Unterschied Logo 600SE V2 zu Logo 690 SX V2

[Hannes1]

AW: Unterschied Logo 600SE V2 zu Logo 690 SX

Das mit den Schrauben wäre eine Möglichkeit, bei welchen Drehzahlen ist er den geflogen, bei ca. 1500 ist das mit dem Schütteln normal, drüber und drunter passt es.

Interessant genau das hat der 600se meines Bekannten auch immer noch, sonst fliegt er laut Vibanalyse der VBC mit Vibs um die 250. Also recht wenig. Ist das ein Verhalten aller 600se?

[Skatric]

AW: Unterschied Logo 600SE V2 zu Logo 690 SX

Interessant genau das hat der 600se meines Bekannten auch immer noch, sonst fliegt er laut Vibanalyse der VBC mit Vibs um die 250. Also recht wenig. Ist das ein Verhalten aller 600se?

Mit der standard Kopfdämpfung anscheinend ja, mir wurde dann empfohlen die vom Logo 550 SX reinzumachen, seit dem ist es weg.

[HeliFrank2]

AW: Unterschied Logo 600SE V2 zu Logo 690 SX V2

Ein Fliegerkollege hat einen 600se und der schüttelt sich im Flug wie verrückt. Er findet den Fehler nicht und hat aufgegeben.

Hi, das hatte ich auch mal nach einem Crash, hatte fast alles ausgewechselt und hat nix geholfen. Bis mir mal jemand den Tipp gegeben hat, das zentralstück zu tauschen, das war durch den Crash minimal krumm, hat man nicht gesehen, danach war wieder alles IO,
Gruß Frank