Tipps und Tricks zum Aufbau eines Logo 550SE

[Benny77]

Hallo zusammen,

heut hat der Postbote ein nettes Paket gebracht. Eins mit einer Logo550SE Scorpion Combo drin.
Der Aufbau wird wohl Ende nächster Woche beginnen.

Da das mein erster Logo ist, wollte ich einfach mal fragen nach Erfahrungen beim Aufbau.

Worauf man achten sollte.

Was evtl. verbessern kann (hab da schonmal was von Kunststoffschrauben fürs Landegestell gehört).

[Bundesbulf]

AW: Tipps und Tricks zum Aufbau eines Logo 550SE

Moin,
soooo viel gibts da nicht zu beachten...

- Abschnitt 1 - Chassis zusammenschrauben: die hinteren unteren Schrauben sind nicht zu lang, da kommen später die Heckstreben dran.
- Einige empfehlen das Nickservo vor dem Zusammenbau der Hälften einzusetzen - ich find's jetzt nicht sooo kompliziert es später einzubauen. Sonst baumelt einem auch die ganze Zeit das Kabel in der Gegend rum.
- das HZR muss etwas Höhenspiel haben (wg. der Pfeilverzahnung)
- Die Seitenteile des "Heckgehäuses" nach Anleitung gleichmäßig anziehen (Abstand überall 27 mm) und nicht zu fest knallen - sonst kann die Heckrotorwelle verspannen.
- wenn ein paar Teile (U-Scheiben, Kleinteile, etc.) übrig bleiben - nicht wundern...

Aber eigentlich nur die Anleitung gut lesen und bei konkreten Problemen/Fragen googlen - es wurde fast alles schon mal irgendwo beantwortet (meist hier oder im Vstabi-Forum). So jedenfalls meine Erfahrung...

...viel Spaß beim bauen.

Der Aufbau wird wohl Ende nächster Woche beginnen.

Wieso denn erst so spät?

[RV]

AW: Tipps und Tricks zum Aufbau eines Logo 550SE

Hoi Benny,

baue das hintere TS Servo und das Heckservo ein bevor Du die Mechanikteile zusammenschraubst.

Dazu zuvor die Servos mit der VStabi in Setup Position (Trim Tab, neutral, blockiert) bringen um die Hebel aufzustecken ;-)

Lasse das rechte TS Servo herausen bis die ESC Kabel verlegt sind ;-)

Ich habe auf vstabi.info in der Rubrik VStabi NEO Informationen / Aufbau Tips was von meinem SE drin, samt Bilder.

[Bundesbulf]

AW: Tipps und Tricks zum Aufbau eines Logo 550SE

Dazu zuvor die Servos mit der VStabi in Setup Position (Trim Tab, neutral, blockiert) bringen um die Hebel aufzustecken ;-)

Das ist in der Tat wichtig - gerade beim Nickservo... alle anderen Hebel lassen sich ja schnell korrigieren.

[Benny77]

AW: Tipps und Tricks zum Aufbau eines Logo 550SE

Wieso denn erst so spät?

um mich herum türmen sich gerade Umzugskartons
Hoffe, dass bis Ende nächster Woche, der Großteil in der neuen Wohnung eingeräumt ist.

[Hannes1]

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Ich klinke mich hier auch mal ein weil es zur ßberschrift passt.

Ich bin beim Aufbau einer 550seV2 Mechanik. Ich hatte vor die vorhandene Hackerturbine aus einem früheren 500se einzubauen. Die mitgelieferte 30er Motorplatte passt bei der Hackerturbine nicht. Wenn ich die separat erhältliche 25er Motorplatte einbaue passt die zwar für den Hackermotor aber dann passen die Schrauben für das Gegenlager nicht mehr. Ich würde halt ohne das Gegenlager fliegen. Damit könnte ich leben. Aber weil die Schrauben nicht passen müsst ich das ganze Gehäuse mit dem Gegenlager weg lassen. Dann fällt aber auch das dritte Lager für die Hauptrotorwelle weg. Ohne dem Lager hätte aber wiederum das Hauptzahnrad ein Spiel von rund einem Zentimeter.
Das Ganze wird jetzt etwas viel.
Hab ich eine Möglichkeit den Hackermotor weiter zu verwenden so dass es Sinn macht?

[RV]

AW: Tipps und Tricks zum Aufbau eines Logo 550SE

Ohne dem Lager hätte aber wiederum das Hauptzahnrad ein Spiel von rund einem Zentimeter

Da ist was anderes faul. Vermutlich das untere Kugellager zwischen den Seitenteilen nicht richtig drin.

Das geht schon so wie Du es vorhast.So sind wir ja Jahrelang geflogen.

[Hannes1]

AW: Tipps und Tricks zum Aufbau eines Logo 550SE

Ich mein damit dass ich mit dem Gehäuse wo das Gegenlager drinnen sitzt auch das Verbindungstück mit dem dritten Lager für die HRW weg lassen muss da es keine Verbindung zu irgendwas hätte und einfach so unter dem Hauptzahnrad rummbaumeln würde. Dann geht natürlich das dritte Lager für die HRW ab und ich hätte ab dem HZR nach unten nichts mehr.

[Xeno]

AW: Tipps und Tricks zum Aufbau eines Logo 550SE

@Topic: Achte penibel drauf, dass du am Heck die 27mm hast überall und nichts verspannt ist...

[Vielflieger]

AW: Tipps und Tricks zum Aufbau eines Logo 550SE

Ich mein damit dass ich mit dem Gehäuse wo das Gegenlager drinnen sitzt auch das Verbindungstück mit dem dritten Lager für die HRW weg lassen muss da es keine Verbindung zu irgendwas hätte und einfach so unter dem Hauptzahnrad rummbaumeln würde. Dann geht natürlich das dritte Lager für die HRW ab und ich hätte ab dem HZR nach unten nichts mehr.

Einfach das dritte Lager aus dem Verbindungsstück ausbauen und unter der HRW einbauen als Distanzstück, als würde es im Verbindungsstück sitzen.