Was ist das für ein Teil?

[likeatrex]

Hallo, ich habe vor einigen Monaten einen Logo 400 SE gekauft. Wie neu das Teil, fliegt echt klasse. Der Verkäufer hat mir viele Ersatzteile dazu gegeben unter anderem auch noch Teile von einem Logo 400 Paddel. Der 400 SE war aber komplett ein 400 SE also hinten am Heck mit Drucklagern und mit alumotorplatte und und und. Auf jeden Fall war da dieses Teil (siehe Bild) dabei und ich kann mir nicht erklären was das ist.
Wisst ihr was das ist?
Gruß Max


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[BOcnc]

AW: Was ist das für ein Teil?

Hallo, ich habe vor einigen Monaten einen Logo 400 SE gekauft. Wie neu das Teil, fliegt echt klasse. Der Verkäufer hat mir viele Ersatzteile dazu gegeben unter anderem auch noch Teile von einem Logo 400 Paddel. Der 400 SE war aber komplett ein 400 SE also hinten am Heck mit Drucklagern und mit alumotorplatte und und und. Auf jeden Fall war da dieses Teil (siehe Bild) dabei und ich kann mir nicht erklären was das ist.
Wisst ihr was das ist?
Gruß Max


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Das war z.B. beim LOGO20 unten auf der Rotorwelle. Ob es das auch beim LOGO 400 gab kann ich nicht sagen.
Ist in der Bauanleitung LOGO 20 zu finden.

[heli56]

AW: Was ist das für ein Teil?

das ersetzt den Sprengring unten an der Rotorwelle. Stift durch und fertig.
Gleiches Prinzip wie beim 600er nur das dies dort im Zahnrad ist.

Mfg. Toni

[ralf.96]

AW: Was ist das für ein Teil?

Hier eingebaut in meinem Logo 10 (quasi ein Logo 400 mit 500er Blättern)

[likeatrex]

AW: Was ist das für ein Teil?

Deswegen ist unten an der Rotorwelle nochmal eine kleine bohrung


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[likeatrex]

Was ist das für ein Teil?

Also ist das eigentlich besser wie der Sprengring oder? Habe mal gehört dass der Spreng Ring abspringen kann


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[spacebaron]

AW: Was ist das für ein Teil?

hallole,
hatte ich auch im 400er mit der Tuning Rotorwelle verbaut.
seit langem fliege ich mit einem Stellring oben. Nicht geklemmt, sondern mit zwei Querschrauben.
grüssle

[Schraubcopterflieger]

AW: Was ist das für ein Teil?

Habe so eine Welle mit der Scheibe am 400SE. Finde den Ring wie es bei meinem 600 ist besser. Ich muss jedes mal den Klemmring oben lösen damit ich unten den Freilauf reinigen und neu fetten kann. Daher ist mir der am 400 auch schon gebrochen, der noch ältere am 600 ist noch immer heile.