Glogo 690

[Bailey]

AW: Glogo 690

Ich sehe du hast das Alu Heckgehäuse verbaut. Ist das 25mm oder?

Würde ich wenn auch gleich machen.

Ja, hab das Carbon Heckrohr vom 700. und die Aluschelle (25mm) , Heckstrebenhalter von Lynx. Wenn man das Tuning Lüfterrad von Lynx verbauen möchte benötigt man den Fun Hub vom Synergy N7. Flieg jetzt erstmal mit dem originalen LR. Der Heli geht so brachial das ist eine Freude.

[kuki]

AW: Glogo 690

warum fliegt ihr das Teil nicht einmal original und baut erst dann um wenn sich die Originalteile als unzuverlässig erweisen?

Das komplette Heck kommt doch vom Logo 690 SX und da läuft doch in der E Variante und 12S mehr drehmoment drüber als der 105'er OS jemals produzieren wird....

der einzige unterschied sind die Systemvibrationen duch den verbrennungsmotor aber wenn das ein Problem wäre würde Kyle den Heli nicht für die Serie freigeben...

Franz

[Bailey]

AW: Glogo 690

warum fliegt ihr das Teil nicht einmal original und baut erst dann um wenn sich die Originalteile als unzuverlässig erweisen?

Das komplette Heck kommt doch vom Logo 690 SX und da läuft doch in der E Variante und 12S mehr drehmoment drüber als der 105'er OS jemals produzieren wird....

der einzige unterschied sind die Systemvibrationen duch den verbrennungsmotor aber wenn das ein Problem wäre würde Kyle den Heli nicht für die Serie freigeben...

Franz

Es kann doch jeder Seinen Heli so aufbauen wie er möchte. Ersten gefällt mir die Optik com Carbon Heckrohr besser und bei einen E-Heli hast du ziemlich wenig ßl am Heckrohr, somit kann sich da etwas verdrehen, natürlich auch durch Vibrationen. Klar könnte man die Schelle auch verkleben, dann benötigt man beim Crash neue und die Klebestelle gefällt mur auch nicht.
Ist aber auch jeden selber überlassen wie er seinen Heli aufbaut.
Schönen Abend noch

[kuki]

AW: Glogo 690

und bei einen E-Heli hast du ziemlich wenig ßl am Heckrohr, somit kann sich da etwas verdrehen, natürlich auch durch Vibrationen. Klar könnte man die Schelle auch verkleben, dann benötigt man beim Crash neue und die Klebestelle gefällt mur auch nicht.
Ist aber auch jeden selber überlassen wie er seinen Heli aufbaut.
Schönen Abend noch

naja, jeder kann, wie du richtigerweise schon geschrieben hast, machen was er will und mit manchen Maßnahmen auch gleich die Crashkosten in die Höhe treiben, das muss muss jeder für sich entscheiden....

by the way: deine Bedenken sind unberechtigt, alle Verbrennerhellis die ich in den letzten 12 Jahren geflogen habe (Xcell Fury, Stratus, Raptor 90 etc... hatten eine Kunstoffschelle und die musste weder verklebt werden, noch gab es Probleme mit Verrutschen...

beim Logo wird es gleich sein....

die Frage ist ob die Modifikation tatsächlich etwas positives im Sinne der Flugeigenschaften bringt oder einfach nur ein Blig Bling Teil ist. (im Flug sieht und merkt es keiner....)

aber auch die Frage nach dem Zweck der Beschaffung muss jeder für sich beantworten...

[Daniel Schmidt]

AW: Glogo 690

Die Heckschelle ist doch ein absolut tolles Teil. Verwende ich auf allen Logo´s. Dadurch kann man das Heck nicht mehr verspannen und die Montage ist viel einfacher und schneller geworden.

Ich finde die sollte jedem Baukasten schon beiliegen.

Außerdem wie Bailey schon schreibt... Man kann ja den Heli wohl aufbauen wie man möchte! Ob es jetzt bling bling ist oder ob man denkt etwas zu verbessern... Hauptsache es gefällt!

[Bailey]

AW: Glogo 690

Ich weiß eigentlich gar nicht warum ich hier Berichte wenn dann gleich wieder alles in Frage gestellt wird und schlecht geredet wird!

[tc1975]

AW: Glogo 690

Die Heckschelle ist doch ein absolut tolles Teil. Verwende ich auf allen Logo´s. Dadurch kann man das Heck nicht mehr verspannen und die Montage ist viel einfacher und schneller geworden.

Ich finde die sollte jedem Baukasten schon beiliegen.

Außerdem wie Bailey schon schreibt... Man kann ja den Heli wohl aufbauen wie man möchte! Ob es jetzt bling bling ist oder ob man denkt etwas zu verbessern... Hauptsache es gefällt!

...welches Heckrohr (vom Exxtreme) und welche Schelle brauche ich denn da?
Muss man sonst noch Teile tauschen?

[Django]

AW: Glogo 690

Ihr zieht euch an lächerlichen Dingen hoch, sich dran hochzuziehen ist schlimmer als diese Schelle!
Kommt mal wieder runter.

[Bailey]

AW: Glogo 690

...welches Heckrohr (vom Exxtreme) und welche Schelle brauche ich denn da?
Muss man sonst noch Teile tauschen?

Heckrohr CFK LOGO 700 XXtreme (800mm)

Artikel-Nr.:**04729
35,90 EUR

Heckrohr CFK LOGO*700XXtreme*(800mm)

Abmessungen

25x0,8x800mm

Gewicht

68g


Mehr hab ich nicht gemacht!

[Heko82]

AW: Glogo 690

... und welche Schelle brauche ich denn da?

Hallo

Diese Alu Heckrotorklemmung ist gemeint.
Art.Nr. 05129

LG Heinz

[Bernd Westermann]

AW: Glogo 690

So wie es aussieht, kommt meiner Morgen :-)
Das gibt dann Bastel-Marathon bis zum Wochenende.
Grüße Bernd

[Thorsten85]

AW: Glogo 690

Ich weiß eigentlich gar nicht warum ich hier Berichte wenn dann gleich wieder alles in Frage gestellt wird und schlecht geredet wird!

Bitte weiter berichten, lass dich nicht irritieren. Ein Video würde sicher auch vielen hier gefallen :-)

[Bernd Westermann]

AW: Glogo 690

Moin Moin,
bin am Aufbauen :-)
Kurze Frage zum 105 HZ-R: Habt Ihr den Schalldämpfer nur mit Sprengring gesichert? Oder zusätzlich noch mit Schraubensicherung (Loctide)? Darf man das bei Alugehäusen?
Grüße Bernd

[kuki]

AW: Glogo 690

was willst denn mit Loctite bei den Temperaturen bezwecken?

[Michael Hochsteiner]

AW: Glogo 690

....ich habe motorseitig immer Fächerscheiben verwendet und hatte damit absolut nie lockere Schallis oder ausgefranste Gewinde am Dämpfer. Funzt einwandfrei.

L.G.M