Logo 600, Pyro 700-52, Jive 80, Edge 623 an 6s ???

[Timo S]

Hallo alle zusammen,

ich wollte eben meinen Logo 600 (SX) für die Saison 2015 fit machen. Doch meine 10s Packs sind leider nicht mehr zu gebrauchen. Neue möchte ich nicht kaufen, da meine anderen Modelle (Heli und Fläche) alle auf 6s bzw. 2x6s ausgelegt sind.

Da ich Low-RPM eine gute Sache finde soll der Logo jetzt also mit einem 6s 4400mAh Pack angetrieben werden.

Fraglich ist allerdings ob der Jive 80 in Verbindung mit dem Pyro 700-52 und den Edge 623 bzw. den Radix 95 ausreicht? Und welches Ritzel am besten passt?

Den Schwerpunkt bekomme ich mit den 6s 4400mAh problemlos hin, habe ich bereits gecheckt...

Fliegen möchte ich damit leichtes 3D.

Ich hoffe es konnte schon jemand Erfahrungen mit demselben Setup sammeln, die Boardsuche war leider nicht sehr ergiebig.


Grüße

Timo

[Manfred]

AW: Logo 600, Pyro 700-52, Jive 80, Edge 623 an 6s ???

Hallo alle zusammen,

ich wollte eben meinen Logo 600 (SX) für die Saison 2015 fit machen. Doch meine 10s Packs sind leider nicht mehr zu gebrauchen. Neue möchte ich nicht kaufen, da meine anderen Modelle (Heli und Fläche) alle auf 6s bzw. 2x6s ausgelegt sind.

Da ich Low-RPM eine gute Sache finde soll der Logo jetzt also mit einem 6s 4400mAh Pack angetrieben werden.

Fraglich ist allerdings ob der Jive 80 in Verbindung mit dem Pyro 700-52 und den Edge 623 bzw. den Radix 95 ausreicht? Und welches Ritzel am besten passt?

Den Schwerpunkt bekomme ich mit den 6s 4400mAh problemlos hin, habe ich bereits gecheckt...

Fliegen möchte ich damit leichtes 3D.

Ich hoffe es konnte schon jemand Erfahrungen mit demselben Setup sammeln, die Boardsuche war leider nicht sehr ergiebig.


Grüße

Timo

Warum nimmst du nicht 2 x 6S bei dem Pyro . Wenn ich 560 Kv mit 10 S fliege , geht auch 520 Kv mit 12 S , die Drehzahl kannst du ja falls sie die zu hoch ist immer noch mit dem Regler runter setzen.

Ich fliege mit dem Scorpion mit Motor , Jive 80 , 623 mm Edge mit 10S 4000 mA und 12S 4000 mA


Regler Jive 80 HV
Motor HKIII 4035-560 Kv
Motor Ritzel 12 Z (8,83)
Drehzahl von ca. 1800 - 2100 U/min. Ab 1800 U/min. geht eigentlich mit dem Heli alles. Mein 600 SX hat noch das CFK Chassi das bekanntlich etwas schwerer ist .

[Manfred]

AW: Logo 600, Pyro 700-52, Jive 80, Edge 623 an 6s ???

Bei nur 6 S sollte der Motor ca. 1100 KV haben..

[Timo S]

AW: Logo 600, Pyro 700-52, Jive 80, Edge 623 an 6s ???

Hallo Manfred,

deinen Gedanken habe ich auch schon verfolgt. Aber 12s fliegen und dann die Drehzahl runterdrehen ergibt meiner Meinung nach keinen Sinn. Also entweder 12s und mit ordentlich Drehzahl rumbolzen oder 6s Low-RPM.

Hinzu kommt, dass mein Logo noch das alte schmale Hauptzahnrad hat, was für mich auch ein Grund war nicht das 12s Setup zu wählen (obwohl das vermutlich trotzdem gehalten hätte.)

Ich möchte aber einfach mal ein "echtes" Low-RPM-Setup haben.

Außerdem kann ich bei einem 6s Setup doppelt so oft fliegen.

[Manfred]

AW: Logo 600, Pyro 700-52, Jive 80, Edge 623 an 6s ???

Dann wird dir nichts anderes übrig bleiben wie einen Motor mit mehr Grunddrehzahl ein zu setzen.
Mit einem Kontronik Motor mit 780 Kv geht es nicht . Das hat ein Bekannter mit 6 S versucht , da fehlt einfach Drehzahl selbst beim Rundflug . Damit wirst du wenig Spaß haben.

[Timo S]

AW: Logo 600, Pyro 700-52, Jive 80, Edge 623 an 6s ???

Das kann ich nicht ganz nachvollziehen.

Mit 520kV und einem 13er Ritzel komme ich auf ca. 1500 U/min, das reicht locker aus für Kunstflug. Auf Youtube und hier im Forum gibt es ja genug Videos, die beweisen, dass es auf jeden Fall sehr gut funktioniert mit einem Motor mit rund 500kV.

Meine Frage war jetzt eher ob der Jive 80 ausreichend ist?

Und eventuell hat noch jemand einen Tipp bezüglich des Ritzels?

[Manfred]

AW: Logo 600, Pyro 700-52, Jive 80, Edge 623 an 6s ???

Das kann ich nicht ganz nachvollziehen.

Mit 520kV und einem 13er Ritzel komme ich auf ca. 1500 U/min, das reicht locker aus für Kunstflug. Auf Youtube und hier im Forum gibt es ja genug Videos, die beweisen, dass es auf jeden Fall sehr gut funktioniert mit einem Motor mit rund 500kV.

Meine Frage war jetzt eher ob der Jive 80 ausreichend ist?

Und eventuell hat noch jemand einen Tipp bezüglich des Ritzels?

Belastet aber dann den Lipo und sicher auch den Regler. Ob dann noch ein 80 HV reicht ?
Kann ich dir leider nicht sagen weil mir da die Erfahrung fehlt mit passenden Motor also für 6S ausgelegt reicht ein 80 HV .

1500 U/min? Ich komme auf ca. 1250 U/min. bei 6 x 4,2 Volt ..

[Timo S]

AW: Logo 600, Pyro 700-52, Jive 80, Edge 623 an 6s ???

Um mal etwas Licht ins Dunkle zu bekommen habe ich heute kurzerhand den Unisens-E mal drangehängt und die 6s gestestet.

Momentan ist ein 12er Ritzel aus dem 10s Setup verbaut.

Die Regleröffnung liegt bei 87%.

Folgendes konnte geloggt werden:

- 1300U/min am Hauptrotorkopf

- 15A im Schwebeflug

- 35A bei 12° Pitch senkrecht nach oben

Kunstflug geht auf jeden Fall, vorsichtige Piroflips und TicTocs sind auch drin.

Im nächsten Schritt werde ich mir jetzt ein größeres Ritzel besorgen und weiter testen.

Wenn Interesse besteht werde ich dann wieder berichten!?

[alexbs]

AW: Logo 600, Pyro 700-52, Jive 80, Edge 623 an 6s ???

Ja, berichte bitte. Ich bin auch am überlegen mir einen 600sx mit 6s aufzubauen.
Ich finde den Heli schön, habe 6s 5000mAh Akkus und 12s 4500mAh Akkus hier. Habe auch keine Lust weitere Akkus hier zu lagern. Die Alternative wäre meine 12s einzusetzen, denke aber das die zu schwer sind.

[linken98]

AW: Logo 600, Pyro 700-52, Jive 80, Edge 623 an 6s ???

Ja, berichte bitte. Ich bin auch am überlegen mir einen 600sx mit 6s aufzubauen.
Ich finde den Heli schön, habe 6s 5000mAh Akkus und 12s 4500mAh Akkus hier. Habe auch keine Lust weitere Akkus hier zu lagern. Die Alternative wäre meine 12s einzusetzen, denke aber das die zu schwer sind.

ich hab den 690sx mit 2x6s 5000mah und brauch 35g blei am heck, die 12 4500mah müssten beim 690sx passen, beim 600sx gehen beide nicht mit 12s, viel zu schwer

[alexbs]

AW: Logo 600, Pyro 700-52, Jive 80, Edge 623 an 6s ???

Ja, dann vielleicht mit 6s oder mal schauen wie der 690sx V2 ausschaut.

[Jee]

AW: Logo 600, Pyro 700-52, Jive 80, Edge 623 an 6s ???

Ja, dann vielleicht mit 6s oder mal schauen wie der 690sx V2 ausschaut.

Genau die warte ich auch gerade ab..

Hat da schon jemand Infos wann die kommen soll?

[bronxx]

AW: Logo 600, Pyro 700-52, Jive 80, Edge 623 an 6s ???

Laut mikado auf der Rotor live 2015.. war die Rede von 4-6 Wochen. (Die sind nun fast rum)

Da ich es auch nicht abwarten konnte und es bei der Rotor Live sehr gute Angebote für die "alte" Version gab, habe ich zugeschlagen.
Die neue Haube ist Geschmackssache. Der neue Akkuschacht ist auf jeden Fall bei Verwendung von 2x6S sinnvoll.

Ich hab mich gleich für die 12S Stange entschieden, die bekommt man auch ohne viel Gefummel in das "alte" Chassis rein.

gruß
thomas

[AndS1963]

AW: Logo 600, Pyro 700-52, Jive 80, Edge 623 an 6s ???

Hallo zusammen,
Fliege einen 600sx mit 12s 3600/30c. Motor Pyro450 mit 80HV.
Der Heli ist weder zu schwer noch zu träge.
Bei 6s müsste ein 14er Ritzel rein um auf ca. 1500 rpm zu kommen. Dann befürchte ich, dass das Drehmoment zu schwach ist.
Aber Versuch macht klug.
Viel Erfolg bei testen.

[Timo S]

AW: Logo 600, Pyro 700-52, Jive 80, Edge 623 an 6s ???

Hallo alle zusammen,

heute kam das neue Ritzel mit 15 Zähnen, also gleich eingebaut und zwei Testflüge gemacht:

- 80% Regleröffnung

- 1680 U/min @ 20A im Schwebeflug

- 1550 U/min @ 47A bei 12° Pitch senkrecht steigen (Die Drehzahl vom Schwebeflug kann bei Vollpitch nichtmehr gehalten werden weshalb die Drehzahl auf 1550 U/min einbricht.)

- Der höchste Strompeak lag bei 75A

- nach 7mins Kunstflug sind 3000mAh verbaucht

- Abfluggewicht 3,35kg


Der Logo fliegt in dieser Abstimmung wirklich klasse! Genau so wie ich es wollte.
Dass die Drehzahl unter Volllast einbricht ist kein Problem, schließlich sind die 1550 U/min immernoch vollkommen ausreichend.
Mit dieser Abstimmung ist nun aber eine Grenze erreicht, zum einen gibt es kein größeres Ritzel mehr und zum anderen würde die Drehzahl noch mehr einbrechen.

An der Regleröffnung könnte man eventuell noch etwas rausholen aber viel wird da wohl nichtmehr kommen.

Grüße

Timo