Getriebe-Frage

[Eddi E. aus G.]

Hai.

Ich bin jetzt nicht so der Zahnrad-F(l)achmann, deswegen ma 'ne grundsätzliche ?:

Beim L14 wird für langsamer drehende Motore wie Tango oder Außenläufer
das "grobzahnige" Zahnrad, 138 Beißerchen, verwendet.

Für hoch drehende wie Hacker und Konsorten das "feinzahnige, 200 Beißerchen.

Beim 138er fliege ich im Moment ein 15er Ritzel.

Wenn ich auf das 200er wechseln würde, und ein entsprechendes Ritzel (21, 22 Z)
verwenden würde, würde mir das irgendeinen Vorteil bringen?

Ich denke vor allem an leiseres Getriebegeräusch?

Oder spielt das keine Rolex, oder sind grobzahnige Getriebe leiser als feine,
oder gibt es evtl. mechanische Probleme (Festigkeit, Haltbarkeit)?

Feuer frei ... vielleicht bin ich ja nicht der einzige, den's interessiert

Grüßle

EE

[RV]

Getriebe-Frage

Ich hatte mal am L20 vom 1er auf das 0,75er Modul gewechselt. Es war etwas leiser. Mehr nicht.

[Sebalexx]

Getriebe-Frage

Tach,

Raider heisst jetzt T*****, sonst ändert sich nix...

Nich ganz, aber fast... wird MINIMAL leiser und so lange wie im L14 vorgesehen, das doppelte Hauptzahnradpaket vorhanden ist, sollte auch die Belastbarkeit im selben Bereich bleiben - denke ich...

Ich habe im L10 auf Modul 0,7 umgerüstet, weil das 0,5er (einfach) nicht gehalten hat.

bis denn
Sebastian

*****Edit: Die Sterne oben sollten T w i x heissen... lol