Ã?berschlag beim abheben

[Squenz]

AW: ßberschlag beim abheben

es funktioniert zwar prinzipiell auch außerhalb der Mittelachsen, aber es funktioniert besser, wenn es genau auf der Längsachse des Heli sitzt.

FBL-Systeme messen im allgemeinen die Drehrate über die Winkelgeschwindigkeit und diese ist auf jedem beliebigen Punkt auf der Achse durch den Drehpunkt gleich. Man kannst das Beast beliebig weit aussermittig platzieren, es ändert nichts an der Regelqualität. Die Ausrichtung muss aber sehr wohl parallel zur Längsachse des Helis erfolgen.

Viele Grüße
Markus

P.S.: Wenn man das FBL-System um 180° dreht ändern sich beide Wirkrichtungen!

[PetJumper]

AW: ßberschlag beim abheben

diese ist auf jedem beliebigen Punkt auf der Achse durch den Drehpunkt gleich.

Hi Markus,

gilt das auch für die Nick- und Roll-Achsen?

[Darko]

AW: ßberschlag beim abheben

gilt das auch für die Nick- und Roll-Achsen?

Bin zwar nicht Markus,

Aber klar.. oder was soll der Unterschied zum Heck sein?
Ansonsten müsstest du ja das FBL System wirklich DIREKT unter die Rotorwelle platzieren.

Die Winkelgeschwindigkeiten sind überall gleich und damit dem FBL System egal wo es platziert wird.
Man darf es natürlich nicht schief zu den Achsen verbauen, da diese dann vermischt werden.

[LudwigX]

AW: ßberschlag beim abheben

Ja. Du kannst das Beast überall montieren. Du kannst es auch auf das Höhenleitwerk setzen
Wichtig ist nur, dass es parallel zur Längsachse ist.

[PetJumper]

AW: ßberschlag beim abheben

Aber klar.. oder was soll der Unterschied zum Heck sein?

Erst mal danke für die Antwort.

Ich frage, weil z.B. das 3GX nicht hochkant montiert werden darf - anders als das Beast. Misst das 3GX auf der Roll-Achse nach einer anderen Methode, oder hat das Beast eine Konfigurationsfunktion "Vertauschen von Sensoren", die das 3GX nicht kennt?

Und theoretisch müsste es ja dann auch möglich sein, den Heli für den "Querflug" als Normalachse zu konfigurieren. Wenn ja, wieso muss dann das Beast parallel zur Längsachse sitzen?

Sorry für OT - vielleicht machen wir dazu besser einen neuen Thread auf.

Viele Grüße
Peter

[Taumel S.]

AW: ßberschlag beim abheben

hat das Beast eine Konfigurationsfunktion "Vertauschen von Sensoren", die das 3GX nicht kennt?

Das nehme ich stark an.
Es gibt ja auch Fernsteuerungen, da kann man die Geber und Schalter nicht frei zuteilen oder den "Mode" 1-4 wählen, obwohl das technisch total simpel ist.

[Squenz]

AW: ßberschlag beim abheben

Hi Markus,

gilt das auch für die Nick- und Roll-Achsen?

Solange nur die Winkelgeschwindigkeit gemessen wird immer und überall für alle Achsen durch einen Drehpunkt! Nicht nur an einem Heli. Theoretisch könnte es FBL Systeme beeinflussen welche über Beschleungungssensoren verfügen, da die Beschleunigung vom Radius um den Drehpunkt abhängig ist. Da man am Heli jedoch baulich sehr eingschränkt ist und das System nicht endlos weit vom Drehpunkt platzieren kann dürfte das auch in diesem Fall zu vernachlässigen sein.

Grüße
Markus

[Norbert_1]

AW: ßberschlag beim abheben

und was meint jetzt der threadersteller ? wirkrichtung ?

[nero16]

AW: ßberschlag beim abheben



ich war gerade beim zerlegen von meinem Logo.

Ich gebe dem Beast keine schuld, war immer zu frieden damit.Vielleicht war es auch mein FEHLER.

Ich habe das Beast nur umgedreht und die Kabeln neu verlegt. Ohne eine einstellung vorzunehmen, habe nicht gewüst ob man da was machen muss.

Die ausschläge an der TS waren in der richtigen richtung. Ich habe keine ausschläge am Heli gemacht bis er in der Luft war und da war es schon zu spät.

[TomBa]

AW: ßberschlag beim abheben

Vielleicht war es auch mein FEHLER.

Ich habe das Beast nur umgedreht und die Kabeln neu verlegt. Ohne eine einstellung vorzunehmen, habe nicht gewüst ob man da was machen muss.

Nicht nur vielleicht, es war Dein Fehler. Wie schon oben beschrieben hättest Du sowohl für Nick als auch für Roll die Sensorwirkrichtung ändern müssen.

[nero16]

AW: ßberschlag beim abheben

werde es prüfen wenn ich den Logo wieder zusammenbaue.

wenn das wierklich so ist:

[Sepp]

AW: ßberschlag beim abheben

Also was ich mal ganz ehrlich sagen muss:
Irgendwie ergibt sich das doch von selbst, dass wenn man das Beast umdreht
das Beast davon ausgeht dass Nick nach vorne jetzt Nick nach hinten ist und mit Roll das selbe.

Ist doch wie Nasenschweben, und wenn der Heli jetzt nach hinten abhauen will gleicht das Beast das aus indem es den Heli nach vorne nicken will, was aber jetzt hinten ist und dann wirds immer schlimmer.

Liebe Grüße

[IceyJones]

AW: ßberschlag beim abheben

würde sagen:
fehler gefunden....er hatte die funke in der hand

[Taumel S.]

AW: ßberschlag beim abheben

Aber wie kann man nach so einem wesentlichen Umbau den Preflight Check vergessen?
Das hätte schlimm enden können, weil man ja meist mit dem Heck zu sich startet, und wenn da das unschuldige MB in die falsche Richtung abhaut, kriegt man das Ding gleich aufs Hirn, und damit wird es auch nicht besser, das Letztere.

[coerni]

AW: ßberschlag beim abheben

echt Taumel ? Du hast noch nie einen Heli durch eine Unachtsamkeit oder eine schlampige Montage eingebombt ??