Baubericht vom neuen LOGO 600 SE

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  • Dünner
    Member
    • 10.10.2011
    • 213
    • Olaf

    #1

    Baubericht vom neuen LOGO 600 SE

    Hallo zusammen,
    ich will die Winterzeit als Projektzeit/Bauzeit nutzen.
    Das Sommerprojekt war ein Mikado LOGO SX, mit dem ich sehr gute Erfahrungen gemacht habe.
    Aus diesem Grund liegt bei mir nun ein Mikado LOGO 600 SE auf der Werkbank als Winterprojekt.
    Ziel: Low-RPM mit 12S, zumindest deutlich weniger Drehzahl als beim SX (zum SX passen etwas höher Drehzahlen perfekt).

    Projektdaten
    Vertrieb: Modellbauzentrum Brakel MBZ
    Combo: LOGO 600 SE VBar, HK 5020-450, JIVE 80 HV, EDGE 693 FBL, EDGE 105, Mini VStabi 5.3
    Taumelscheibenservos: 3 x Savox Digital Servos SA 1257TG
    Heckservo: 1 x Savox Digital Servo SH 1290 MG
    Telemetrie: Unisens-E
    Empfänger: Graupner HOTT GR16.
    Sender: Graupner MX16HOTT
    Akkus: 12S (2x6S) 3600mAh.
    Das Unisens-E lässt sich mit dem Sender MX16HOTT parametrieren.
    Info: Vom Durchmesser passt der HK 5020-450 nicht mehr durch das Chassis. Der Motor muss deshalb im Zuge der Chassismontage, im Chassis befestigt werden.

    Weitere Bilder folgen

    Gruß
    Olaf
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  • Dünner
    Member
    • 10.10.2011
    • 213
    • Olaf

    #2
    AW: Baubericht vom neuen LOGO 600 SE

    Chassismontage:
    Vom Durchmesser passt der HK 5020-450 nicht mehr durch das Chassis. Der Motor muss deshalb im Zuge der Chassismontage, im Chassis befestigt werden.
    Die ßffnung des Chassis beträgt an der breitesten Stelle 58,5mm
    Der Motor hat einen Durchmesser von 61mm.
    Fehlen zur Montage rund 2mm.
    Kann man vielleicht hinfummeln, muss man aber nicht wenn man den Motor bei der Montage des Chassis berücksichtigt.

    Gruß
    Olaf
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    • Dünner
      Member
      • 10.10.2011
      • 213
      • Olaf

      #3
      AW: Baubericht vom neuen LOGO 600 SE

      Heckmechanik
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      • Dünner
        Member
        • 10.10.2011
        • 213
        • Olaf

        #4
        AW: Baubericht vom neuen LOGO 600 SE

        Montierte Servos und eingestellte Taumelscheibe.
        Laut Taumelscheibenlehre steht die Taumelscheibe exakt waagerecht.
        Mit dieser mechanischen Einstellung sollte sich der Heli völlig neutral verhalten.
        Ein Trimmflug für das VSTABI sollte nicht erforderlich sein.

        Gruß
        Olaf
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        • Dünner
          Member
          • 10.10.2011
          • 213
          • Olaf

          #5
          AW: Baubericht vom neuen LOGO 600 SE

          Weitere Bilder und Infos folgen.

          Gruß
          Olaf

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          • unicorn
            Member
            • 15.01.2012
            • 170
            • Stephan
            • Frankfurt am Main

            #6
            AW: Baubericht vom neuen LOGO 600 SE

            Ich will mehr sehen

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            • Fazer
              Fazer

              #7
              AW: Baubericht vom neuen LOGO 600 SE

              Ich auch

              Kommentar

              • gde2011
                gde2011

                #8
                AW: Baubericht vom neuen LOGO 600 SE

                Ist zwar nicht der erste Bericht vom bau, aber immer interessant.
                Weiter so.

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                • Dünner
                  Member
                  • 10.10.2011
                  • 213
                  • Olaf

                  #9
                  AW: Baubericht vom neuen LOGO 600 SE

                  Hallo zusammen,

                  leider gibt es nun einen Rückschlag des Baufortschritts.
                  Die Taumelscheibe an meinem SE ist leider vom Rückruf betroffen.

                  Rckruf Taumelscheibe

                  Fazit: Rückbau und Austausch der Taumelscheibe.

                  Infos zum Rückruf von Mikado:
                  Die Taumelscheibe ist nur betroffen, wenn sie im genannten Zeitraum gekauft wurde und Sie die Bolzen nicht selber montieren mussten, sondern diese vormontiert waren.

                  Gruß
                  Olaf

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                  • Börni_87
                    Börni_87

                    #10
                    AW: Baubericht vom neuen LOGO 600 SE

                    Der Austausch hat bei mir nur 4 Werktage gedauert also sehr schnell wie ich finde!

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                    • Dünner
                      Member
                      • 10.10.2011
                      • 213
                      • Olaf

                      #11
                      AW: Baubericht vom neuen LOGO 600 SE

                      Bauupdate:
                      Habe fertig.
                      Der Schwerpunkt passt.
                      Gesamtgewicht 4040g.
                      Erstflug steht noch aus.


                      Gruß
                      Olaf
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                      • Dünner
                        Member
                        • 10.10.2011
                        • 213
                        • Olaf

                        #12
                        AW: Baubericht vom neuen LOGO 600 SE

                        Hallo zusammen,

                        ich habe den einen neuen LOGO 600 SE nun komplett aufgebaut.
                        Beim Erstflug zeigten sich erhebliche Vibrationen in allen Drehzahlbereichen.
                        Heckfinne und Landegestell vibriert.
                        Besonders auffällig bei 1600 rpm.
                        Die Vibrationen scheinen von der Hauptrotorebene zu kommen.
                        Vibrationsanalyse ohne Blätter ist optimal.
                        Die Blätter habe ich bereits getauscht (auch EDGE), gleiches Verhalten.
                        Nun habe ich den Rotorkopf inspiziert. Die Lager in den Blattgriffen laufen soweit alle rund.
                        Die Blattlagerwelle habe über eine Glasplatte gerollt, keine Auffälligkeiten.
                        Aufgefallen ist mir, dass sich die Ansteuerungen/Kugeln der Blattgriffe nicht treffen wenn ich die Ansteuerungen von der Taumelscheibe löse und beide Ansteuerungen nach oben zusammenführe.
                        Beim LOGO 600 SX treffen sich die Kugeln exakt mittig.

                        Ist diese Geometrie beim neune LOGO 600 SE im Gegensatz zum SX normal?
                        Kann diese Geometrie zu den beschriebenen Vibrationen führen?
                        Wenn diese Geometrie normal sein sollte, was kann noch zu den beschriebenen Vibrationen führen?

                        Gruß
                        Olaf

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                        • _JakO_
                          STAX Helicopters
                          Teampilot
                          • 22.02.2010
                          • 1305
                          • Jan
                          • Köln/Porz

                          #13
                          AW: Baubericht vom neuen LOGO 600 SE

                          Kann es sein das du eine der dünnen Unterlegscheiben vergessen hast ? Habe nämlich beim 600 SX zwei pro Blatthalter!
                          LOGO 700 XX/ LOGO 700/ LOGO 600 SX

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