Unterschied Logo 600 SE und 600SE V2

[roters]

Hallo,

kan mir jamand die Unterschiede zwischen 600SE und 600SE V2 erläutern.
Bin am überlegen, ob ich mir den 600SE V2 neu kaufe oder ob ein gebrauchter 600SE genauso gut ist.

Nette Grüsse
Christoph

[bimbim328]

AW: Unterschied Logo 600 SE und 600SE V2

Hallo Christoph,

die V2 Version hat ein anderes Rotorkopfzentralstück und ein
Gegenlager mit Abstützung an der Hauptrotorwelle. Das Hauptzahnrad
und Motorritzel sind auch 1mm höher als bei der V1 Variante.
Das sind so die großen Unterschiede.
Ich fliege sowohl die V1 Version wie auch die V2 Version
vom Logo 600Se. Fliegerisch bemerke ich zumindest keinen
wirklichen Unterschied.

Gruss Thomas

[Babbsack]

AW: Unterschied Logo 600 SE und 600SE V2

Hallo Christoph,

die V2 Version hat ein anderes Rotorkopfzentralstück und ein
Gegenlager mit Abstützung an der Hauptrotorwelle. Das Hauptzahnrad
und Motorritzel sind auch 1mm höher als bei der V1 Variante.
Das sind so die großen Unterschiede.
Ich fliege sowohl die V1 Version wie auch die V2 Version
vom Logo 600Se. Fliegerisch bemerke ich zumindest keinen
wirklichen Unterschied.

Bist Du Dir sicher?

Edit: Hast Recht!

[bimbim328]

AW: Unterschied Logo 600 SE und 600SE V2

Bezogen auf welchen Teil meiner Aussage?
Mit dem fliegerischen Unterschied?
Bei meinem Flugstiel ganz sicher

[Babbsack]

AW: Unterschied Logo 600 SE und 600SE V2

Bezogen auf welchen Teil meiner Aussage?
Mit dem fliegerischen Unterschied?
Bei meinem Flugstiel ganz sicher

Bezogen auf die technischen ßnderungen. Ich dachte, der 600er hätte auch schon das Gegenlager gehabt wie mein 550er SE V1... Tja, wieder was gelernt!

[Schraubcopterflieger]

AW: Unterschied Logo 600 SE und 600SE V2

Der 600SE ist doch schon lange ein verlängerter SX. Beim V2 ist nur die Akkurutsche neu.
600SE ohne Gegenlager, bzw mit Gegenlager ohne Stütze ist schon um einiges älter.

[Chase_360]

AW: Unterschied Logo 600 SE und 600SE V2

Hat der SE V2 nicht auch ein doppeltes Freilauflager drin ?

[thomas21]

AW: Unterschied Logo 600 SE und 600SE V2

Ne das hat der 690 SX ;-)

[Haramon]

AW: Unterschied Logo 600 SE und 600SE V2

Hi,

am Heck hat sich auch was geändert. Das Alte SE-Heck war mit einer zweiteiligen Schelle
auf dem Heckrohr angebracht. Das Neue hat eine Einteilige. Wenn man früher beim Heck
nicht genau auf die Ausrichtung der zwei Schellen zueinander geachtet hat, hat sich die
Heckrotorwelle verkantet und innerhalb weniger Flüge die HRW aufgefressen
Ebenso ist die Andruckrolle breiter geworden.

Zentralstück sind anders, wie oben erwähnt und die Dämpfungsgummis sind härter
geworden (?!). Bei dem alten SE war es weniger wichtig die Gummis in Fett einzupacken.
Beim neuen Zentralstück war es bei mir wichtig, damit der nicht am Wobbeln war.

Der Freilauf hat eine kleine Evolution hinter sich.

Ich persönlich habe mein altes SE Chassis folgendermassen aufgerüstet:
- neues Zentralstück (das Alte eierte)
- neues Heck (das Alte hatte sich eben eingefressen, weil ichs mal vergessen hab zu checken)
- neue Andruckrolle

Wenn die Gummis im Zentralstück zu hart sind und du mit deinen Blättern dann zum wobbeln
kommst, dann gibt es glaub ich einen weicheren Satz aus dem 550sx ?

Was sollst du also nehmen - fragst du ?

Du kannst den SE nehmen - wenn er sauber eingestellt ist, fliegt der sehr gut.
Die Upgrades sind übrigens auch in die Ersatzteilliste des SE eingeflossen - also, wenn du
Ersatzteile für den alten SE bestellst, kann es sein, dass du gleich das V2 Teil bekommst.
Steht dann im Katalog mit "ersetzt durch", bzw die alte Ersatzteilnummer beinhaltet
einfach das neue Teil und gilt für SE und V2. Die Andruckrolle ist so ein Beispiel.

Wenn es keine Geldfrage ist nimm V2 oder wenn du ein gutes Angebot für einen SE hast, dann
nimm den. Ggfs. ersetze das Heck, bzw. schau dir einfach die Heckrotorwelle an.

Grüße
Timo

[Schraubcopterflieger]

AW: Unterschied Logo 600 SE und 600SE V2

Die Heckschelle ist doch auch schon lange Serienstand.
Den 600SE gibt es schon recht lange.

Ohne Gegenlager und zweiteiligen Kopf, der ist richtig alt. (so einen habe ich und finde ihn noch immer toll)
Mit Gegenlager und zweiteiligen Kopf. Praktisch genau so alt weil das Gegenlager lange Zeit nur zusätzliches Tuningteil war.

Mit neuem einteiligen Kopf und zweiteiligem Gegenlager, aktuelle Heckschelle, Hecknabe ect. (maximal 2 Jahre so im Handel)

Dazwischen gab es auch minimale Anpassungen.

V2 jetzt neu. Ist zum letzten Modell soweit identisch nur das er das V2 Chassis hat. Das wiederum ist zum alten auch fast identisch nur das er eine Akkurutsche hat und ein paar neue Löcher für optionale Heckverkleidungen.

[Piroflip21]

AW: Unterschied Logo 600 SE und 600SE V2

Die Heckschelle ist doch auch schon lange Serienstand.
Den 600SE gibt es schon recht lange.

Ohne Gegenlager und zweiteiligen Kopf, der ist richtig alt. (so einen habe ich und finde ihn noch immer toll)
Mit Gegenlager und zweiteiligen Kopf. Praktisch genau so alt weil das Gegenlager lange Zeit nur zusätzliches Tuningteil war.

Mit neuem einteiligen Kopf und zweiteiligem Gegenlager, aktuelle Heckschelle, Hecknabe ect. (maximal 2 Jahre so im Handel)

Dazwischen gab es auch minimale Anpassungen.

V2 jetzt neu. Ist zum letzten Modell soweit identisch nur das er das V2 Chassis hat. Das wiederum ist zum alten auch fast identisch nur das er eine Akkurutsche hat und ein paar neue Löcher für optionale Heckverkleidungen.

Hat der v2 nicht auch die neue taumelscheibe?


EDIT: hab gerade nachgesehen. Der hat ja echt noch die müllige Pferdefuttertaumelscheibe. Warum legen die nicht die vom 690er dazu?

Diese billige Scheibe ist derartiger Mumpitz. Die ist bei jedem crash Krumm, wenn man keine PLASTIK Hörner an den Servos nutzt. Selbst dann verbiegt die ab und an.

[Haramon]

AW: Unterschied Logo 600 SE und 600SE V2

Das mit der biegefreudigen, bzw. Crashunresistenten TS kann ich bestätigen. Die neue ist auf jeden Fall massiver.

[thomas21]

AW: Unterschied Logo 600 SE und 600SE V2

Hat der v2 nicht auch die neue taumelscheibe ?


EDIT: hab gerade nachgesehen. Der hat ja echt noch die müllige Pferdefuttertaumelscheibe. Warum legen die nicht die vom 690er dazu?

Diese billige Scheibe ist derartiger Mumpitz. Die ist bei jedem crash Krumm, wenn man keine PLASTIK Hörner an den Servos nutzt. Selbst dann verbiegt die ab und an.

Tag. Meiner hatte die TS vom 690 er . Also die verstärkte version.
Gruß Thomas

[Piroflip21]

AW: Unterschied Logo 600 SE und 600SE V2

Tag. Meiner hatte die TS vom 690 er . Also die verstärkte version.
Gruß Thomas

echt?

sehr geil! ich habe eben die seriennummern verglichen und da war die alte beim V2

[thomas21]

AW: Unterschied Logo 600 SE und 600SE V2

JA das ich kann ich dir ganz sicher aus eigener Erfahrung sagen ;-)