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[guepo1]

Hallo, habe mal ne Frage an die Elektro Experten:
Habe meinen 4S3P 4,8AH auf einen 5S3P 4,8Ah erweitert. Hatte vorher so 15 min Flugzeit bei normalem Rundflug bei 1550 U/ min. am Kopf. Jetzt schaffe ich bei gleicher Drehzahl nur noch 8-9 min. Das einzige was ich gemerkt habe, das ich mehr drehzahl am Kopf einstellen kann und das der Heli besser durchzieht, wenn ich voll Pitch gebe. Ist es normal das die Flugzeit sich so verkürzt?
Motor Tango 45-10, Ritzel 21 Z.
Gruß
Günter

[Mayk]

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nein ist nicht normal. Hast du die Akkus vorher auf gleiche Spannung gebracht vor dem zusammenbau? Mit dem 21er Ritzel und 5S sind auch nur 1400 U/min vernünftig fliegbar da man sonst nach der hälfte keine Reseven für den Regler mehr hat.


Gruß

Mayk

[guepo1]

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nein ist nicht normal. Hast du die Akkus vorher auf gleiche Spannung gebracht vor dem zusammenbau? Mit dem 21er Ritzel und 5S sind auch nur 1400 U/min vernünftig fliegbar da man sonst nach der hälfte keine Reseven für den Regler mehr hat.


Gruß

Mayk

Hallo Mayk, nein habe ich nicht vorher geladen! Hab leider noch nicht viel Ahnung von Elektro. Kann ich die jetzt auch noch einzeln nachladen? Habe erst 2 mal den ganzen Pack geladen! Würde ihn dann noch mal auseinander nehmen! Bevor ich wieder etwas falsch mache, 1x den alten Pack Komplett laden, die Einzelzellen , jede extra laden? Ach ja, habe kein 21er sondern ein 20er Ritzel drauf!
Du mußt mir noch die Rechnung für die Einzelzelle senden, war nicht im Brief drinn! Habe die erste für den kleinen Pack erst mal überwiesen!
Gruß
Günter

[Mayk]

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na Hauptsache es ist nichts kaputt gegangen. Die beiden Packs sollten die gleiche Spannung haben also z.b. der 1S3P 3,7V und der 4S3P 14,8V (4x 3,7V). Wenn das nicht stimmt dann fehlt dir ziemlich viel an Leistung und einer der beiden Packs wird zu tief entladen.

Also Laden die beiden Packs mal voll (einen als 4S3P den neuen als 1S3P) und lass sie dann 30- 50 Minuten liegen und überprüfe sie Spannung. Wenn sie dann gleich ist (also der eine 4,2V der andere 16,8V) dann kannst du die Akkus wieder zusammen bauen. Wenn nicht dann noch mal laden bis die Spannung nach den min 30 Minuten gleich ist.

Gruß

Mayk

[addel1]

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Hallo.

Mayk leider ist Dir ein Fehler unterlaufen. Es muß 1S3P heißen. Nicht böse nehmen ist nur damit keine Missverständnisse aufkommen.


An guepo1:

Du kannst den Pack auch so lassen must Dir dann halt an jedes P-Pack ( das sind immer die Zellen die Parallel geschalten sind) an Plus und Minus ein Kabel anlöten wie zum Balanceranschluss und dann jeden einzellen P-Pack ( bei Dir sind es 5) einzeln laden bis diese voll sind.

Ich hoffe das ist ein wenig verständlich geschrieben.

Tschau Maik.

[Mayk]

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jup stimmt natürlich sonst hätte man auch keine 3,7V sondern 11,1V.


Gruß

Mayk

[guepo1]

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Hi, ich habe mal ein Bild gemacht wie ich aus dem 4S 3P einen 5S 3P gemacht habe. Ich habe nicht den ganzen ack drangelötet, sondern habe die Zellen einzeln an den alten Pack gelötet. Das ist doch so richtig, oder? Nicht, das ich da schon einen Fehler gemacht habe. Habe den Schrumpfschlauch mal entfernt und die Zellen einzeln durchgemessen. Die alten haben 3,74V, die neuen 0,75V sind wohl schon im Eimer? Oder soll ich einfach mal die Zellen einzeln, jede für sich laden?
Gruß
Günter

[Mayk]

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die drei neuen haben 0,75V? Wenn ja ist es nicht unbedingt schön aber sie können noch gehen. Lade sie mal wieder langsam voll. Mach dir aber gleich Abgriffe ran um die Spannung ab und zu kontrollieren zu können.
Aber auf alle Fälle war das der Grund warum es nicht vernünftig ging beim Fliegen.

Gruß

Mayk

[guepo1]

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die drei neuen haben 0,75V? Wenn ja ist es nicht unbedingt schön aber sie können noch gehen. Lade sie mal wieder langsam voll. Mach dir aber gleich Abgriffe ran um die Spannung ab und zu kontrollieren zu können.
Aber auf alle Fälle war das der Grund warum es nicht vernünftig ging beim Fliegen.

Gruß

Mayk

Hi, habe mal angefangen sie einzeln zu laden. Aber so wie sie angelötet waren ist doch richtig, oder* Wenn sie im Ar... sind, kannst du mir demnächst noch mal 3 neue schicken! Was denkst du denn wie sich die Flugzeit ändert mit 3 Zellen mehr? Wie gesagt vorher 15 min.
Gruß
Günter

[CNC-Ebbrecht]

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Hallo zusammen.
Ich habe auch leider ein kleines Problem mit dem gleichen Akku, also auch 5s3P 4,8Ah
Ich habe ihn gestern das Erste Mal geladen. Was mich etwas stutzig macht.... es sind nur 3300ma rein geladen worden. Ist das normal, steigt die Kapazität noch? Oder habe ich etwas falsch gemacht? Ladegerät ist ein Infinity2 Li.
Ich habe den Akku erst mal vorsichtig mit 1 A geladen, um ihn zu schonen.

Das Ganze kommt mir irgendwie komisch vor, hat jemand einen Tip?

Gruß Ralf

[DarkwingDuck]

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Hi Günter,

ich klinke mich einfach mal hier ein.

Das was die Flugzeit ausmacht ist die Energie (Spannung x Strom x Zeit).

Die Energie deines 4S3P Pack beträgt :

( 3.7V x 4 ) x ( 1600mAh x 3 ) = 71.04Wh

Die Energie deines 4S3P Pack beträgt :

( 3.7V x 5 ) x ( 1600mAh x 3 ) = 88.8Wh

Das entspricht 25% mehr. (Logisch weil 5 statt 4 Zellen ;-)

Da die Spannung größer ist brauchst Du für die gleiche Flugleistung jetzt weniger Strom und das ergibt die längere Flugzeit. Die würde theoretisch auch um 25% steigen (15minx1.25=19min). Allerdings ist dein Akku jetzt auch etwas schwerer so das die Zeit wohl bei so ca. 18min sein wird.

Laß mich deine reelle Flugzeit wissen um den Realitäts und Praxisvergleich zu machen.

Gruß,

Nico.

[RV]

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Ich habe vor einiger Zeit mal ein Akkuvergleichstool gemacht:

http://www.mfv-bb.de/input/akkutest.htm

unten als Excel zum Download.

[guepo1]

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Hi Günter,

ich klinke mich einfach mal hier ein.

Das was die Flugzeit ausmacht ist die Energie (Spannung x Strom x Zeit).

Die Energie deines 4S3P Pack beträgt :

( 3.7V x 4 ) x ( 1600mAh x 3 ) = 71.04Wh

Die Energie deines 4S3P Pack beträgt :

( 3.7V x 5 ) x ( 1600mAh x 3 ) = 88.8Wh

Das entspricht 25% mehr. (Logisch weil 5 statt 4 Zellen ;-)

Da die Spannung größer ist brauchst Du für die gleiche Flugleistung jetzt weniger Strom und das ergibt die längere Flugzeit. Die würde theoretisch auch um 25% steigen (15minx1.25=19min). Allerdings ist dein Akku jetzt auch etwas schwerer so das die Zeit wohl bei so ca. 18min sein wird.

Laß mich deine reelle Flugzeit wissen um den Realitäts und Praxisvergleich zu machen.

Gruß,

Nico.

Hi, das ist doch schon mal informativ! Also, ich fliege jetzt mit dem 4s 3P 15 min. bei 1550 U/min. am Kopf. Motor Tango 45-10, Ritzel 20 Z. Wenn ich mit dem 4S 3P auf 18min. komme, bin ich schon zufrieden. Sollte ich das Ritzel den ändern?
Gruß
Günter

[guepo1]

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Ich habe vor einiger Zeit mal ein Akkuvergleichstool gemacht:

http://www.mfv-bb.de/input/akkutest.htm

unten als Excel zum Download.

Danke, hab mal runtergeladen!
Gruß
Günter

[guepo1]

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So, die 3 Zellen sind definitiv Gestorben!

Günter