11er Ritzel am 4035-500 im 600SE?

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  • DJBlue
    Senior Member
    • 12.08.2010
    • 3330
    • Thilo
    • Kempten und Umgebung

    #1

    11er Ritzel am 4035-500 im 600SE?

    Hallo,
    hat jemand Erfahrungen zur Langlebigkeit des HZ wenn man es mit einem 11er Ritzel antreibt?
    Interressant wäre auch mit oder ohne Gegenlager.

    Macht das 12er Ritzel mehr Sinn?
    Kein Hardcore-3D-gebolze und keine extremen Drehzahlen.


    Aktuell ist ein 13er verbaut. Da kommt der Motor schon manchmal bissl ins "Schwitzen".
    Setup: 10s, Kontronik Jive 80HV, Logo 600SE, HKIII 4035-500kv, kein Gegenlager.
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  • Fliegerandi
    Member
    • 05.11.2007
    • 110
    • Andreas

    #2
    AW: 11er Ritzel am 4035-500 im 600SE?

    Hallo,

    ich bin meinem SE mit diesem Setup geflogen und hatte keine Probleme mit dem Zahnrad. Ebenfalls keine hohen Drehzahlen (1200 U/Min) und ohne Gegenlager.

    Gruß
    Andreas

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    • bimbim328
      Senior Member
      • 03.03.2009
      • 1183
      • Thomas
      • Freigericht, FMC Kinzigtal Hasselroth

      #3
      AW: 11er Ritzel am 4035-500 im 600SE?

      Ich fliege den 600Se schon seit 5 Jahren (erste Generation 2010)
      mit Pyro 700-52 mit 11er Ritzen ohne Gegenlager, mittlerweile
      ist die Mechanik seit etwa einem Jahr in einem Rumpf verbaut
      und bringt gute 5KG Abfluggewicht auf die Waage.
      Ich fliege noch immer das erste Hauptzahnrad.

      Gruss Thomas
      TDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)

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      • augur
        Senior Member
        • 22.03.2009
        • 2340
        • Nils
        • FTG Borstel-Hohenraden

        #4
        11er Ritzel am 4035-500 im 600SE?

        Hk5020-450, 12s, 11er Ritzel ohne Gegenlager und ohne Probleme. Da die HKs ne 8 oder 10mm Welle haben braucht es dort kein Gegenlager. Sorgt meistens nur für Hitze.
        SoxoS rocks! :-)

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