Der neue LOGO 600 SE!

[da Silva]

AW: Der neue LOGO 600 SE!

Es ist ein Logo 600SE aus 2013 als das vorgängermodell des V2.

Mein nur wegen E-teilen usw.

Gruss Rob

[BOcnc]

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Bei V2 sollten auch die Kufenbefestigung verstärkt sein.
Die brechen ja schon mal bei einer harten Landung wenn man keine Plastikschrauben nimmt.

[Wolfgang77]

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Hallo zusammen,

ich versuche grade mir ein Setup für den 600 SE zusammenzustellen.
Könnte für einen guten Preis an einen Align 750 MX kommen.
Paßt der überhaupt in das Chassis?
Hat er mit seinen 4,4 KW vielleicht schon zuviel Dampf?
Ich würde den Logo gerne im unteren und mittleren Drehzahlbereich im leichten 3D fliegen. Vorallem bei Low rpm könnte die Leistung und das Drehmoment doch nicht schaden, oder?

[Prinzsecond]

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Hallo zusammen,

ich versuche grade mir ein Setup für den 600 SE zusammenzustellen.
Könnte für einen guten Preis an einen Align 750 MX kommen.
Paßt der überhaupt in das Chassis?
Hat er mit seinen 4,4 KW vielleicht schon zuviel Dampf?
Ich würde den Logo gerne im unteren und mittleren Drehzahlbereich im leichten 3D fliegen. Vorallem bei Low rpm könnte die Leistung und das Drehmoment doch nicht schaden, oder?

Hi Wolfgang

Ohne jetzt den 750MX selber zu kennen:
Wieviel Dampf der Motor hat spielt ja an sich keine Rolle, sondern nur wieviel du ihm dann auch abverlangst. Solange dir der Motor vom Gewicht her passt kannst du ihn mit der für deine Wunschdrehzahlen entsprechenden ßbersetzung und mit angemessenen Pitchwerten problemlos fliegen.

Ich habe meinen 600SE mit einem Xera 4530 geflogen, der ist auch bei 5kW spezifiziert, hab jedoch selten mehr als 3-4kW rausgesogen.

[Wolfgang77]

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Das Gewicht ist ähnlich dem des Scorpion 4035-450, das würde schon passen.

[Kurbel.Urmel]

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Wieviel Dampf der Motor hat spielt ja an sich keine Rolle, sondern nur wieviel du ihm dann auch abverlangst. Solange dir der Motor vom Gewicht her passt kannst du ihn mit der für deine Wunschdrehzahlen entsprechenden ßbersetzung und mit angemessenen Pitchwerten problemlos fliegen.

Naja, ist nicht ganz egal, man will ja nicht ständig aufpassen müßen um dem Heli nicht bei einem unkoordinierten Pitch-Stoß die "Zähne" zu ziehen.

Habe gerade mal geschaut, der HK-4025/370KV vom 690'er SX hat eine Dauerleistung von angegebenen 3,7KW, der 750MX ist mit 4,4KW angegeben. Könnte schon einen ticken zuviel sein, meine aus einem anderen Fred gelesen zuhaben, dass da nicht mehr viel Luft nach oben zu sein scheint. Was für den 690'er gilt, sollt dann wohl erst recht für den 600SE gelten

Gruß

Omar

[charly39]

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Wenn es der mit 450kv ist.
Der hat e nicht so viel Punch.

[Freeman]

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Hallo zusammen,

ich versuche grade mir ein Setup für den 600 SE zusammenzustellen.
Könnte für einen guten Preis an einen Align 750 MX kommen.
Paßt der überhaupt in das Chassis?
Hat er mit seinen 4,4 KW vielleicht schon zuviel Dampf?
Ich würde den Logo gerne im unteren und mittleren Drehzahlbereich im leichten 3D fliegen. Vorallem bei Low rpm könnte die Leistung und das Drehmoment doch nicht schaden, oder?

Der 750MX geht wunderbar,vor allem wenn man bei dem Motor das Preis/Leistungsverhältnis berücksichtigt.
Ein Freund fliegt ihn im Gaui X7, den durfte ich auch mal testen.
7kW gehen da leich mal raus wenn man will .
Anderseits mit weniger Drehzahl zieht der auch noch gut durch und spart dabei Strom.

[Wolfgang77]

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Ich finde zum 750 MX leider nur eine einzige technische Zeichnung im Google.
Diese besagt dass der Motor eine freie Wellenlänge von 36mm hat.
Wäre das zu lang für das Gegenlager?
Oder kann die Welle unten herausstehen?

[thomas21]

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Einfach abschneiden ;-)

[Wolfgang77]

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Ja, das wäre sicherlich eine Möglichkeit, und vielleicht müßte ich das dann auch tatsächlich machen.
Mich würde aber trotzdem interessieren ob die Welle unten im Gegenlager herausragen kann oder ob da unten dicht ist.

[DJBlue]

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Mich würde aber trotzdem interessieren ob die Welle unten im Gegenlager herausragen kann oder ob da unten dicht ist.

Hast Du dir das Gegenlager schonmal angeschaut?
...dann hast Du die Antwort.

[Wolfgang77]

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Eine fantastische Idee!
Und siehe da, die Lager sind nach unten offen.
Bleibt nur noch die Frage ob es mit großen Akkus Platzprobleme geben könnte wenn die Welle ein paar Milimeter nach unten rausragt.
Auf diversen Bildern sieht es aber so aus als wäre da genug Platz.

[heli jürgen]

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Hi Wolfgang
Ich habe im 600se den Skorpion hklll 4035/650 drin.Fliege auch 6s und mit gegenlager.Such mal nach diesen Daten im Netz und dann siehst du wie lang die Welle sein darf.Passt perfekt und länger darf sie auf keinen Fall sein.
Du musst nur bei dem gegenlagerr auf den lochabstand achten für die Befestigung.

Gruss Jürgen

[Wolfgang77]

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Kann mir jemand sagen welche Härte der Kopfdämpfung mit dem Baukasten kommt?
Und welche ist am besten für kleine und mittlere Drehzahlen?