am Motor entfernen sollte!
Was hat es damit auf sich?

Gruß Sascha

[Chamäleon Maximum]

Re: Alu Tuning - was bringt's

Hat wer Erfahrungen mit der Motorbefestigungsplatte Aluminium von "Nennos-Helishop"?
Oder könnt ihr mir eine andere empfehlen?

Bitte um schnelle Antwort!


Gruß Sascha

[AHensel]

Re: Alu Tuning - was bringt's

Die Distanzplatte war für Hacker- Motoren in Verbindung mit dem Modul 0,5- HZR am Logo14. Die kann man getrost weglassen, das verringert das Motorgeräusch, Zahnradverschleiß und das Spiel im Antrieb.

Ich habe die Alu- Motorplatte von rc-city, nicht von Nenno. Ich weiß aber nicht, ob das nicht die gleichen sind; laut Beschreibung sind Beides die Mikado- Teile (also identisch). Leider kann ich mit dieser Motorträgerplatte kein Ritzel >17 (M 0,7) draufmachen, weil es dann mechanisch zu eng wird. Die Langlochstege für die Motorbefestigungsschraube sind im Weg.

Im übrigen würde ich das Aluheck von Nenno sofort empfehlen. Ich fliege es seit über einem halben Jahr (150 Flüge, 25 Flugstunden) und bin zufrieden. Keine Störungen mehr, stabil und spielfreie Funktion. Ich habe auch den Steuerring und den Umlenkhebel von Nenno montiert (aber schon vieeel länger, ca. 1 Jahr)

Gruß, AndySeeon

Hat wer Erfahrungen mit der Motorbefestigungsplatte Aluminium von "Nennos-Helishop"?
Oder könnt ihr mir eine andere empfehlen?

Bitte um schnelle Antwort!


Gruß Sascha

[Meik]

Re: Alu Tuning - was bringt's

Hallo,

bau gerade den Logo 14 auf und bin von Haupt und Heckrotor sehr enttäuscht . Es ist mir einfach zufiel Kunststoff da verbaut.
Da macht man so ein gutes Chassi und baut dann an Haupt und Heckrotor so billig und meiner Meinung unzuverlässiges Material ein.
Habe dann gleich bei Nenno´s ein Paar Alu Teile geordert.

Gruß Meik

https://www.my-helifly.de

[AHensel]

Re: Alu Tuning - was bringt's

Hi Meik,

beim Heck gebe ich Dir recht. Aber am Hauptrotor ist das Plastik keinesfalls billig, sondern voll okay.

Gruß, AndySeeon

[Chamäleon Maximum]

Re: Alu Tuning - was bringt's

Habe mir so eben mal die Motorplatte Alu bei Rc-City geordert!
Das Alu heck muss warten bis mein Geldbeutel sich wieder etwas gefüllt hat!

Find auch, dass das Plastikzeug am Hauprotorkopf gut genug und ausreichend ist!


Gruß Sascha

[Meik]

Re: Alu Tuning - was bringt's

Hallo Andyseeon,

der Hauptrotor ist soweit OK habe auch bloß Mischhebel und Pitchkompensator Ausgetauscht.

Gruß Meik