Logo10 Absturz - und nun Vibrationen

[uwolf]

Hallo.
Ich habe leider meinen Logo10 unsanft landen lassen - es war wohl doch etwas zuviel Wind letzten Samstag.

Nach Wechsel des Halupzahnrads, Hauptrotorblätter und Hillerstange scheint alles wieder zu lauifen, optisch kann ich auch keine Unwucht erkennen.

Trotzdem habe ich den Eindruck, daß er, zumindest beim Hochdrehen etwas mehr vibriert. Ok, das hat er schon immer, aber jetzt vielleicht etwas mehr.

Ist die Drehzahl oben, dann bin ich mir nicht sicher. Sehen tut man fast nichts, doch beim Berühren des Schwanzes spürt man deutlich Vibrationen (1). Habe ich leider vorher nicht gemacht.
Natürlich muß er dabei gut am Boden (Tisch) festgebunden sein ! (2)

Geflogen habe ich ihn allerdings noch nicht.
Woran merke ich denn, daß eine bedenkliche Unwucht vorhanden ist ?

1+2: bitte keine zweitdeutigen Bemerkungen ;-)

Grüssen,
Uwe

[freshking16]

Logo10 Absturz - und nun Vibrationen

Sieht so aus als hätte die Hauptrotorwelle oder die Heckrotorwelle einen Schlag. Tausch die beiden mal aus. Nach einem Crash sollte man zumindest immer die Hauptrotorwelle austauschen!

[Mark]

Logo10 Absturz - und nun Vibrationen

Noch nen kleiner Tip :

Das FESTBINDEN mögen diese Teile auch nicht !!!!!!!!!! !!!

[uwolf]

Logo10 Absturz - und nun Vibrationen

Tja, das Austauschen ist immer so eine Sache.
Erstens ist es Arbeit ;-) zweites muß man das alles immer erst bestellen, sofern man noch keinen Vorrat daheim hat.

Dabei ergibt sich die Frage, was hat man eigentlich so daheim (außer einen kompleten zweiten Bausatz) ?

Grüsse,
Uwe

[Jörg Ortmeier]

Logo10 Absturz - und nun Vibrationen

Hallo Uwe,

am Besten zwei Bausätze! :] :] :]

Nach Murphy geht nie kaputt, was doppelt in Reserve ist

[Paddy]

Logo10 Absturz - und nun Vibrationen

Das grundsätzliche Austauschen der Hauptrotorwelle nach einem Crash halte ich für überflüssig wenn die gehärtete Version verbaut ist.
Auf die sollte man von Anfang an wechseln dann hat man mit krummen Wellen m.E. nach kein Problem mehr.