550Sx stretchen

[whpaul]

Hallo zusammen,

ich habe einen 550sx gebaut und einige erfreuliche Akkuladungen geflogen.
Ich bin mit dem Modell sehr zufrieden.

Ich hatte die Mechanik ursprünglich gekauft weil sie leicht und leise ist um sie in einen Rumpf einzubauen. Dafür habe ich mir einen 50er Rangierrumpf von Funkey gekauft. Mechanik und Heckrohrlänge passen gut aber das Heckrotorgetriebe ist leider viel zu groß.

Also Plan B und die Mechanik in eine Aloutte III einbauen, die ich freundlicherweise von einem Forumkollegen erwerben konnte. Hierbei ist das Heckrohr aber zu kurz und muss auf 600er Länge gebracht werden. Dazu benötige ich, so habe ich das hier im Forum gelesen ein Heckrohr, einen Riemen, eine Anlenkstange. Damit die Proportionen stimmen müsste ich eigentlich auch längere Blätter fliegen. Aber ich möchte weiterhin mit 6S fliegen. Geht das wenn ich das Motorritzen auf 13 Zähne reduziere überhaupt.

Hat jemand von euch Erfahrungen in der Sache bereits gesammelt?

Grüße aus der Lippstadt Lünen

Wolfgang Paul

[luha]

AW: 550Sx stretchen

Ich habe zwar noch keinen 550SX auf SE gestretcht sondern ihn gleich als 550SE gekauft und gebaut aber das funktioniert problemlos. Die Helis sind bis auf die Länge des Heckrohrs und der Blätter gleich und die Teile können 1:1 verwendet werden.
Die Leistung ist mit 6S auch mehr als ausreichend. Ich kenne einige 600er Scale Modelle, die die 550SE Mechanik im Inneren haben.

[whpaul]

AW: 550Sx stretchen

Hallo Lutz,

vielen Dank für deine Rückmeldung. Wenn ich dich richtig verstanden habe bleibt die Untersetzung unverändert?

Wo ist dann der Unterschied zwischen 550SE und 600?

Gruß Wolfgang

[bimbim328]

AW: 550Sx stretchen

Hallo Wofgang,

der Logo 600 hat z.B. ein anderes Getriebe (Modul 1 mit 106 Zähnen),
der 550 hat Modul 0,7 mit 153 Zähnen.
Der Logo 600 hat ein 25mm Heckrohr und beim 550 ist es ein 22mm Rohr.
Also aufpassen beim Teile bestellen

Gruss Thomas

[michaelp.]

AW: 550Sx stretchen

Ich fliege meinen 550SX mit dem Getriebe vom 600er (Modul1 / 106 Zähne) seit ein paar Monaten. Klappt super und in Verbindung mit dem Pyro 650 hat der Heli ausreichend Leistung.

Gruß Michael

[luha]

AW: 550Sx stretchen

der Logo 600 hat z.B. ein anderes Getriebe (Modul 1 mit 106 Zähnen),
der 550 hat Modul 0,7 mit 153 Zähnen.

Die Getriebe sind austauschbar.

Der Logo 600 hat ein 25mm Heckrohr und beim 550 ist es ein 22mm Rohr.
Also aufpassen beim Teile bestellen

Außerdem ist der Logo 600 für 10-12S ausgelegt.
Der 550SE wird normalerweise mit 6S geflogen. Ich selbst fliege ihn mit 6S und 13 Zähne Modul 0,7 Ritzel. Wenn Du ihn in einen Rumpf stecken und noch weiter mit der Drehzahl runter willst, kannst Du auch über ein 12er Ritzel nachdenken.

[whpaul]

AW: 550Sx stretchen

Hallo zusammen,

vielen Dank für die guten Hinweise.

Ich habe daraus für mich abgeleitet das ich dass Modell mit einem verlängertem Heck ausrüste, Das Motorritzel auf 13 Zähne reduziere und 600er Blätter verwende. Der Antrieb bleibt und die 6S auch.

So werde ich das probieren.

Wolfgang Paul