550SE Umbau Modul 1

[Sonic_1579]

Hi,

ich würde gern einen 600MX mit 1220KV in einen 550SE einbauen. Bei original M0,7 gibts ja leider nur 5mm Motorritzel.
Deshalb wollte ich auf M1 umbauen vom 600SX. Hierzu muss ich nur Ritzel und HZR tauschen oder? Freilauf ist der gleiche?

Wenn ich jetzt einen Ritzelrechner bemühe, hätte ich angeblich selbst bei einem 10er Ritzel bei 100% PWM 2500 UPM am Kopf!
Das kann doch nicht stimmen?

Ich würde gern mit 6S Drehzahlen zwischen 1300-1750 fliegen.

Hat jemand eine Ritzelempfehlung für mich?

[eras]

AW: 550SE Umbau Modul 1

Hallo!
Schon mal dran gedacht, das der 600MX einen 25mm Lochkreis hat?
der 550SE hat ja die Rotorwellenabstützung ala SX mit 30 mm Lochkreis.
mfg

[googie]

AW: 550SE Umbau Modul 1

Ich baue bei meinem 550SX auch ein Motor mit 6mm Welle, M3 und 25mm Lochkreis ein . Ich habe mir vom Kollegen eine einfache Adapterplatte (siehe Bild) fertigen lassen. Die Welle habe ich von 6 auf 5 abdrehen lassen damit alle gängigen Mikado Ritzel passen.

Es gibt aber auch Motorplatten mit 25mm Lochkreis und Gegenlager mit 6mm. Die Nummern sind:
04148 Gegenlager 6mm
04088 25mm Motorplatte

[Vielflieger]

AW: 550SE Umbau Modul 1

Wenn ich jetzt einen Ritzelrechner bemühe, hätte ich angeblich selbst bei einem 10er Ritzel bei 100% PWM 2500 UPM am Kopf!
Das kann doch nicht stimmen?

Ich würde gern mit 6S Drehzahlen zwischen 1300-1750 fliegen.

Klar stimmt das, denn das M1 Hauptzahnrad hat nur 106 Zähne, das M07 aber 153. Eine Empfehlung für ein Ritzel gibt es da eigentlich nicht. Ein Motor mit 1200KV passt eben nicht zu den ßbersetzungen, die Du mit M1 im Logo erreichen kannst.