Taumelscheiben Lehre für Logo 550se/690sx

[gde2011]

AW: Taumelscheiben Lehre für Logo 550se/690sx

.........
Geht total einfach und stimmt absolut. Gibt auch ne super Video-Anleitung dazu.

Hast du ein vstabi?

Wenn ja, dann mach nach penibler Einstellung mit Pitchlehre mal den Nullpitch Test.

Da wirst du dich wundern.
Und dann mittels Messverfahren (Blätter anklappen und Abstand zum Boden messen bzw auf gleiche Höhe stellen).
Soviel dann zum Thema: Pirchlehren sind genau.

[linken98]

AW: Taumelscheiben Lehre für Logo 550se/690sx

Hast du ein vstabi?

Wenn ja, dann mach nach penibler Einstellung mit Pitchlehre mal den Nullpitch Test.

Da wirst du dich wundern.
Und dann mittels Messverfahren (Blätter anklappen und Abstand zum Boden messen bzw auf gleiche Höhe stellen).
Soviel dann zum Thema: Pirchlehren sind genau.

mit tesa gehts nicht gut, und wenn ich die blätter zurseite klappe passt es nicht, obwohl ich es mit lehre 0grad eingestellt habe, ich denke das liegt am blattgewicht, zieht die TS hoch, hab mir nun eine lehre um 9euro bestellt und ruhe ist

[BOcnc]

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Viel wichtiger als die Taumelscheibe genau gerade einzustellen (Trimmflug verstellt die danach) ist das die Blätter an gleicher Stelle, z.B. über dem Heckrohr den gleichen Wickel haben. Dadurch hat man schon mal eine gute Ausgangsposition für den Spurlauf.
Und man darf auf keinen Fall am Sender trimmen.
Wenn trimmen dann nur am Gestänge.

Bei mir steht nach dem Trimmflug die Taumelscheibe beim LOGO leicht schräg. Liegt am Heckrotor. Also warum viel Geld ausgeben?

[Ralf 2]

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Ich nehme auch immer nur mein Augenmaß, wenn nicht dann würde ich beim Logo eine abgewinkelte Büroklammer an die Rotorwelle kleben, billiger geht es nicht.

Gruß Ralf

[pidder]

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Kleiner Imbusschlüssel per Kabelbinder an der HRW festgemacht - funzt auch.