Der neue LOGO 600 SE!

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  • Radu
    Member
    • 20.01.2010
    • 325
    • Radu
    • München West / FFB

    #121
    Der neue LOGO 600 SE!

    Ich fliege meinen mit 11er @ Pyro 450. Drehzahlen 1350/1600/1800

    Ra-Du's Mikado Logo 600 SE Setup - HeliFleet.com
    Grü�e,
    Radu
    Prôtos | Logo 600 SE @ T8 + IISI

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    • Schampi85
      Schampi85

      #122
      Der neue LOGO 600 SE!

      Habe mir überlegt das 12er zu verbauen und dann auf 1400-1600-1800 zu gehen. Habe den scorpion hk4035 500kv und 10S.

      Wieviel Grad Pitch fliegt ihr?

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      • Latere_13
        Latere_13

        #123
        AW: Der neue LOGO 600 SE!

        Ich fliege den 5020-450 am 11er Ritzel an 12S.

        Drehzahlen: 1350, 1600, 1800
        Pitch: 12,5°

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        • Schampi85
          Schampi85

          #124
          AW: Der neue LOGO 600 SE!

          Ich baue gerade mein Logo auf und stelle mir die frage, wo das Antistatik-Kit ist? Es taucht in keiner Beschreibung auf und in den Teilen habe ich es auch ned gefunden.

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          • Börni_87
            Börni_87

            #125
            AW: Der neue LOGO 600 SE!

            Auf dem "Beipackzettel" vom Antistatik Kit ist es doch beschreiben!
            Von der Riemenandruckrolle aufs Heckrohr vom Heckrohr im Chassi zwischen den Klemmschrauben auf dein Hrw Gegenlager so habe ich es gemacht.

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            • Schampi85
              Schampi85

              #126
              AW: Der neue LOGO 600 SE!

              Ok danke, war bisserl versteckt das Tütchen

              Wie habt ihr den taumelscheibenstift http://www.litronics2000.de/shop/hub...t-m3-22mm-lang rausbekommen um ihn mit Loctite zu sichern? Habe eine Zange und einem Stück Gummi dazwischen genommen habe aber den Stift dadurch paar Kratzer versetzt. Sollte aber nicht weiter schlimm sein, oder? Gäbe es noch eine andere Möglichkeit? Denn mit nem Inbus hat man ja keine Möglichkeit.

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              • Börni_87
                Börni_87

                #127
                AW: Der neue LOGO 600 SE!

                Ich habe den Bolzen im Schraubstock eingespannt mit Alu Backen und die Taumelscheibe gedreht so geht es wunderbar

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                • Schampi85
                  Schampi85

                  #128
                  Der neue LOGO 600 SE!

                  Ja, die Option hatte ich leider ned. Naja, die Kratzer sollten ja normal nix ausmachen, oder?

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                  • Schampi85
                    Schampi85

                    #129
                    AW: Der neue LOGO 600 SE!

                    Zitat von Schampi85 Beitrag anzeigen
                    Ja, die Option hatte ich leider ned. Naja, die Kratzer sollten ja normal nix ausmachen, oder?

                    Hier mal ein Foto:

                    ImageUploadedByTapatalk1390124782.230893.jpg

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                    • Börni_87
                      Börni_87

                      #130
                      AW: Der neue LOGO 600 SE!

                      Mit den Kratzern am Schaft würde ich mir nichts denken aber sind da auf der Kugel auch welche? Dass währe m.m.n nicht so gut da der Verschleiß größer wird

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                      • Schampi85
                        Schampi85

                        #131
                        AW: Der neue LOGO 600 SE!

                        Ja, das neue ist schon geordert.

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                        • Schampi85
                          Schampi85

                          #132
                          AW: Der neue LOGO 600 SE!

                          Muss das Antistatik-Kit hinten am Heck zwingend bei der Riemenandruckrolle befestigt werden oder ginge es auch bei der Heckklemmung?

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                          • René S.
                            Member
                            • 08.06.2002
                            • 770
                            • René
                            • Eberswalde

                            #133
                            AW: Der neue LOGO 600 SE!

                            Hi,

                            du brauchst eine elektrisch leitende Verbindung von der Riemenandruckrolle zum Motorträger. Machs einfach wie in der Anleitung beschrieben
                            Ich musste bei meinem auch die schwarze Beschichtung der langen Schraube die durch die Andruckrolle geht, direkt unter der Rolle, etwas entfernen , da ich sonst keinen Durchgang messen konnte.

                            VG René

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                            • Schampi85
                              Schampi85

                              #134
                              Der neue LOGO 600 SE!

                              Ich meine nur, weil ich habe ned die Originale andruckrolle sondern die von Spedix...deswegen wollte ich es an die Klemmung machen.

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                              • René S.
                                Member
                                • 08.06.2002
                                • 770
                                • René
                                • Eberswalde

                                #135
                                AW: Der neue LOGO 600 SE!

                                Ach so , dann bräuchtest du ja nur das Heckrohr unter der Klemmung etwas blank machen und musst nur auf der Chassiseite die Verbindung zum Motorträger machen.
                                Zum Schluss aber sicherheitshalber zwischen Riemenanduckrolle und Motorträger Durchgang prüfen.

                                VG René

                                Kommentar

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