5s2p und 6s3p im Logo 14 â?? ceteris paribus

[Eddi E. aus G.]

Hoi.

Letzte Woche kamen meine eBay-Schnäppchen.

So konnte ich heute mal meine FlightPower 5s2p 5 Ah
vergleichen mit QWW 6s3p 6 Ah.

Zuerst mal das äußere:
Der FlightPower ist klein. Etwas mehr als halb so lang wie der QWW, etwas breiter.
Der FlightPower ist leichter. Etwa halb so leicht wie der QWW.
Der Logo ist deswegen auch mit dem einen 2450 g schwer,
mit dem anderen (&#33 3000+ g.
Wobei am QWW wirklich dicke Kohleplatten zur Verstärkung eingearbeitet sind,
außerdem etliche cm an dickem Kabel zwischen den Zellen/p-Packs.
Der Flightpower ist auch "gepanzert", aber dezenter.

Bei sonst unverändertem Setup liegen auf meinen 2 Schalterstellungen
für Gas beim 5s 1600 und 1750 U/min an, beim 6 s 1800 und 2050.

Mit dem FlightPower geht der Logo ab wie Schnitzel, Loops, Turns, Rollen
bis der Arzt kommt (Rollen alle Helis so schön und leicht wie der Logo 14?
Ich hab heute meine erste und dann glaub ich mehr Rollen geflogen als
Loops seit Weihnachten! Rollen am Schnürchen? Einfach Roll halten und
mit Pitch schön mitgehen ... GEIL&#33.

Mit dem QWW und den höheren Drehzahlen geht's auch sehr gut, man merkt
aber, dass man 550 g mehr am Knüppel hat. Die Leichtfüßigkeit vom 5s ist
spürbar dahin.

Flugzeitmäßig würde ich nach einem Vergleichsflug mit ähnlichem Programm
sagen, dass sich beide etwa die Waage halten. Die Mehr-Kapazität vom QWW
wird durch das Mehrgewicht, dass durch die Luft gewuchtet werden muss,
praktisch ausgeglichen. Ich weiß aber noch nicht genau, was ich dem QWW
entnommen habe, da ich den noch nicht wieder geladen habe.

Drehzahleinbrüche sind bei beiden praktisch nicht feststellbar. Die Temperatur
von beiden nach der Landung ist "warm" aber nicht "heiß". Thermometer hatte ich
nicht dabei.

Soweit so gut ) Logo 14 rockz!

Schön'amd

EE

[Magic]

5s2p und 6s3p im Logo 14 - ceteris paribus

Hallo Eddi,
wie fliegst Du ? Steller oder Regler Mod.

Gruß Torsten

[Eddi E. aus G.]

5s2p und 6s3p im Logo 14 - ceteris paribus

@Magic: Regler.

Jazz 80-6-18, Tango 45-10, 15er Ritzel

Gruß

EE

[RV]

5s2p und 6s3p im Logo 14 - ceteris paribus

ceteris paribus

Welcher Bus fährt wo ab, Eddi?

Schwätz schwäbisch! Ond ned so a dode Schbroch.

[Eddi E. aus G.]

5s2p und 6s3p im Logo 14 - ceteris paribus

... "unter sonst gleichen Bedingungen" hätte nicht mehr ins Feld gepasst ...

"sonsch älles glaich" vielleicht scho ... näxsch mol.

EE

[Magic]

5s2p und 6s3p im Logo 14 - ceteris paribus

@ Eddi

Ich habe ein änliches Setup geflogen,siehe "Logo 14 heute eingeflogen" allerdings nur mit 1850 rpm.Die Akkus waren nach 12 min über 50 Grad warm und es waren 5100 mAh durch.Die Temp der Akkus war schon grenzwertig (so wie man das schon oft gelesen hat).

Gruß Torsten

[Eddi E. aus G.]

5s2p und 6s3p im Logo 14 - ceteris paribus

Magic,

... habe ... geflogen ... wird doch nix passiert sein? Deinen Fred kenn' ich.
Rate mal, woher die Akkus kommen ... ?

Im Sommer werd' ich auch wieder eher auf die Akku-Temperatur achten müssen,
im Moment werden die FPs vielleicht 40-45 °C warm, der QWW war evtl. etwas
wärmer. Die FPs haben Distanzen zwischen den Zellen und sind seitlich offen, deswegen
sind die auch oft schon wieder ausgekühlt, wenn ich den zweiten Akku leer habe.

Regler und Motor lässt das Spiel buchstäblich kalt.

Bye

EE

[Magic]

5s2p und 6s3p im Logo 14 - ceteris paribus

Eddi,

Ich weis von wehm die Akkus kommen

Es wahr bei Mir das selbe,den Antrieb kümmert das ganze nicht,aber die Akkus werden wohl früher oder später kaputt gehen

Ich fliege jetzt ein 13er Ritzel mit 1750 rpm,siehe da die Akkus haben nur noch 32 Grad :rolleyes:

Gruß Torsten

[Markus Fiehn]

5s2p und 6s3p im Logo 14 - ceteris paribus

Hi!

Was wiegen denn die FlightPower nun genau? Ich habe mal so ca. 1100 Gramm ausgerechnet durch "etwa halb so schwer" und ca. 550 Gramm Differenz. Wßrde mich aber mal genau interessieren.

[Eddi E. aus G.]

5s2p und 6s3p im Logo 14 - ceteris paribus

Hi Markus.

Die Flightpower ca. 550 und 560 g (hab 2).

Die QWW ca. 1100 und 1200 g (war'n auch 2).

Waage ist leider im Moment nur eine Küchenwaage mit 20 g-Teilung,
aber zum Vergleichen allemal gut.

Dem Zellengewicht nach (2000er 45 g/Zelle) sollte man die QWW
aber noch etwas erleichtern können (dünnere CfK-Platten dazwischen).
Wenn's überhaupt Sinn macht, gut gehen tut's auch.

Bye

EE

[Eddi E. aus G.]

5s2p und 6s3p im Logo 14 - ceteris paribus

Muss mich noch korrigieren:

Die FlightPowers sind tatsächlich fast 2/3 so lang :rolleyes:
Gewicht stimmt aber.

Heute hab ich den 6s das erste Mal laden wollen (er kam geladen
von eBay, 24,9 V = 4,15 V/Zelle).

Nach 3,35 Ah hab ich abgebrochen, weil ein Balancer-Anschluß
schon 4,21 V zeigte, der niedrigste dabei 4,12 V!
Jetzt warte ich auf meinen dazu passenden Balancer, dann sehn'
wr weiter. Ggfs. muss ich die Zellen mal einzeln messen ...

Die FliPo-LiPos haben schon jeder zwischen 25 und 30 Zyklen durch
(wieder nicht Buch geführt :rolleyes: also schätzrechnen ab Modellzeit 13
Stunden ...) und liegen entladen nur 0,01 V auseinander.

Bye

EE

[Mayk]

5s2p und 6s3p im Logo 14 - ceteris paribus

Moin,

warum brichst du dann das Balancen ab? Die QWW 2000er Zellen wiegen 54g da kann man nicht viel erleichtern. Die Zellen wiegen schon 972g ohne alles.


Gruß


Mayk

[Eddi E. aus G.]

5s2p und 6s3p im Logo 14 - ceteris paribus

Hi Mayk,

hab nicht das Balancen sondern das Laden ohne Balancer abgebrochen.

Zwischendurch hab ich am Balancer-Anschluß gemessen, weil ich inzwischen
vorsichtiger geworden bin. Der 6s-Balancer steckt noch irgendwo in der Post.

Bei quickworldwide.at werden die 2000er mit 45 g angegeben. Wenn das
nicht stimmt, säh's schon anders aus. Denn 200 g Platten und Kabel wär
schon etwas heftig.

Aber nichtsdestoweniger ging der Pack beim ersten Mal sehr gut, wenn
er erst gebalanced ist und die Kapazitäten einigermaßen gleich sind
hab ich günstig ordentlichen Treibstoff für meinen L14 bekommen.

Gruß

EE

[Eddi E. aus G.]

5s2p und 6s3p im Logo 14 - ceteris paribus

Hoi.

Um's abzurunden: der 6s3p war auch ratzeputz leer. Heute kam der Balancer,
gleich fertiggeladen.

Mit beiden hatte ich ca. 12 Min. gekurbelt und dabei 5 A aus dem FliPo,
6 A aus dem QWW gelutscht.
Gut, beim Laden mit Balancer geht was flöten, also vielleicht 4,9 und 5,9 A.

Heißt für mich: mit beiden geht's praktisch gleich gut und gleich lang.

Dem 6s könnte ich eigentlich einen oder zwei Zähne weniger am Ritzel gönnen,
aber es geht auch mit dem 15er.

Hoffe, allen Logo 14-interessierten und -fliegern ein wenig geholfen zu haben,
wer eigene Werte zum Vergleich posten will - gern ... neugierig bin ich ja auch!

Grüßle

EE