Logo 600 SE Scale Setup

[tribort]

Hallo Leute,
nach einem Jahr Abstinenz habe ich mich beim Kollegen bei dem ich immer mal fliegen darf wieder angesteckt, jetzt soll es der Logo 600 SE werden.
Das ganze verpackt in einem Scale Rumpf.

Da ich meine Akkus möglichst Sinnvoll nutzen möchte und ich keine Lust auf 10s habe und mit 6s 4000mah als 12s Pack nichts anfangen kann da ich höchstens in einem Jet noch 12s 5000mah fliege.
Da kam mir die Idee einfach den Logo 600SE mit 6s Setup und LowRPM zu fliegen, was dem Scalefliegen ja entgegen kommen würde.
Weiterer Vorteil, ein 6s Setup hält die kosten doch in einem sehr überschaubaren Rahmen.

Frage wäre welche Motoren da sinvoll sind?
Was gut sein soll, allerdings auch recht teuer, ist der Tango 45-07.


Gibt es eigentlich Unterschieden vom 600SE zum 600SE V2 die bei Scaleflug mit Dynamischen Kunstflug entscheiden wären?
Denke bei dem geringen Leistungseinsatz kann auch auf das Gegenlager verzichtet werden?

[andre77]

AW: Logo 600 SE Scale Setup

Hi,


ich fliege in 2 Scalern mit 6S einen Pyro 650. Beiden gehen sehr gut bei knapp unter 6kg. Die BO ist voll Kunstflugtauglich

Viele Grüsse
Andre

[tribort]

AW: Logo 600 SE Scale Setup

Die Bo 105 findet man leider nur sehr selten und dazu kommt die Heckumlenkung.
Ich hatte mich jetzt für die Hughes 500E entschieden, die Farbe steht noch nicht zu 100% fest.
Ich erhoffe mir mit dem leichten Logo unter 5kg zu kommen, mal sehen ob das klappt.

Welchen Pyro 650 genau, laut Datenblatt sind die 650er für 8-10s ausgelegt.
Wie viel Amper ziehen die, das ist bei Kontronik leider nicht angegeben.

[bimbim328]

AW: Logo 600 SE Scale Setup

Ich fliege den Logo 600Se in einem Uvular Rumpf mit einem Pyro 650-62 an 6S.
Das geht wunderbar. Mein Uvular liegt flugfertig mit 6S4400 bei knapp 3,8Kg.
Die Hughes 500 ist einiges schwerer wie der Uvular Rumpf, könnte aber
durchaus unter 5Kg machbar sein.

Gruss Thomas

[andre77]

AW: Logo 600 SE Scale Setup

Hi,

ich hab ein Pyro 650-78 in der BO (Logo) und ein Pyro650 830 in der Bell (Hirobo Sceadu).
Ich hab gerade mal in die Logs der BO geschaut, bei normalen Scale Flug mit 1400 rpm hab ich so im Mittel 25-35A, Kunstflug mit 1600 rpm im Mittel 50-60A und ein Peak von 72A.
Ich meine mich zu erinnern das ich auch mal um die 100A Peak gezogen habe, aber da gings schon ab

Viele Grüsse
Andre