Logo 550 SX

[Gast]

AW: Logo 550 SX

O.k. - "kann" heißt nicht ich "muss" es raus machen ;-)
Ich habe keine Lust nochmals das Ritzelspiel einzustellen wenn es gerade so gut passt.

Meins liegt wie schon geschrieben locker dazwischen, kann sich wenige Zehntel bewegen.
Mein Hauptzahnrad hat nach einer Reparatur etwas weniger Spiel in der Höhe als zuvor. Halte das aber eh für überbewertet da sich da nicht mehr viel einstellt wenn der Freilauf zupackt. Was mir wichtig ist, ist das das Ritzel und das Hauptzahnrad sauber zusammenpassen.
Beim meinem alten Logo hat das HZR null Spiel, greifen perfekt ineinander und das funzt seit hunderten Flügen ohne das geringste Problem.

[Juky]

AW: Logo 550 SX

In diesem Beitrag erklärt es Jörg (Fa. Mikado) wie folgt:

Logo 550SX mit Gegenlager: Spiel korrekt? - RC-Heli Community

die Scheibe zwischen Ritzel und Lager kannst Du, hinterher bei der Montage des Motors und Gegenlagers, auch weg lassen.

Ok, das macht Sinn- wäre natürlich schön, wenn das auch so in der Anleitung gestanden hätte!

O.k. - "kann" heißt nicht ich "muss" es raus machen ;-)

Klappt bei Dir und 100erten anderen und bei mir war es ggf. eher das defekte Lager: An Deiner Stelle würde ich es dann auch drin lassen.

[*wt98*]

AW: Logo 550 SX

Finde es schade dass ein Hersteller wie Mikado es immer noch nicht geschafft hat, eine Fehlerfreie Anleitung mit den ganzen Tipps heraus zu bringen.

@Juky: Welche Elektronik hast du im Logo 550 verbaut?

Freu mich schon auf meinen Logo
verbaut wird:
Scorpion 4025 @15er Ritzel (Energie zum smacken)
YGE 90lv @ v-gov
mini V-Stabi pro
Futaba BLS 471 an der Taumelscheibe
Futaba BLS 256HV am Heck

Verbaut wird natürlich auch das Ultra Guard 430.

Empfänger wird der GR-18HoTT, da ich den schön neben der mini V-Stabi hinter dem Nickservo platz habe.

Entlich mal wieder einwenig Helischrauben...

[Homer]

AW: Logo 550 SX

Nichts für ungut, aber den 90LV halte ich mit der ßbersetzung für etwas schwach.
Selbst der originale 4025 hatte ich schon Spitzen von 190 Ampere mit dem 15er Ritzel.

[Juky]

AW: Logo 550 SX

@Juky: Welche Elektronik hast du im Logo 550 verbaut?

Xnova 4025-1120 V3, Platinum 100A V3, Silverline, Hitec HS8330-SH/HSG8315BH, Jlog, Ultra-Guard 430,Futaba R7008SB

[*wt98*]

AW: Logo 550 SX

Nichts für ungut, aber den 90LV halte ich mit der ßbersetzung für etwas schwach.
Selbst der originale 4025 hatte ich schon Spitzen von 190 Ampere mit dem 15er Ritzel.

Kannst du recht haben, werde ihn mal fliegen. Jive 120 pro liegt für den Notfall schon bereit.

[*wt98*]

AW: Logo 550 SX

Gestern wieder mal ein neues Plätzchen für einige Aufnahmen gefunden...

[RCAndi83]

AW: Logo 550 SX

Hallo!

Hab auch gerade begonnen meinen 550sx v2 aufzubauen...

... ich habe das Problem, dass meine Heckschiebehülse manchmal hackt/schabt dann wieder einwandfrei läuft...

Besser wurde es nachdem ich den Grad an den Kugelköpfen der Heckblatthalter mit 600er Sandpapier beseitigt habe... aber so wie ich mir das vorstelle flutscht es noch nicht...

Wie sind eure Erfahungen bei diesem Heli bezgl. Leichtgängigkeit des Hecks?
Jemand noch einen Lösungsvorschlag für mein Problem?

Gruß,
Andi

[*wt98*]

AW: Logo 550 SX

Hallo!

Hab auch gerade begonnen meinen 550sx v2 aufzubauen...

... ich habe das Problem, dass meine Heckschiebehülse manchmal hackt/schabt dann wieder einwandfrei läuft...

Besser wurde es nachdem ich den Grad an den Kugelköpfen der Heckblatthalter mit 600er Sandpapier beseitigt habe... aber so wie ich mir das vorstelle flutscht es noch nicht...

Wie sind eure Erfahungen bei diesem Heli bezgl. Leichtgängigkeit des Hecks?
Jemand noch einen Lösungsvorschlag für mein Problem?

Gruß,
Andi

Ich denke einwenig hakeln ist bei einem neuen Heli normal. Ich würde nicht zu viel schleifen, wenn nur einwenig schmieren (DryFluid oder so) und dann einige Flüge machen, dann geht alles einwandfrei.

Habe ich bis jetzt immer so gemacht und es hat immer alles gepasst.

[Bundesbulf]

AW: Logo 550 SX

Moin,
ich habe bei meinem SE die Heckschiebehülse selber mit etwas feinem Schleifpapier entgratet - also genauer gesagt den Rand der Messinghülse mit dem Schleifpapier etwas "abgerundet"... die hat sich anscheinend manchmal leicht verkantet und dann hats gehakelt. Dann habe ich noch die Heckrotorwelle selber mit dem Dremel und einer "Schwabbelscheibe" poliert - jetzt flutsch's.

[David Tobias]

AW: Logo 550 SX

Hallo in die Runde!

Passt der Schwerpunkt beim 550SX V2 mit Hacker 4500 6S Eco X Akkus? Fliegt das jemand?

Gruß
David

[Topkraft]

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Hallo zusammen
Ist das normal das nach 8 Minuten Flug
Scorpion motor 4025 1100kv und Regler
YGE Mikado 90lv um die motor 70 und Regler 70Grad heiß sind ?
Das ganze ist im Logo 550sx v2 mit 14 Ritzel
Ich fliege dise Drehzahlen 1640,1700,1800
Temperatur wurde mit infrarot Tehrmometer
Gemessen
Bis zum welche Temperatur kann ich ohne
Bedenken fliegen?
Danke
Gruß Anatol

[vlk]

AW: Logo 550 SX

@David Tobias,
bei meinem 550sx sind die Mylipo 5000 genau mit dem Chassis vorn bündig und da das Heckrohr genau in der Waage.
Ausgestattet hinten mit GR16, miniVstabi und unten Linus Schaltung und vorn HW 100v3 Regler und Unilog2.
Demnach müsstest Du den Akku vielleicht etwas rausschauen lassen.

@Topkraft,
mir wäre das zu warm, es sei denn Du bist bei 35° geflogen.
Der YGE 90 hat ja keinen Kühlkörper, wodurch die Wärme nochmals schlechter abgeführt wird.

Wenn 1800 auch in Zukunft Deine max Drehzahl sein soll, würde ich auf ein 13er Ritzel gehen und die Gasgerade entsprechend nach oben anpassen.
Oder mal versuchsweise einen Flug mit 2000 machen und schauen ob sich da was geändert hat.

Ansonsten bist Du mit 70° noch sehr weit von der kritischen Grenze weg und könntest es auch lassen.

[David Tobias]

AW: Logo 550 SX

@David Tobias,
bei meinem 550sx sind die Mylipo 5000 genau mit dem Chassis vorn bündig und da das Heckrohr genau in der Waage.
Ausgestattet hinten mit GR16, miniVstabi und unten Linus Schaltung und vorn HW 100v3 Regler und Unilog2.
Demnach müsstest Du den Akku vielleicht etwas rausschauen lassen.

Wie sind die erreichbaren Drehzahlen mit dem 14er Ritzel?

Gruß
David

[vlk]

AW: Logo 550 SX

Genau kann ich es nicht sagen, fliege als Höchstdrehzahl 2060 Umdrehungen und habe dabei eine Gasgerade von 75%, müsste da noch mal nachschauen.

Zu Testzwecken ist auf einer Flugphase 85% eingestellt, wo noch eine Drehzahlerhöhung auch am Ende des Akku festzustellen ist.
Das Ganze mit HW100 v3 und Xnova 4025 1120.

Den alten 500er mit 553/92 EDGE habe ich auch eine Zeit mit 13er geflogen, ging genau so nur eben mit geringerer Drehzahl.
Da war ein YGE 120 LVK und Scorpion 4025-1100 v2 drin.

Womit ich beim ermitteln der Untersetzung immer gut ohne Hilfsmittel wie Jlog gefahren bin, war einfach erst die gewünschte Höchstdrehzahl fliegen bis man sich sicher ist das man nicht höher geht.

Sollte die sagen wir mal z.B. bei 70% Gasgerade im Sender sein, stelle ich in einer Flugphase als Test eine 100% Gasgerade ein.

Jetzt fliege ich mit der 70% Gasgerade und schalte kurz bevor mein Akku leer ist auf 100% um.

Ist da trotz leerem Akku immer noch eine deutliche Drehzahlerhöhung feststellbar, kann ich runterritzeln, da die PWM wohl bei der Drehzahl mit 70% noch nicht bei 100% sein konnte.
Natürlich muss dann zum erreichen der ursprünglichen Drehzahl die Gasgerade angehoben werden.

Stelle ich nur eine geringe Drehzahlsteigerung fest, weiß ich, ich bin optimal.

Ist keine Drehzahlsteigerung feststellbar oder die Drehzahl ist sogar in der Flugphase mit 70% abgesunken, muss ich raufritzeln.