nachdem ich bei meinem 500se die originalen 85er Heckrotorblätter gegen 95er halbsymmetrische Spinblades getauscht habe hatte ich massive Probleme.
Der Heli dreht hoch und nach ein paar Sekunden auf Drehzahl zerlegt es mir jetzt zum 2. mal das Heckgetriebe und die Heckrotorwelle ist danach krumm. Es zieht das Heckgetriebe so stark nach vorn, dass die Führungsnippel auf der Getriebegehäuseinnenseite abgeschert sind.
Der Heli vibriert im Heckbereich sehr massiv.
Bei Probeläufen ohne Blätter läuft der Heli einwandfrei.
Die Heckriemenspannung habe ich in verschiedenen Spannungsstufen von fest bis locker ausprobiert. Hat nicht geholfen.
Drehzahl am Hauptrotor liegt bei 1668 U/Min.
Jetzt habe ich wieder die originalen 85er Plastikblätter drauf und gerade in der garage ein paar Minuten ohne probleme laufen lassen.
Wo liegt das Problem* Warum zieht es das heckgetriebe immer nach vorn und warum ist die Heckrotorwelle danach immer krumm?
Danke!

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