Logo 700 Xxtreme Baubericht

[sandokan]

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Auch mit dem Logo 600 SE ist man da gut ausgestattet. Der macht ebenfalls mit 1300 RPM jede Figur mit und das Heck hält (mit den 105er-Standard-Heckblättern).

M.

[tommy tommy]

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Am 600SE wenn Du Halbsymetrische Blätter fliegst, gehen sogar unter 1000rpm und kannst alles fliegen, musst aber alles sehr langsam aussteuern!

600SE ist extrem geil!

[Reiner Fuchs]

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Mit nem SE gehen auch 800 ohne Halbsymetrischen Blätter

[rcandirc]

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Bei solchen niedrigen Drehzahlen erreicht man aber irgendwann einen Punkt an dem die Energieersparnis durch die niedrige Drehzahl geringer ist als der Energiezuwachs durch den erhöhten Pitch.
Habe das damals bei meinem 500se probiert und man fliegt mit 100-200min¹ mehr, länger als mit sowenig wie möglich.

LG Andi

[APEXi]

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Ich habe einen gebrauchten 700 Xxtreme gekauft und jetzt würde mich interessieren was am ende alles übrig bleiben müsste? Schrauben, distanzscheiben usw. ?

Mir fehlen zb. Absandhalter f. Regler, Befestigung für Futaba Servos und die Akku Klettbänder..

Sind die Verstärkungsplatten im Baukasten enthalten oder ist das optionales Zubehör?

Thx

[Howling Mad]

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Sind die Verstärkungsplatten im Baukasten enthalten oder ist das optionales Zubehör?

Die sind nur beim "neuen dünnen" Chassis dabei/erforderlich

[APEXi]

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ok, und seit wann wird das neue dünne Chassis verkauft?
die Rechnung meines 700 Xxtreme ist von Nov. letzten Jahres..

[gde2011]

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Moin, ich glaube das war aber erst heuer. Sicher bin ich aber nicht.
Sieht man an der Stärke der Platten (Foto angehängt, ist vormontiert im Karton, wenn Verstärkungen fehlen ist es wohl das alte Chassis).

Es gibt im Mikado Shop (bzw andere ) zwei unterschiedliche Servohörner (sehr zu empfehlen die Gabriel) für Savöx/Futaba (MK4021) und JR (4022).

[Reiner Fuchs]

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wobei ich das alte besser finde

[Teal69]

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wobei ich das alte besser finde

Und warum? Weil es schwerer ist? Im Crashfall sind beide kaputt. Der Xxtreme ist nun mal sauschwer, da finde ich es schon ganz gut das Mikado versucht ihn leichter zu machen. Ich habe das neue dünne Chassis nach einen Crash montiert.

[Reiner Fuchs]

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weil er verwindungssteifer ist und ich ich das alte einfach besser finde.

[Teal69]

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Also ich konnte in Sachen Steifigkeit keine Unterschiede feststellen, das alte war Bocksteif, das neue auch. Auf jeden Fall merkt man die 200-300g weniger Gewicht beim fliegen.

[APEXi]

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@ gde2011

ich habe eigentlich die aluhalter für die servos selbst gemeint..
die carbon servoarme sind bereits montiert

beim TDR sind schrauben, einstellhilfe usw. übrig geblieben - darum hätte mich interessiert was beim logo an Ersatzteilen alles übrig bleibt...

[Jens F.]

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Nur mal so gefragt und bitte keine Grundsatz Diskussionen ib altes oder neues besser ist, geht bei einen Crash oft das Chassis kaputt?

[tbataar]

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Das Chassis kriegt meistens was ab. Das Dünne ist interessant, wegen der Gewichtsersparnis. Aber will man das an dem Logo 700 ?????