Logo 550SX stretchen zu Logo 600SX

[kreids]

Servus,
Hat jemand von euch schon mal einen 550sx zum 600sx umgebaut?

Ich brauch doch nur folgendes umbauen, oder?
Heckrohr 25mm
Heckrohrhalter 25mm
Hauptzahnrad oder kann sogar das vom 550sx drin bleiben.
Heckriemen
Hauptrotorblätter
Evtl Heckrotorblätter

Das sollte es auch schon gewesen sein.

Oder hab ich da was vergessen?
Er soll erstmal auf 6S bleiben.




Gruß

Stefan

[Johnny]

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Blatthalter, Dämpfung, TS, HZR, Ritzel, Haube, Riemen, Heckrohr, Heckanlenkung, diverse Heckschellen, Heckstreben, Heckblätter, ggf. Gegenlager. Das sollte so die Liste sein für nen vollwertigen L600.

[Thorsten85]

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Blatthalter, Landegestell(Kufenstangen)? Hauben sind unterschiedlich. Das Zahnrad würde ich als Geschmackssache sehen, könnte etwas schwach sein. Heckstreben, am Heckgehäuse müssten die beiden Plastik-Hälften auch anders sein. Ansonsten könnte es glücken.

[kreids]

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Also Haube ist mir echt egal ob da 550 oder 600 drauf steht.

Warum Ts?

Warum Langestell bzw Kufen, denke das ist nicht so sehr wichtig da er ja mit der heckfinne gestützt wird, und wenn der Lipo drin ist steht das heck eh in der luft.

Gruß

Stefan

[Johnny]

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LOGO 600 SX hat seit V2 die TS vom 690, und du hast gefragt was du zum Umbau auf 600 SX brauchst!

Kufenrohre, stimmt, die wirst noch brauchen.

[kreids]

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Ok, aber es geht auch mit der wo er jetzt hat.

Im Prinzip geht es mir nur um die Kreisflächenbelastung, er miss nicht aussehen wie ein Original 600sx.

Nur fliegen wie einer. [emoji16]

Gruß

Stefan

[Thorsten85]

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Ist halt die Frage, wie weit es ins Detail gehen soll... Die Anlenkung der blatthalter beim 600er ist auch etwas anders. Schau am besten mal in die Anleitung.

[kreids]

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Sind die Blatthalter ein muss?
620er blätter haben auch eine 12er Blattwurzel.




Gruß

Stefan

[Heli-X-Tom]

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Moin!

Ich habe meinen 550SX gerade auf 600SX umgebaut. Fazit: Eine sehr gute Entscheidung! Teileliste wurde ja schon gepostet.
Nochwas: Wenn du mal irgendwann 12S fliegen willst wirst Du bestimmt die 600er Haube brauchen, weil du sonst Platzprobleme bekommen könntest. Mit der 600er Haube musst du dann auf jeden Fall mit den vorderen Kufenbügeln in die vorderste Befestigung. Die 550er Kufen kann man trotzdem nehmen, sieht zwar nicht so schön aus, ist aber möglich.

Greets,
Tom

[Thorsten85]

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Sind die Blatthalter ein muss?

Die vom 600 er sind auf jeden Fall massiver, mehr kann ich dir nicht sagen.

[Schraubcopterflieger]

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Der 600 hat größere Drucklager, darum auch größere Blatthalter, und darum auch eine andere Blattlagerwelle.

Haube ist durchaus nötig weil man im 600 10S oder 12S Lipos fliegt die auch wegen dem langen Heck recht weit nach vorn herausstehen. Da könnte die 500/550 Haube nicht mehr auf den Heli passen.

Ein 600SX Baukasten kostet 580€ ich würde mir den Umbau von 550 auf 600 nicht antun. Entweder ist das dann nur halb, oder es rechnet sich nicht. Wenn dann 550SX auf 550SE.

Ach und du hast in der Liste den Anlenkung vergessen.

[kreids]

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Denke werde es so testen.

Der alte 600er hat die selben Blatthalter und es sind auch 600er Latten dran.

Warum sollte es dann nicht bei mir gehen.

Werde nur das Heck verlängern.

13er Ritzel werde ich nehmen, hab ich noch da.

Ca 150€, das ist Ok für mich.

siehe Anhang

[Heli-X-Tom]

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Moin,

was mir da noch einfällt: Vergiss den Potentialausgleich nicht!

Greetz,
Tom

[Schraubcopterflieger]

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Der alte 600er hat die selben Blatthalter und es sind auch 600er Latten dran.

Wer erzählt denn so etwas? Der 600 hatte noch NIE die selben Blatthalter wie der 500/550. Bau ihn auf 550SE um und bleib bei 6S, klemm dir das 25mm Rohr, das kostet nur unnötig. Hast nämlich auch die Teile für das Heck nicht in der Liste.