Logo 600 mit 12s???

[Rappinator]

Hallo,

bin am überlegen meinen LOGO 600 (fast SX) auf 12s umzurüsten.

Ich erhoffe mir davon deutlich mehr Flug Performance.
Drehzahl peile ich um die 2100 UPM an.

Z.z. komm ich grad mal auf Stabile 1900 UPM.

Was meint ihr dazu?

Vorteile?
Nachteile?


Aktuelles Setup:

Scorpion HK 4035-500, 13er Ritzel
YGE 90 HV mit VStabi Gov.
10s 4500 Xtron


Mein Plan:

Scorpion HK 4035-500, 12er Ritzel
YGE 90 HV mit VStabi Gov.
12s 3600 Xtron

[Mikewoofer]

AW: Logo 600 mit 12s???

Der Strom wird Sinken dadurch das du mehr Zellen benutzt ein kleineres Ritzel .Und du wirst mehr durchzug haben .

Wenn du aber 2100 anpeilst und jetzt gerade mal 1900 mit 13er Ritzel schaffst .

Wirst du nachher mit 12S und 12er ca. das gleiche rausbekommen .

12S ist durch die niedrigeren Ströme dann natürlich auch Akku schonender ...

Also richtig sollte lauten 12S 3600 und 13er Ritzel .

Nachteile hat das ganze nur das du neue Lipos brauchst und wenn du es noch nicht hast , das entsprechende Ladegerät dazu .
Schwerpunkt musst du auch noch aufpassen . Was sich aber durch die geringere Kapazität im Akku Gewicht relativieren wird

Also Umbauen !

[Homer]

AW: Logo 600 mit 12s???

Ich habe auch überlegt , gerade weil mein SX mit dem 4035-500 bestückt ist .
Ich werde den Motor gegen den 4035-560 HKIII getauscht .
Theoretische Drehzahl dann mit 13er Ritzel 2287 RPM (90%) .
Weil ich auch gerne mal mit niedriger Drehzahl fliege und eh die 623 Edge montiert habe , werde ich das erstmal dabei belassen .
Momentan habe ich nur zwei Akkusätze , wobei der eine eher nur noch für Rundflug reicht .
Mit 12S habe ich selbst mit dem 12er Ritzel bei 90% eine Kopfdrehzahl von 2453 RPM . ich denke , das ist zuviel .
Besser wäre dann das 11er .
Wie auch immer , der andere Motor ist mit Sicherheit billiger als ein komplett anderer Akkusatz . Und soviel ich gesagt bekommen habe , ist der Unterschied von den beiden Motoren schon spürbar . Der 560KV hat mehr Dampf .
Schonmal darüber nachgedacht ?

[Rappinator]

AW: Logo 600 mit 12s???

Das ding ist ich brauch eh einen neuen Akkusatz.

Wie kommst du auf 2400 Upm bei einen 500 Kv Motor?

Gesendet von meinem GT-S7500 mit Tapatalk 2

[Homer]

AW: Logo 600 mit 12s???

Wie kommst du auf 2400 Upm bei einen 500 Kv Motor?

Das war auf den HKIII mit 560 KV , 12er Ritzel und 12S bezogen .
Ich komme mit meinem 500 KV , 13er Ritzel und 10S auf 2042 RPM

[Rappinator]

AW: Logo 600 mit 12s???

Die 2042 hält der Motor aber nur bei sehr guten Akkus.

Deswegen schreib ich ja auch von Stabilen 1900 UPM.



Jetzt ist die frage, was bringt mehr Power?

Neuer Motor oder die 12s Variante??

[Hell-icopter]

AW: Logo 600 mit 12s???

12s bringt mehr Power.

[Homer]

AW: Logo 600 mit 12s???

Wie gehabt , der 4035-500 hat 3600 Watt Dauerleistung , der 560 HKIII hat 4200 Watt .
Klar , der Motor kann nur das umsetzen , was der Akku hergibt .
Ich habe zwei Akkusätze für den SX : Einmal Turnigy und ein Satz SLS APL 45/90C und grad die SLS sind noch frisch . Klar reicht auch der 500KV-Motor , aber der SX soll mein Powerheli sein . Zum Dahingleiten hab ich den 500SE .
Ich bin gespannt , wie sich der HKIII im SX schlägt und kann gerne meine Erfahrung posten .

[Dachlatte]

AW: Logo 600 mit 12s???

Der Motor wird deutlich höher drehen an 12s. Hat somit auch mehr Leistung. Die Ströme bleiben bestenfalls gleich, da sinkt nix. Da wird wohl auch das 12er Ritzel wenig dran ändern. Gute Lipos natürlich vorausgesetzt.

[Rappinator]

AW: Logo 600 mit 12s???

Ja Ja einen Power Heli möchte ich gern auch haben.

Z.z. ist er alles andre als ein Power Heli.....


Ich hoffe nur 12s bringen auch den gewünschten Effekt sonst werde ich wohl das eine oder andere neue "Drätchen" auf den Motor wickeln müssen.

[Homer]

AW: Logo 600 mit 12s???

Kurzer Nachtrag :
Eben war ich mit dem 600SX fliegen und habe den Flug mitgeloggt .
Ergebnis :
Bei 60% an der Funke habe ich 2040 RPM . Geflogen mit Edge 623 und 13,5° Pitch . In Kurven mit fast vollem Pitch bricht die Drehzahl hörbar ein . Laut Logger sind es über 200 RPM . Regler zu 100% offen , Stromspitzen dabei etwa 100 Ampere und der Akku (SLS APL 45/90 , 10S 5000mAh) ging dabei auf etwa 36 Volt runter . Maximale Temperatur 58°C im Jive 80HV .
Ich warte jetzt auf den HKIII 560KV .