Drehzahlproblem am Heck nach Motortausch

[Tomdolley]

Hallo,

brauche mal Euren Rat.

Habe beim Logo 10 den Motor getauscht und einen 45-15 Tango mit 80er Jazz
Regler eingebaut mit 14er Ritzel. ( 5S3P)


Jetzt nach anlaufen des Motors etwa nach 30 Sekunden flattert am Boden
das Heck ( 401/ 9254) und schwingt auf.

Wenn ich die Drehzahl zurücknehme fängt es erst nach 45 Sekunden an usw.
Die Drehzahlen liegen bei 1900 UM - 2200 Umdrehungen

Muss ich die Kreiselempfindlichkeit von 120 % ändern? ( reduzieren oder erhöhen) Sind die Drehzahlen zu hoch ? Anderes Ritzel ?

Wäre für ein paar Tipps dankbar!


Gruss Tomdolley

[uwolf]

Drehzahlproblem am Heck nach Motortausch

Herbe Drehzahlen und herbe Kreiselempfindlichkeit.

Wenn Du die Drehzahlen brauchst, dann würde ich den Kreisel zurücknehmen.
Du merkst es ja, ob der Heli bei voll Pitch wegdreht. Wenn nicht, dann langt die Kreiselempfindlichkeit.

Oft langt es aber auch den Heli, wenn er anfängt zu zittern, ihn etwas "leichter" zu machen und wieder abzusetzen.
Oder am Gierknüppel zuspielen, da aber aufpassen.

Gruß
Uwe

[Daniel Jetschin]

Drehzahlproblem am Heck nach Motortausch

120% *?? Bist du des Wahnsinns... Man soll max. nötige und nicht max. mögliche Empf. fliegen &#33reh auf 70% runter und häng am Servohebel weiter aussen ein wenn nötig...

[Andreas_S]

Drehzahlproblem am Heck nach Motortausch

Du hast da mit dem Motor jetzt Drehzahlen die echt abgehen, ich denke da liegen locker 2100 bis 2200 am Kopf an. Dadurch schwingen die Teile auch ganz anders und dein Kreisel ist eindeutig zu empfindlich eingestellt. Wie Dany schon sagte schraub das Teil runter und ganz wichtig nach jedem Flug die Schrauben nachziehen sonnst steckt der bald im dreck