AW: einteiliges Rotorkopfzentralstück mit alter HRW ?
Hallo Schaech,
was sollte dagegen sprechen? Beide Wellen haben 10mm Durchmesser,
kann nur sein daß Du die Länger der Anlenkungen zu den Blatthaltern etwas anpassen musst.
Wenn ich mich recht erinnere ist die alte Welle etwas länger gewesen (ohne Gewähr).
was sollte dagegen sprechen? Beide Wellen haben 10mm Durchmesser,
kann nur sein daß Du die Länger der Anlenkungen zu den Blatthaltern etwas anpassen musst.
Wenn ich mich recht erinnere ist die alte Welle etwas länger gewesen (ohne Gewähr).
Gruss Thomas
Hallo,
ja ich denke auch das es gehen müsste.
Denn das Rotorkopfzentralstück wird doch nur verklemmt, oder kommt da auch noch eine Schraube durch das Rotorkopfzentralstück und der HRW sodass die beiden Teile miteinander verbunden werden?
AW: einteiliges Rotorkopfzentralstück mit alter HRW ?
Hi Axel,
da kommt auf jeden Fall noch eine Schraube Quer durch, nur klemmen würde nicht halten.
Ich habe schon allerlei Rotorsysteme gemischt und das hat immer funktioniert.
Ich hatte schon beide Logo 600Se (Modell mit einteiligem und auch mehrteiligem Zentralstück).
Die Anleitung vom alten 600Se mit zweiteiligem Zentralstück habe ich noch,
falls Du was zum vergleichen brauchst.
da kommt auf jeden Fall noch eine Schraube Quer durch, nur klemmen würde nicht halten.
Ich habe schon allerlei Rotorsysteme gemischt und das hat immer funktioniert.
Ich hatte schon beide Logo 600Se (Modell mit einteiligem und auch mehrteiligem Zentralstück).
Die Anleitung vom alten 600Se mit zweiteiligem Zentralstück habe ich noch,
falls Du was zum vergleichen brauchst.
Gruss Thomas
ich denke auch das da eine Schraube durch kommt.
Ist nur die Frage, ob das Loch der HRW an der gleiche Stelle ist. Sodass das Loch des einteiligen Rotorkopfzentralstücks auch genau übereinstimmt.
AW: einteiliges Rotorkopfzentralstück mit alter HRW ?
Da die alte Welle länger als die neue ist und die Mitnehmerarme jetzt am Zentralstück sind, kann es sein, das die Arme bei Pitch Mitte nicht mehr waagerecht sind und bei minus Pitsch überstrecken und von den Kugel der Taumelscheibe abspringen.
Entweder auch die Gestänge von den Servos zur Taumelscheibe entsprechend verlängern, wobei es bei max Pitsch und Nick vorn zu Problemen mit dem Stift in der Taumelscheibenführung kommen kann, oder wenn ausreichend Platz vorhanden ist, die alte Taumelscheiben Mitnehmer verbauen und zwei Schrauben zur Klemmung im neuen Zentralstück verbauen.
Warum nicht einfach auch gleich die passende Welle verbauen?
Da die alte Welle länger als die neue ist und die Mitnehmerarme jetzt am Zentralstück sind, kann es sein, das die Arme bei Pitch Mitte nicht mehr waagerecht sind und bei minus Pitsch überstrecken und von den Kugel der Taumelscheibe abspringen.
Entweder auch die Gestänge von den Servos zur Taumelscheibe entsprechend verlängern, wobei es bei max Pitsch und Nick vorn zu Problemen mit dem Stift in der Taumelscheibenführung kommen kann, oder wenn ausreichend Platz vorhanden ist, die alte Taumelscheiben Mitnehmer verbauen und zwei Schrauben zur Klemmung im neuen Zentralstück verbauen.
Warum nicht einfach auch gleich die passende Welle verbauen?
Da gebe ich Dir Recht, nur ich habe noch ein paar alte HRWen
Aber dann benutze ich eben das alte Rotorkopfzentralstück weiter.
AW: einteiliges Rotorkopfzentralstück mit alter HRW ?
Die Gestänge müssen neu. Beide Wellen sind fast gleich lang. Die neue wird aber für das Gegenlager weiter durch das Chassis gesteckt. Schaut also unten weiter raus. Dadurch wird der Abstand Kopf - Chassis um einiges kleiner.
Leider gibt es die alte Welle nicht mehr. Hoffe das ich bei meinem Nachtflug Heli nie eine neue brauche. Mit dem neuen Kopf bekomme ich meine Elektronik nicht mehr untergebracht.
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