Logo 550 SE V2 Komponenten Frage.

[Doktor_Rotor]

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Als wäre nichts gewesen steht der neue flugbereit da! ð???

[Andi_PDA]

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Hallo,

der Xnova 4025/1120 C5/32mm Motor ist nicht mehr lieferbar, welche Alternativen aus dem Scorpion (wegen angeblicher Temperatur"problemen") gibt es noch und haben sich bewährt?

Anwendung Rundflug und leichter 3D

[Thomas Geisel]

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Ich fliege den original Scorpion Motor im Logo550 SE aus der Combo seit ein paar 100 Flügen ohne Temperaturprobleme.

[Andi_PDA]

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Seltsam, es wird doch öfters von einem Hitzkopf gesprochen.....gibt es zum Begriff Hitzkopf eventuell auch mal Temperaturangaben (mit ungefährer Angabe der Umgebungstemperatur)?

[bones7]

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https://www.live-hobby.de/Brushless-Regler-Motoren-BEC/Motoren/XNOVA-XTS-4025-1120KV-1-5Y-Welle-C-XN-4025-1120-C.html

Da gibts noch was....

[*wt98*]

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Hallo,

der Xnova 4025/1120 C5/32mm Motor ist nicht mehr lieferbar, welche Alternativen aus dem Scorpion (wegen angeblicher Temperatur"problemen") gibt es noch und haben sich bewährt?

Anwendung Rundflug und leichter 3D

Habe erst vor kurzem auf Pyro 650 und Kolibri 140 umgebaut. Was soll ich sagen? Einfach ein Traum. Kann ich nur empfehlen!

Liebe Grüße
Thomas

[Andi_PDA]

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Meinst Du den Pyro 650-103L mit 6 mm Welle? Welches Ritzel verwendest Du (HRZ 106 Modul 1 mit 19 mm Ritzel)?

[luha]

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Seltsam, es wird doch öfters von einem Hitzkopf gesprochen.....gibt es zum Begriff Hitzkopf eventuell auch mal Temperaturangaben (mit ungefährer Angabe der Umgebungstemperatur)?

Ich fliege den Scorpion HK III 4025-1100 kV aus der Combo seit über 300 Flügen. Auch bei Temperaturen über 35°C wird er nicht so heiss, dass man ihn nicht mehr anfassen kann. Das bedeutet, er wird maximal 60-70°C warm. Das ist gar nichts für einem Motor bei dem der Hersteller damit Werbung macht, dass er bis 180°C Temperatur beständig sein soll.

Bevor ein feuchter Finger auf einem Motor nicht zischt, brauchst Du Dir nur Gedanken über den "Hitzkopf" machen, der dem Motor ein Temperaturproblem unterstellt.

[Uwe652]

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Ich habe noch nicht ganz so viele Flüge mit dem Heli geflogen. Ansonsten habe ich die gleichen Erfahrungen mit dem Skorpion Motor gemacht wie luha

[Andi_PDA]

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Da ich den Logo550 SE nur für Rundflug und leichtes 3D andenke, stellt sich die Frage, ob der HW V4 80A nicht eine Option wäre? Dieser soll volumenmäßig etwas größer als der HW V3 100A sein.

Original wird der SE ja auch mit dem YGE 90A angeboten, der 80A wäre halt leistungsmäßig leider kleiner als die Vorgabe seitens Mikado bzw. Maxstrom der Motoren (100A). Kurzzeitig (< 5s??) kann der Regler auf dem Papier 120A.

Hat jemand einen 80A Regler im Einsatz an einem Logo 500 SE?

Danke für Eure Infos

[Daniel Schmidt]

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Ja vor allem, mal ganz ehrlich... Was ist dabei das der Scorpion ggf. etwas heißer wird?! Wen juckt´s...

Ich fliege beide. Den Scorpion und den Xnova, ich kann keine vor oder Nachteile beim jeweiligen erkennen.

[*wt98*]

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Meinst Du den Pyro 650-103L mit 6 mm Welle? Welches Ritzel verwendest Du (HRZ 106 Modul 1 mit 19 mm Ritzel)?

Ja genau den 650-103 mit 12er Ritzel und M1 HZR. Der Pyro läuft zudem noch viel leiser als der Scorpion.

Liebe Grüße
Thomas

[Aviatoer69]

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Da ich den Logo550 SE nur für Rundflug und leichtes 3D andenke, stellt sich die Frage, ob der HW V4 80A nicht eine Option wäre? Dieser soll volumenmäßig etwas größer als der HW V3 100A sein.

Original wird der SE ja auch mit dem YGE 90A angeboten, der 80A wäre halt leistungsmäßig leider kleiner als die Vorgabe seitens Mikado bzw. Maxstrom der Motoren (100A). Kurzzeitig (< 5s??) kann der Regler auf dem Papier 120A.

Hat jemand einen 80A Regler im Einsatz an einem Logo 500 SE?

Danke für Eure Infos

Fliege den SE mit dem Hobbywing 100A V 3 im Kunstflug und 3D.
Völlig ausreichend und wird gerade mal Handwarm.
Einen besseren Regler zu diesem Preis- Leistungsverhältnis gibt es glaube ich nicht.
Fliege den in allen meinen Hubis mit 6S und bin begeistert.

[Daniel Schmidt]

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Da ich den Logo550 SE nur für Rundflug und leichtes 3D andenke, stellt sich die Frage, ob der HW V4 80A nicht eine Option wäre? Dieser soll volumenmäßig etwas größer als der HW V3 100A sein.

Original wird der SE ja auch mit dem YGE 90A angeboten, der 80A wäre halt leistungsmäßig leider kleiner als die Vorgabe seitens Mikado bzw. Maxstrom der Motoren (100A). Kurzzeitig (< 5s??) kann der Regler auf dem Papier 120A.

Hat jemand einen 80A Regler im Einsatz an einem Logo 500 SE?

Danke für Eure Infos

Hmm, es gibt ja preislich nicht mal eine Ersparnis, also wozu auf den kleineren setzen? Es kommt auch darauf an welchen Sender du fliegst. Wenn du Vbar fliegst würde ich sogar einen Tribunus 120A nehemen wegen der Telemetrie einbindung.

Ja genau den 650-103 mit 12er Ritzel und M1 HZR. Der Pyro läuft zudem noch viel leiser als der Scorpion.

Liebe Grüße
Thomas

Also sry Thomas, aber laut laufen... Das macht der Scorpion ja nun wirklich nicht. Vor allem ist dafür dein Modul 1 sicherlich lauter!

[*wt98*]

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Hmm, es gibt ja preislich nicht mal eine Ersparnis, also wozu auf den kleineren setzen? Es kommt auch darauf an welchen Sender du fliegst. Wenn du Vbar fliegst würde ich sogar einen Tribunus 120A nehemen wegen der Telemetrie einbindung.



Also sry Thomas, aber laut laufen... Das macht der Scorpion ja nun wirklich nicht. Vor allem ist dafür dein Modul 1 sicherlich lauter!

Daniel, hast du selbst den Vergleich zwischen Scorpion 4025 und Pyro 650? Jedenfalls ist bei mir der Pyro um einiges leiser und das trotz M1

Liebe Grüße
Thomas