Leicht fliegt gut oder: der erleichterte Logo

[Bernhard Kerscher]

AW: Leicht fliegt gut oder: der erleichterte Logo

Die Bügel vom Logo 400/480 sind gleich hoch aber schmalere "Spur"
Du meinst Servoadapter von Standard auf Midi?
Die Idee hatte ich auch schon... so eine Platte zu zeichnen die das Servoloch schön verschließt also der Kontur folgt aussen.

[flydown]

AW: Leicht fliegt gut oder: der erleichterte Logo

Ich hätte meine Adapterplatten gerne gedruckt gehabt.
Aber mangels Drucker und sogar Kunststoffplatte sind sie eben aus Alu geworden. Das hatte ich

[Holger Port]

AW: Leicht fliegt gut oder: der erleichterte Logo

Ich hätte meine Adapterplatten gerne gedruckt gehabt.
Aber mangels Drucker und sogar Kunststoffplatte sind sie eben aus Alu geworden. Das hatte ich

Es gibt von Stefan Plöchinger schöne Adapter von Standard auf Midi.

RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - [allg.] HV Midi Servos am V600/V700

Ich hatte das mit diesen Adaptern auch schon einmal vor. Die Adapter werden im Voodo von innen im Chassis verschraubt. Soweit ich das mit dem Logo-Chassis angeschaut habe, müsste das hier auch von innenmöglich sein. Die Midi-Servos werden dann ganz normal von außen auf die Adapter geschraubt.

Ein gedruckter Adapter dürfte aber evtl. leichter sein.

[Holger Port]

AW: Leicht fliegt gut oder: der erleichterte Logo

Die Bügel vom Logo 400/480 sind gleich hoch aber schmalere "Spur"
Du meinst Servoadapter von Standard auf Midi?
Die Idee hatte ich auch schon... so eine Platte zu zeichnen die das Servoloch schön verschließt also der Kontur folgt aussen.

Albert hat vor Jahren mal Kufenbügel als Low-Profile Version für den Logo lasergesintert. Die waren super leicht und Stabil. Vielleicht kann man die nochmal bekommen.

[flydown]

AW: Leicht fliegt gut oder: der erleichterte Logo

Eine schöne Rotorwelle vom Logo 10 wäre noch etwas. Die ist zwar 5mm zu lang, hat aber deutlich geringere Wandstärke. Mit der Welle hatte ich nie Probleme, aber leider weggegeben.

[Anton_Chuzpe]

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ebenso die Rotorkopfzentralstücke

Was genau und wie habt ihr die Zentralstücke bearbeitet?

Cooles Projekt jedenfalls.

[flydown]

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Dankeschön

Was genau und wie habt ihr die Zentralstücke bearbeitet?

Bearbeitet sind die Zentralstücke hauptsächlich mit Feilen.
Das geht auch sehr gut, das Alu ist ziemlich weich.

Es wurden die Vierecke weggenommen und rundherum verrundet bis einschließlich der Fasen links und rechts.
Im Bild mal ein Zwischenstand, dort sind die Fasen aber noch da.

[Bernhard Kerscher]

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Wie groß war hier die Gewichtsreduzierung?

[flydown]

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Puh genau weiß ich's jetzt nicht.
Aber 10g sicher. Von vorher 45g.

[Bernhard Kerscher]

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Ah ja danke.
Also ich find das mit der Feile oki :-)
ßberlege gerade das Gegenlager und Rotorwellenabstützung zu "erleichtern" habe aber auch keine Fräse zur Verfügung, also ggf. klassische Lösung mit Bohren, Sägen und Feilen.
Ich versuche halt bei den Umbauten immer darauf zu achten das keine "Verschleißteile" viel Mühe verschlingen.
Teile die bei einem Crash kaputt gehen will ich besser immer von der Stange kaufen können, darum auch die Idee mit dem Landegestell.

[flydown]

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Statt des Gegenlagers habe ich unten an der Rotorwelle einen Stellring. Päde glaub ich auch, wenn ich richtig geguckt habe.
Man braucht es wirklich nicht, wie das Video von Päde gut zeigt und man seine Angaben dazu nimmt. Also M0,7 und 5er Motorwelle.
Mein Stellring stammt von der Rotorwelle eines Rex 500, aufgebohrt auf 10mm. Einen "richtigen" hab ich natürlich hinterher gefunden

Das Landegestell vom 480er zu nehmen ist natürlich eine gute Idee und bringt ja doch viel. Welchen Durchmesser haben denn die Rohre und wäre in den Bügeln nicht genug Fleisch, die für die Bügel des 550 passend zu machen?
Ansonsten sind die 550er Bügel auch leicht zu bearbeiten. Paar Löcher bohren und mit der Feile verbinden und begradigen.

[Bernhard Kerscher]

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Ne ne, die Gegenlager/Wellenabstützung bleibt bei mir, das hat ja 3 Aufgaben:
Schützt das Motorlager, hällt das Zahnflankenspiel und führt Wärme ab.

Das mit den Bügeln verstehe ich gerade nicht?
Willst du die großen Rohre an die kleinen Bügel bauen oder anders rum?
Die 480er Rohre haben ?5mm? kann ich abends nachmessen.
An den Bügeln ist das "Fleisch" sehr dünn, da kann man nichts aufbohren.
Als Alternative kann man die Abschneiden und die großen Rohre mit Edelstahlschellen befestigen.
Oder auch Kunstoff Kabelschellen (ja die gibts auch in schwarz).
Aber wie gesagt alles Bastelei und bei einem kleinen Crash ist das LG das erste was drauf geht.
Das org. 400 LG kommt für 17€ aus der Tüte :-)

Anbei ein Bild von 400er Bügel, Edelstahlschelle, 550er Rohre

[flydown]

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Achso ja, "erleichtern"

Ja ich dachte an aufbohren, aber das die 480er Rohre sooo dünn sind, hätt ich nicht gedacht.

[päde]

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Hallo Zusammen

Bin gerade aus den Heliferien in Kroatien zurück War cool.
Hier ist auch noch ein Video entstanden mit meinem 770er Goblin mit 6s Hoffe es passt hier rein, auch wenn es kein Logo ist. Irgendwo kam es schon zum Thema, wie ein 770er Goblin bei 6s unter 100A Stromspitzen haben kann.... Antwort... so
Und ein wenig mehr wie schweben war auch drin
Ist ein Hobbywing 100LV verbaut. Der Kommentator kommt aus dem Adelboden (Irgendwo tief in den Schweizer Bergen) deshalb kann es sein, dass ihr nichts versteht

https://www.youtube.com/watch?v=AudNtcSzRyY

Hoffe es gefällt auch

Gruss Päde

[Boxxxer64354]

AW: Leicht fliegt gut oder: der erleichterte Logo

Mega geiler Flug und der Kommentator erst:-))